Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да, загадка.
Из Реестра Ан-2 следует что:
Ан-2 з/н 1Г163-24 зарегистрирован 19 июня 1975г. в Казахском управлении ГА с опознавательным знаком СССР-16020 - https://russianplanes.net/regsearch/?search=1%D0%93163-2%3F&setyp=&secat=&sesubcat=&sefactory=&airline=&airline2=&status=&status2=&therearephotos=&date=
Далее Ан-2 з/н 1Г163-24 получил опознавательный знак UP-A0348 - https://airkama.kz/wp-content/uploads/2023/03/UP-A0348.pdf
Далее Ан-2 UP-A0348 полностью сгорел во время происшествия - https://airkama.kz/wp-content/uploads/2024/10/%D0%9E%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D0%BE-%D0%90%D0%9F-%D1%81-%D0%92%D0%A1-UP-A0348.pdf
- https://www.airdisaster.ru/database.php?id=4760
А далее мы видим, что фюзеляж Ан-2, на котором читается "СССР-16020", относительно целый находится где-то в недрах аэродрома. И, похоже, никогда не носил регистрацию UP-A0348
Андрей Цымбал | 2025-09-17 17:19 | 270053
Карточка ругается на фото от 17 августа 2025 г. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Вадим874 | 06:28 Да, загадка.
Из Реестра Ан-2 следует что:
Ан-2 з/н 1Г163-24 зарегистрирован 19 июня 1975г. в Казахском управлении ГА с опознавательным знаком СССР-16020 - https://russianplanes.net/regsearch/?search=1%D0%93163-2%3F&setyp=&secat=&sesubcat=&sefactory=&airline=&airline2=&status=&status2=&therearephotos=&date=
Далее Ан-2 з/н 1Г163-24 получил опознавательный знак UP-A0348 - https://airkama.kz/wp-content/uploads/2023/03/UP-A0348.pdf
Далее Ан-2 UP-A0348 полностью сгорел во время происшествия - https://airkama.kz/wp-content/uploads/2024/10/%D0%9E%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D0%BE-%D0%90%D0%9F-%D1%81-%D0%92%D0%A1-UP-A0348.pdf
- https://www.airdisaster.ru/database.php?id=4760
А далее мы видим, что фюзеляж Ан-2, на котором читается "СССР-16020", относительно целый находится где-то в недрах аэродрома. И, похоже, никогда не носил регистрацию UP-A0348
Не ставлю "лайки" за погибшую авиатехнику. Но тут счастливая семья всё нивелирует.
Удачный свет и композиция. Чуть скадрировать влево...
Вадим874 | 19:43 Не ставлю "лайки" за погибшую авиатехнику. Но тут счастливая семья всё нивелирует.
Удачный свет и композиция. Чуть скадрировать влево...
@ Вадим874 (2025-09-13 11:34) > Ирина, непонятно. Транспортируют/тратятся ведь с какой-то целью?
Я не собственник самолета, откуда же я могу знать цель. Могу предположить, что стоянка в аэропорту для, частной компании влетает в копеечку. Тем более, что борт почему то не починили. Его или в ангар какой-нибудь поставят или на стоянку в Анадыре. В прошлом году он летал по региону - возил почту и грузы.
Вадим874 | 2025-09-13 11:34 | 269995
Ирина, непонятно. Транспортируют/тратятся ведь с какой-то целью?
@ Вадим874 (2025-08-31 13:34) > https://russianplanes.net/id310117 - вот здесь металлический шильдик виден. В > верхнем правом углу шпангоута (чуть левее чёрной штуковины под потолком)
Попробую еще раз озадачить! > На съёмных элементах могут быть номера других самолётов, к сожалению.
Ну все же лучше, чем НИЧЕГО! А может выплывет еще каканибудь интересная история!
Андрей Цымбал | 2025-08-31 14:28 | 269893
Спасибо за фото, Вадим!
