Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Статья об истории этого самолёта: https://dzen.ru/a/Z0YPPYSyPBxrCj9c
Я нашёл фотографию, сделанную волонтёрами во время смывки краски с самолёта. На ней виден номер 311125. Эта фотография есть в статье. Может это быть истинный заводской номер самолёта?
Андрей Хомич | 11:33 Статья об истории этого самолёта: https://dzen.ru/a/Z0YPPYSyPBxrCj9c
Я нашёл фотографию, сделанную волонтёрами во время смывки краски с самолёта. На ней виден номер 311125. Эта фотография есть в статье. Может это быть истинный заводской номер самолёта?
@ Евгений Лебедев (2025-01-09 14:45) > Як-26
Не было на Ходынке Як-26, только три Як-27Р.
Fencer | 2025-01-10 04:04 | 267742
@ Евгений Лебедев (2025-01-09 14:45) > Там не дожили значительно более редкие машины. Як-26, Як-27, Ту-123, особенно интересным был распил Ту-123-го, деньги от сдачи на цветмет были использованы на встречу ветеранов Дальней Авиации.
Очень жаль...
Андрей Хомич | 10:28 Любительская кинохроника перелёта: https://dzen.ru/video/watch/6773b86b84d2f06de15f8924
Андрей Хомич | 19:49 Первый справа — Ярда Ракос (Jarda Rákos), второй справа — Тонда Дитрих, который и перегонял самолёт в Киев. Они оба пилоты из «Болеславской четвёрки».
@ Вадим874 (2015-09-08 18:46) > Надпись ДОСАВ виднеется - добровольное общество содействия авиации (1948-1951).
Да нет, просто буквы стёрлись. Там написано ДОСААФ.
Александр Кильчицкий | 2015-09-08 21:29 | 185803
Як-18П — одноместный пилотажный самолёт на базе Як-18А. Построен в 1957 г., сначала назывался Як-18АП.
@ Дмитрий Авдеев (2024-11-21 04:25) > А если Монино под нож пустить, так можно вообще хорошо подняться!
Монино (да и многое другое) давно пустили бы под нож, если бы для списания каждого экспоната не требовалась гигантская бумажная волокита, заканчивающаяся подписью министра культуры.
Дмитрий Авдеев | 2024-11-21 04:25 | 267193
@ Андрей Хомич (2024-11-20 22:12) > @ Дмитрий Авдеев (2024-11-20 18:38) > > Отобран у музея, порезан и продан на металл сотрудниками Ютэйр после > публикации фотографий в сети > А, это у них музей называется. Понимаю... > Вот только борт всё время принадлежал Ютэйр, поэтому «отобран» некорректный в > данном случае термин.
Деньги на карман решают всё =) А если Монино под нож пустить, так можно вообще хорошо подняться!
Андрей Хомич | 2024-11-20 22:12 | 267184
@ Дмитрий Авдеев (2024-11-20 18:38) > Отобран у музея, порезан и продан на металл сотрудниками Ютэйр после публикации фотографий в сети
А, это у них музей называется. Понимаю...
Вот только борт всё время принадлежал Ютэйр, поэтому «отобран» некорректный в данном случае термин.
Андрей Хомич | 11:02 Монино (да и многое другое) давно пустили бы под нож, если бы для списания каждого экспоната не требовалась гигантская бумажная волокита, заканчивающаяся подписью министра культуры.
Андрей Хомич | 22:12 А, это у них музей называется. Понимаю...
Вот только борт всё время принадлежал Ютэйр, поэтому «отобран» некорректный в данном случае термин.
Алмаза там только макет станции мелкого масштаба, и фрагменты оборудования.
Андрей Хомич | 2024-11-13 13:00 | 267087
@ W (2024-11-13 12:55) > Андрей Хомич, советую посетить музей МАИ, чтобы увидеть космическую пилотируемую станцию "Алмаз" и всю её сфотографировать внутри, а то до сих пор не совсем понятно, как она устроена внутри.
Ну раз её изнутри никто до сих пор не сфотографировал, значит просто никого внутрь не пускают. Ведь в МАИ фотографировали все кому не лень.
Андрей Хомич | 2024-11-12 20:14 | 267055
@ Андрей Цымбал (2024-11-12 20:12) > Тесновато, однако.
Я и говорю — не «Драгон»)))
Как говорил Хрущёв «Да, не Америка!»
Андрей Хомич | 2024-11-12 20:02 | 267050
@ Андрей Цымбал (2024-11-12 19:38) > Корабль 70-х годов, и он двухместный. Где второе место?
Данный корабль, да. Но вообще «Союз» разработан в 1960-е годы.
В этом корабле было два кресла, для Волынова и Жолобова. Второе кресло скрыто входным люком, очевидно.
Андрей Хомич | 2024-11-12 19:24 | 267045
@ Андрей Цымбал (2024-11-12 19:18) > Не понятно, что на фото? Гнездо какое-то. ))
Слева входной люк, правее кресло космонавта (сверху) и пульт управления (снизу), справа иллюминатор.
Это не «Драгон», чтобы всё было просторно и понятно. Это корабль 1960-х годов всё-таки.
Андрей Хомич | 13:00 Ну раз её изнутри никто до сих пор не сфотографировал, значит просто никого внутрь не пускают. Ведь в МАИ фотографировали все кому не лень.
Андрей Хомич | 20:14 Я и говорю — не «Драгон»)))
Как говорил Хрущёв «Да, не Америка!»
Андрей Хомич | 20:02 Данный корабль, да. Но вообще «Союз» разработан в 1960-е годы.
В этом корабле было два кресла, для Волынова и Жолобова. Второе кресло скрыто входным люком, очевидно.
Андрей Хомич | 19:24
Слева входной люк, правее кресло космонавта (сверху) и пульт управления (снизу), справа иллюминатор.
Это не «Драгон», чтобы всё было просторно и понятно. Это корабль 1960-х годов всё-таки.
Да, половой признак совпадает: пандус с ламинатом. И столик с белой каёмочкой.
Андрей Хомич | 2024-11-12 20:11 | 267053
@ Андрей Цымбал (2024-11-12 20:09) > Андрей, фото http://russianrockets.net/id345812 тоже подписано как Союз-21. Но там другой аппарат. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
@ Андрей Цымбал (2024-11-12 18:03) > Андрей, а верно ли подписано, что это Венера-4? Классический вид этого СА в
музеях: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Venera-4_capsule_in_museum.JPG
То что Вы показали — это сам спускаемый аппарат. А на моём фото — теплозащитная оболочка (возможно, с макетом аппарата внутри). Посмотрите изображения здесь: https://epizodyspace.ru/01/2u/solnthe/ams/v-4/v-4.html
Андрей Цымбал | 2024-11-12 18:03 | 267037
Андрей, а верно ли подписано, что это Венера-4? Классический вид этого СА в музеях: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Venera-4_capsule_in_museum.JPG
Андрей Хомич | 18:57 музеях: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Venera-4_capsule_in_museum.JPG
То что Вы показали — это сам спускаемый аппарат. А на моём фото — теплозащитная оболочка (возможно, с макетом аппарата внутри). Посмотрите изображения здесь: https://epizodyspace.ru/01/2u/solnthe/ams/v-4/v-4.html
