Дмитрий Комиссаров | 2014-10-03 00:37:00 | 94408
Тщательное изучение внешнего вида позволяет сделать вывод, что таки да, это конверсия - Ту-134Ш-2, перепиленный в Ту-134АК, причём не до конца. С левого борта выглядит почти как стандартный АК, но если присмотреться к заднице, то перед капотом ВСУ видна маааленькая решёточка (справа такая же) - характерный признак Ту-134Ш, которого нет у Ту-134А/АК. Такие же решётки есть у СССР-65098 и СССР-65562, переделанных из Ту-134Ш-1. А справа - только один аварийный выход (задний) и нет окна между ним и окном, в котором у Ту-134А/АК и Ту-134Ш-1 должен быть правый передний аварийный выход. Опять же, отсутствует второе малое окно позади служебной двери, которое есть у Ту-134Ш-1, но нет у Ту-134Ш-2 (и почти всегда есть у Ту-134АК, даже если у простых "ашек" в той же серии его нет).
То есть при конверсии на АРЗ заднюю пару выходов добавили, правый передний - забыли (или забили на него), врезали заднюю входную дверь с трапом от списанного и разобранного на запчасти Ту-134АК, изничтожили площадки под призмы астосекстантов, поменяли радар "Инициатива-2" на РОЗ-1 "Лоция" (и обтекатель антенны соответственно на меньший).
Александр Балыкин
