188664 | Павел Колесников | 2016-05-11 10:17:00 | 188664
Можно представить, что от монинских экспонатов останется. |
| Евгений Лебедев | 2016-05-11 10:40:00 | 201057
Владимир. Согласен с Вами. Такие дела надо поручать профессионалам. При перевозке Ми-24 из Кореновска в Воротынск в 2015г, борт приехал без единой царапины. http://russianplanes.net/id160042. Да и перевозка Ми-10К прошла без повреждений. http://russianplanes.net/id182549 |
| Владимир Иванчин | 2016-05-11 10:24:00 | 201056
Евгений, совсем не обязательно... Такие повреждение могли при самой перевозке возникнуть.
Павел. А что останется? Тут зависит от того кто будет заниматься. Если солдаты, так и будет, если те кто разбирается в этом, то все будет замечательно.
http://russianplanes.net/id187584
http://russianplanes.net/id181763
http://russianplanes.net/id182551
Потому брать пример с "волонтеров Монино", и голословно, на одном примере, заявлять что все, полный пипец, все плохо, не стоит. Очень рекомендую видео от моих конкурентов :)
https://www.youtube.com/watch?v=7lOtmHduw7M
Просто надо такие вещи поручать тем, кто умеете работать, и знает как надо работать. |
| Евгений Лебедев | 2016-05-11 10:14:00 | 201054
Судя по фюзеляжу, его еще и на нос роняли, на фото видно, что вся нижняя кромка ВЗ смята и пошел силовой набор. Это примерно с 2-3м роняли носом вниз..... |
| Владимир Иванчин | 2016-05-11 09:59:00 | 201053
Ясно, дебилы бля (с) Сергей Лавров, гору старых покрышек не надо на таком расстоянии. Лучше потратить день времени и тыщу-полторы рублей, и сделать пару ложементов. А ведь меньше месяца назад им говорили: "Взять и перевезти то не сложно, а вот перевезти что бы это все можно было собрать, это надо умеючи". причем, судя по фото шаланды, они его ещё и не крепили, соответственно он всю дорогу прыгал и катался. Я бы своих за такую работу сразу выгнал. Вот уроды... | ...и ещё 63 комментариев
|
|
