Фотография самолёта · Яковлев · Let C-11 · OK-KIO (зав.н. 172428) · Россия (СССР) - ДОСААФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

1131
15
1

1 / 2130

1131
15
1

Информация о ЛА

Разработчик: Яковлев
Тип: Як-11
Модификация: Let C-11
Бортовой номер: OK-KIO
Заводской номер: 172428
Оператор: Россия - ДОСААФ
(
ru
)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Андрей Хомич
Разработчик: Яковлев
Тип: Як-11
Модификация: Let C-11
Бортовой номер: OK-KIO
Заводской номер: 172428
Оператор: Россия - ДОСААФ
(
ru
)

Условия съемки

Место съемки на карте ↓

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Яковлев Як-11
Первый полёт: 1956
Завод-изготовитель: LET

Текущее состояние

Бортовой: OK-KIO
Статус: на хранении
Оператор: Россия - ДОСААФ
(
ru
)

Статья об истории этого самолёта - Ссылка.

Самолёт C-11 с зав.н. 172428 построен по советской лицензии на чехословацком предприятии Let в Куновице 3 октября 1956 года и передан ВВС ЧССР. Эксплуатировался в 3 УАП или 32 ШАП в Тренчине с бортовым номером 2428.
После исключения из состава ВВС был передан в Svazarm (Союз содействия армии — чехословацкий аналог ДОСААФ), где 25 августа 1964 года получил регистрационный код OK-KIO.
Входил в состав пилотажной группы аэроклуба г. Млада-Болеслав («Болеславская четверка»), где его пилотировал Антонин Дитрих (по другим источникам Яромир Капрас).
Принимал участие в показательных выступлениях в различных городах Чехословакии и других стран.
В июне 1977 года лётчик Тонда Дитрих (Tonda Dytrych) перегнал самолет из Чехословакии через Львов в Киев для участия в показательных полётах.
19 июня 1977 года в Киеве был торжественно передан в дар ДОСААФ СССР в честь 60-летия Октябрьской революции. Второй справа, в белом костюме — лётчик Тонда Дитрих. Крайний справа — Ярда Ракос (Jarda Rákos), ещё один пилот из «Болеславской четверки».
На левом борту была нанесена дарственная надпись золотыми буквами: "SVAZARM DOSAAFU K 60. VÝROČÍ VŘSR".
Спустя короткое время самолёт был передан в экспозицию музея ВВС в Монино. Там он разместился в ангаре № 7, где в 1990-е годы была создана экспозиция «Спортивные самолёты». Просуществовала она недолго и была закрыта из-за аварийного состояния ангара. Но самолёты продолжили храниться там же, просто перестали пускать посетителей. Самолётом никто не занимался.
В сентябре 2010 года волонтёры выкатили самолёт на улицу и помыли.
В ноябре 2011 года самолёт был покрашен силами ЛИиДБ ОКБ им. А.С. Яковлева на спонсорский грант «Рособоронэкспорта», приуроченный к столетию ВВС России. Была восстановлена и дарственная надпись.
Спустя два года C-11 снова выставлялся там же в линейке самолётов ОКБ Яковлева от Як-18 до Як-130.
22 ноября 2014 года самолёт вернулся на хранение в свой «домашний» ангар.
В настоящее время ангар № 7 закрыт на ремонт, по окончании которого внутри должна открыться экспозиция лёгких, учебных и спортивных самолётов. Тогда C-11 может снова стать доступным для обычных посетителей музея.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Яковлев Як-11
Первый полёт: 1956
Завод-изготовитель: LET

Бортовой: OK-KIO
Текущий статус: на хранении
Оператор: Россия - ДОСААФ
(
ru
)

Комментарии к фотографии

Андрей Хомич (фото) | 2025-01-01 19:50 | #

Статья об истории самолёта: https://dzen.ru/a/Z0TJgQ0353ZHN9_e

Андрей Хомич | 2025-01-01 19:50

Статья об истории самолёта: https://dzen.ru/a/Z0TJgQ0353ZHN9_e

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