Вадим874 | 2025-08-31 13:34 | 269892
https://russianplanes.net/id310117 - вот здесь металлический шильдик виден. В верхнем правом углу шпангоута (чуть левее чёрной штуковины под потолком)
Вадим874 | 2025-08-25 14:37 | 269812
На штурвальной колонке может быть нанесён. Но вернее всего внутри, справа вверху по полёту
Вадим874 | 13:34 https://russianplanes.net/id310117 - вот здесь металлический шильдик виден. В верхнем правом углу шпангоута (чуть левее чёрной штуковины под потолком)
Вадим874 | 14:37 На штурвальной колонке может быть нанесён. Но вернее всего внутри, справа вверху по полёту
По-2 малоинтересен Музеям, особенно в редких модификациях. Хранить муторно, места занимает очень много.
Вадим874 | 2025-08-22 06:09 | 269782
Аргумент весьма спорный, но допустим. А музеи?
Вадим874 | 2025-08-21 21:09 | 269779
Почему-то ни среди музейных экспонатов, ни среди летающих реплик не встречал вариантов По-2Л или По-2С. Хотя бы трёхместный СП. Только "чистый" У-2
Самый красивый?
Вадим874 | 06:09 Аргумент весьма спорный, но допустим. А музеи?
Вадим874 | 21:09 Почему-то ни среди музейных экспонатов, ни среди летающих реплик не встречал вариантов По-2Л или По-2С. Хотя бы трёхместный СП. Только "чистый" У-2
Самый красивый?
@ Вадим874 (2025-05-23 08:14)> Александр, спасибо за информацию. А где сгорел, не знаете?при эвакуации десантников пожарных, в результате повышенной температуры наружного воздуха( выше 40 градусов) и приближающегося лесного пожара на очередном зависании упали обороты до 67*.. вертолет в неуправляемом снижении задел винтом землю отрубил хвостовую балку.. и сгорел от приблизившего лесного пожара.. экипаж и летнаб не пострадали
Александр | 2025-06-24 12:47 | 269260
@ Вадим874 (2025-05-23 08:14) > Александр, спасибо за информацию. А где сгорел, не знаете?
в районе а/п Ленск
Азимут 232 и удаление 80 от Ленска
Вадим874 | 2025-05-23 08:14 | 269049
Александр, спасибо за информацию. А где сгорел, не знаете?
Совсем другое дело. Спасибо всем. Да, низкое качество фото не позволит ему попасть в общую базу.
Но, поверьте, большая удача для изучающих историю сейчас (да и в будущем) находить снимки, подтверждающие/опровергающие какие-либо допущения, теории, факты. Возможно, кому-то из историков поможет и этот снимок. А желчь и улюлюканье - на то и щука в озере, чтобы карась не дремал.
Fencer | 2025-05-23 00:57 | 269044
@ Андрей Маркеев (2025-05-22 13:48) > Прошелся фотошопом. Перезалил фотографию.
Вот - совсем неплохо для реестра...
Вадим874 | 2025-05-20 21:00 | 269011
Снимок интересный. Возможно, уникальный. И именно поэтому стоило его обработать. Хотя бы поправить горизонт и обрезать 3:2 или 4:3.
Да, искажения иллюминатора отправили бы снимок в "личную коллекцию", но всё же...
Андрей, попробуйте?
Вадим874 | 06:38 Совсем другое дело. Спасибо всем. Да, низкое качество фото не позволит ему попасть в общую базу.
Но, поверьте, большая удача для изучающих историю сейчас (да и в будущем) находить снимки, подтверждающие/опровергающие какие-либо допущения, теории, факты. Возможно, кому-то из историков поможет и этот снимок. А желчь и улюлюканье - на то и щука в озере, чтобы карась не дремал.
Вадим874 | 21:00 Снимок интересный. Возможно, уникальный. И именно поэтому стоило его обработать. Хотя бы поправить горизонт и обрезать 3:2 или 4:3.
Да, искажения иллюминатора отправили бы снимок в "личную коллекцию", но всё же...
Андрей, попробуйте?
