фильтры:сообщения:

фотографии


реестр


расписание


новости


события


RP


все сообщения

новости
Евгений Лебедев | 21 Jan, 22:51
#2002
Администрация. Давно указывал Вам на массовость новостей из Украинских СМИ в ленте. Сегодня получил официальный запрет на дальнейшее выкладывание фото здесь.Мотивировка работа с проукраинским ресурсом не приветствется. Работу с полетами терять не хочу. Поэтому выкладывать фото более не имею возможности. Надеюсь когда нибудь ленту новостей приведут в чувство....
Kirin | 21 Jan, 23:07
#2003
#2002, лента новостей формируется автоматически по авиационным запросам из яндекса. Попытки увидеть в этом прокакую-то позицию - сущая дурость.
Петухов Дмитрий | 21 Jan, 23:31
#2004
#2002, Проукраинский сайт...Н-да... Приличных слов нет, одни матерные
Илья Соловей | 22 Jan, 00:12
#2005
#2002, так новости-то - сугубо юмористического характера, ежели почитать. Нету у этого вашего начальства никакого чувства юмора... Сухари чёрствые.
Евгений Лебедев | 23 Jan, 09:15
#2006
#2002, Илья, да я сам прекрасно понимаю все. Перегибают палку секретчики. Но кто то им показал новости из Украины, они и возбудились. Видимо богатое воображение рисует страшные картинки,но запрет есть. Тут мне с ними спорить не с руки... С другой стороны когда в ленте из 5 новостей 4 с украины, у особо бдительных может и сработать шаблон.


реестр
Алексей Коваль | 16 Jan, 20:40
#2000
https://russianplanes.net/id67853
Не первый "регулярный" рейс, а первый
"пассажирский технический рейс на самолёте № 64014, принадлежавшем ГТК \'Россия\'. Количество пассажиров 210. Этим рейсом завершалась программа эксплуатационных лётных испытаний самолёта Ту-204 на базе а/к \'Внуковские авиалинии\'. По требованию ГосНИИ ГА и по программе эксплуатационных лётных испытаний пассажирский рейс должен был быть выполнен на самолёте \'типовой конструкции\'. Внуковские самолёты (64011, 64012 и 64013) не соответствовали этому требованию. Подходящие самолёты (64014 и 64015) были у ГТК, но у них не было ни одного подготовленного к полётам экипажа Ту-204. Поэтому ДВТ издал указ (приказ) о командировании экипажа \'Внуковских авиалиний\' в ГТК \'Россия\'"

остальные подробности здесь: https://www.forumavia.ru/__INCLUDES_/forumthreads/1/0/5347598685479241312191099027910_all.shtml
Алексей Коваль | 16 Jan, 21:49
#2001
#2000, https://russianplanes.net/reginfo/36

Точнее, тут. В карточке борта про первый "регулярный пассажирский" надо заменить на "технический пассажирский"


реестр
Алексей Коваль | 16 Jan, 15:18
#1999
Предлагаю в реестре Ил-18 скорректировать записи об Ил-20, машинах 117-02 ... 117-05 и 117-09.
Последняя вообще, скорее всего, не существовала.
Со 2 по 5 могли быть перестроены в Ил-22, или почему-то поменять нумерацию на 6-7-8 (тогда одна "лишняя"), так как 117-я серия отчего-то стала больше предыдущих. Подобные прецеденты с перестройкой и перенумерацией планеров случались, в частности, у Ил-76 и Ил-62.
Дело в том, что указанные выше самолёты никогда и нигде не "светились", ни один из них. А должны были. Списать их раньше времени не могли, да и то, в 90-е хоть какие-то их следы бы остались. А ведь летают и более ранние до сих пор. Ну а 4 неизвестных АП с идущими подряд бортами вообще не обсуждается.
Поэтому как минимум статус "летает" надо убрать, так как нигде эти борты не летают, и их никто никогда не видел. А ещё я бы добавил "возможно, перенумерован или перестроен".
20 известных серийных Ил-20 вполне вписываются во все концепции их распределения по эксплуатирующим подразделениям и организациям, в воспоминания экипажей и т. п.

+по борту RF-75931 надо перепроверить сведения, возможно, его привязка к 117-07 ошибочна.


реестр
Павел Безруков | 13 Jan, 15:06
#1997
Ил-78М-90А https://russianplanes.net/reginfo/60317 присвоили бортовой номер 78741 https://youtu.be/EHYZlpsq528?t=4m7s


события
Kirin | 10 Jan, 15:14
#1996
2018/08/18. Ульяновск. https://www.aex.ru/news/2018/1/10/179816/


события
Kirin | 10 Jan, 15:14
#1995
2018/08/17. Ульяновск. https://www.aex.ru/news/2018/1/10/179816/


события
Kirin | 10 Jan, 15:13
#1994
2018/08/16. Ульяновск. https://www.aex.ru/news/2018/1/10/179816/


реестр
Евгений Лебедев | 07 Jan, 13:10
#1992
https://russianplanes.net/reginfo/32262 Карточка Ту-124 СССР-45040.Запись в реестре гласит что:После списания находился на заводской ЛИС аэродрома Фролы,потом был перевезен на территорию высшего военного училища МВД для тренировок в м.р. Гайва города Перми.
Однако есть фото этого 124 на постаменте в Кушнаренково. Есть ли реестрологи готовые прокомментировать? https://vk.com/photo3843614_456241531
https://vk.com/photo3843614_456241532
Юрий Дорошенко | 14 Jan, 06:01
#1998
#1992, Женя, мне кажется, кто-то намеренно вносит подобные ложные данные. Например первый Ан-28 увезли , как пособие в 1990 году в Нижний Тагил в военное училище, вопрос, какое вот только есть училище в Нижнем Тагиле, непонятно. Про Домодедовский Ту-114 вообще молчу. Многократно замечал. Предлагаю Паше, все таки наказывать редакторов за подобное


реестр
Micro | 03 Jan, 23:42
#1990
Уважаемые коллеги редакторы,
мне кажется, что бóльшая часть указанных заводских номеров экспортных Ми-28 и Ка-52 просто высосаны из пальца.
Подтвержение тому, что они то и дело меняются. Мне кажется, что не надо так делать. Предлагаю указать только подтверждённые заводские номера, а не постить какие-то догадки.
APKAH | 04 Jan, 01:37
#1991
#1990, Micro, это старая проблема всех реестров. Я изначально советовал некоторым товарищам не додумывать и не приписывать заводские номера, чтобы не вводить в заблуждение...А в данном случае реестр Ми-28 на РП заполнялся ещё и несколькими людьми - отсюда полнейшая каша и непонятно откуда взявшаяся информация.

Так что пока последняя информация (без додумываний) по онлайн-реестру Ми-28 находится на соответствующей ветке эйрфорс.ру

По Ка-52 реестр здесь и на эйрфорс.ру ведёт товарищ Lynx. С него и спрос :)


новости
Евгений Лебедев | 03 Jan, 20:21
#1989
Коллеги, а мы на Украине живем? Большая часть новостей опять оттуда. Админы поправьте пожалуйста ленту.


реестр
Павел Безруков | 28 Dec, 15:23
#1988
С июня 2017 RF-86874 https://russianplanes.net/reginfo/22137