347156 | Андрей Цымбал | 2024-12-03 20:01:00 | 347156
Правильно ли указан тип Д/к? В базе есть Ammendorf Д/к пассажирский штабной вагон. |
| Андрей Цымбал | 2024-12-03 22:07:55 | 267346
Чего только не придумают )) |
| Евгений Лебедев | 2024-12-03 21:36:41 | 267345
@ Андрей Цымбал (2024-12-03 20:01)
> Правильно ли указан тип Д/к? В базе есть Ammendorf Д/к пассажирский штабной
> вагон.
Ну заваренные окна как бы намекают на пассажирское прошлое. | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
347158 | Ярослав Тихонов | 2024-12-04 18:39:24 | 347158
61-4517 |
| Евгений Лебедев | 2024-12-04 23:00:51 | 267359
Спасибо. | |
|
|
173220 | Андрей Хомич | 2024-12-01 01:25:19 | 173220
@ Вадим874 (2015-09-08 18:46)
> Надпись ДОСАВ виднеется - добровольное общество содействия авиации (1948-1951).
Да нет, просто буквы стёрлись. Там написано ДОСААФ. |
| Александр Кильчицкий | 2015-09-08 21:29:00 | 185803
Як-18П — одноместный пилотажный самолёт на базе Як-18А. Построен в 1957 г., сначала назывался Як-18АП. |
| Александр Кильчицкий | 2015-09-08 21:24:00 | 185802
Первый опытный Як-18П. Заводские испытания, декабрь 1957 г. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
153680 | Андрей Цымбал | 2024-11-12 20:37:04 | 153680
88 апиб на МиГ-27Д летал. Учения - это Гранит-88 в Венгрии. Привет Дебреценовским соседям из Кунмадараша! |
| Андрей Цымбал | 2024-11-12 20:44:20 | 267060
@ Сергей Пахотин (2015-01-02 17:11)
> Другие фото тут : http://forums.airforce.ru/foto-video/1389-mig-2...
Спасибо! |
| Андрей Цымбал | 2024-11-12 20:39:51 | 267058
Евгений прав насчёт крашенного фонаря. |
| Евгений Лебедев | 2015-01-03 20:02:00 | 166430
Фото Юрия Родина будут использованы в книге "История МиГ-23 и МиГ-27". Если коллегам интересно, могу цветное фото выложить. |
| Евгений Лебедев | 2015-01-02 18:45:00 | 166429
Да, автор подтвердил, 88й АПИБ 1988год. | ...и ещё 8 комментариев
|
|
|
250399 | Евгений Лебедев | 2024-11-12 20:22:38 | 250399
Сертификат авиакомпании Вяткаавиа аннулирован. | |
|
|
266752 | Евгений Лебедев | 2024-11-12 11:30:00 | 266752
На днях в Архиве ОКБ Яковлева были найдены наряды на получение с завода и реставрацию в 1977 году. Самолет УТ-2 в вооруженном варианте № 0/02 с мотором М-11, производства завода № 47, выпуска 1940 года. | |
|
|
337936 | slackl | 2024-11-06 20:00:49 | 337936
На самом деле это серийный номер 003.
Он же 1673G.
Сейчас восстанавливаем.
Серийный номер 002 знаю где лежит.
Некомплектен, при вывозе из Смоленска местами поболгарен.
Изначально заводом доделан не был, фактически скорлупа. Целесообразность восстановления оценивается |
| Евгений Лебедев | 2024-11-07 11:02:40 | 266906
Поступило уточнение по этому борту. На самом деле это серийный номер 003.
Он же 1673G. |
| Евгений Лебедев | 2024-07-24 15:51:45 | 264624
Скорее всего еще в Смоленске. |
| Микро | 2024-07-24 13:23:19 | 264617
Третий, RA-1673G, случайно нет там? | |
|
|
286803 | Евгений Лебедев | 2024-11-05 22:22:45 | 286803
@ Вадим874 (2024-11-01 06:41)
> Евгений, там название аэроклуба на бумажке не читается?
Посмотрел, принадлежность Брянский АСК. |
| Вадим874 | 2024-11-06 05:47:00 | 266874
Спасибо! |
| Евгений Лебедев | 2024-11-02 09:56:09 | 266743
На выходных пороюсь в архиве, посмотрю. |
| Вадим874 | 2024-11-01 06:41:36 | 266731
Евгений, там название аэроклуба на бумажке не читается? | |
|
|
198559 | Fencer | 2024-11-05 01:35:56 | 198559
@ Олег Гаврюшенко (2024-11-04 14:46)
> Хорошо, добавлю, но там качество не лучше... Да, есть ещё несколько фотографий из МАИ, если только для реестра. Вот сейчас пытаюсь определить регистрацию разобранного Ка-26. Тоже выложу, как будет какая-то определённость.
Ждём... |
| Евгений Лебедев | 2024-11-04 14:59:22 | 266816
Фото из МАИ много не бывает. |
| Олег Гаврюшенко | 2024-11-04 14:46:21 | 266815
@ Fencer (2024-11-04 14:20)
> @ Олег Гаврюшенко (2024-11-04 14:13)
> > У меня есть практически копия этого снимка, с разницей в несколько градусов по
> ракурсу... Стоит сюда её выкладывать?
> Конечно же стоит. А ещё фотографии из МАИ есть?
Хорошо, добавлю, но там качество не лучше... Да, есть ещё несколько фотографий из МАИ, если только для реестра. Вот сейчас пытаюсь определить регистрацию разобранного Ка-26. Тоже выложу, как будет какая-то определённость. | ...и ещё 16 комментариев
|
|
|
337933 | Старик из бани | 2024-11-04 21:53:36 | 337933
@ Евгений Лебедев (2024-08-03 22:58)
> А при чем тут ваш комментарий? Это наша история.
Мой комментарий -к тому, что сайтам вроде "сделано у нас" и подобным веры нет НИКАКОЙ! (теперь уже)... |
| Евгений Лебедев | 2024-08-03 22:58:06 | 264802
@ Старик из бани (2024-08-03 12:45)
> Согласно сайту "Сделано у нас" ( В 2011Г !!!) https://sdelanounas.ru/blogs/4179/
> "конкурентов у самолета GM-17 нет. Полезная нагрузка, ... в два раза выше, чем у
> ближайших конкурентов... стоимость перевозки груза или пассажиров из расчета
> килограммо-километр в два раза ниже."
> "В Швейцарии на аэродроме «Пайян» вскоре начнется строительство сборочного
> авиационного завода. Но, что самое интересное, технологическая простота
> изготовления и высокие летно-технические характеристики GM-17.. "
> "..Для запутавшихся где чего сделанно:
> Автомобиль НИССАН — придуманый не у нас, все детали сделанны не у нас, а
> отвёрткой скрутили у нас — чей?
> Данный самолёт придуман у нас, первая партия в 30 самолётов будет собрана в
> Смоленске, потом комплекты будут поставлятся в Швейцарию и там отвёрткой
> скручиватся.
> Швейцарцы открывают отвёрточное производство нашей высокотехнологичной
> продукции.
> ( самолёт как-нибудь сложнее Ниссана и стоит под 1 млн $)...
> ..Если конструкция самолёта придуманна у нас, детали изготовленны на нашем
> оборудовании,
> а скрутили и наклеили этикетку GM -17. То я думаю, это гораздо больший повод
> гордится."
> ================
> Так чего там? Смоленский АЗ переделал 3 планера РА-31 в GM-17 Viper, планов было
> громадье а на выхлопе ... А швейцары- лохи! ГОРДОСТЬ??
А при чем тут ваш комментарий? Это наша история. |
| Старик из бани | 2024-08-03 12:45:40 | 264794
Согласно сайту "Сделано у нас" ( В 2011Г !!!) https://sdelanounas.ru/blogs/4179/ "конкурентов у самолета GM-17 нет. Полезная нагрузка, ... в два раза выше, чем у ближайших конкурентов... стоимость перевозки груза или пассажиров из расчета килограммо-километр в два раза ниже."
"В Швейцарии на аэродроме «Пайян» вскоре начнется строительство сборочного авиационного завода. Но, что самое интересное, технологическая простота изготовления и высокие летно-технические характеристики GM-17.. "
"..Для запутавшихся где чего сделанно:
Автомобиль НИССАН — придуманый не у нас, все детали сделанны не у нас, а отвёрткой скрутили у нас — чей?
Данный самолёт придуман у нас, первая партия в 30 самолётов будет собрана в Смоленске, потом комплекты будут поставлятся в Швейцарию и там отвёрткой скручиватся.
Швейцарцы открывают отвёрточное производство нашей высокотехнологичной продукции.
( самолёт как-нибудь сложнее Ниссана и стоит под 1 млн $)...
..Если конструкция самолёта придуманна у нас, детали изготовленны на нашем оборудовании,
а скрутили и наклеили этикетку GM -17. То я думаю, это гораздо больший повод гордится."
================
Так чего там? Смоленский АЗ переделал 3 планера РА-31 в GM-17 Viper, планов было громадье а на выхлопе ... А швейцары- лохи! ГОРДОСТЬ?? | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
345297 | Андрей Цымбал | 2024-11-04 16:13:21 | 345297
Имя и Фамилия в названии судна пишутся с большой буквы. | |
|
|
