Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Fencer | 2014-05-25 13:19:00 | 137086 Не ожидал,что на транспортных самолетах Ан-12 были установлены туалеты.К примеру,на первых А-50 для этих целей при многочасовых полетах использовалось простое жестяное ведро...
Шаньгин Роман | 2015-05-01 22:18:00 | 136883 Самолёт прилетел своим ходом. Т.е. сначала разломали всё внутри, а теперь речь идёт о реставрации.А ЗАЧЕМ ЛОМАЛИ? Вот и АН-22 внутри раскурочен ,а когда его в музей перегоняли он соответственно был в нормальном состоянии.Его перед перегоном внутри помыли,кое-чего подкрасили, подмарафетили ,а сейчас ... И теперь пойдёт речь о реставрации.Просто был в составе экипажа ,поэтому в курсе дела.
Сергей В. Тарасов | 2015-05-01 23:09:00 | 148720 В России всегда так, сначала изуродуем или уничтожим, а потом реставрируем или восстанавливаем.
Что имеем не бережем и не храним...
ezhik | 2015-05-01 22:23:00 | 148719 ломали-то вандалы, которым до самолет дела не было.
Роман: Ан-10 кстати занимаются, по мере возможностей.
Евгений Сологубов | 2014-05-23 11:58:00 | 148717 Потому-что это огромные трудозатраты, на которые у самого музея нет не сил, не жалания.
А волонтёрская организация это 30 человек, которые работают в музее 1-2 дня в неделю составом по 10-15 душ.
Роман Бирюков | 2014-05-23 09:53:00 | 148716 Реставрировать нужно так, что бы самолёт мог принимать посетителей, что бы каждый интересующийся человек, мог посмотреть то, что ему интересно. В Монино много уникальной техники, вот только реставрируются там, отдельные еденицы. Почему тот же уникальный АН-10 не реставрируют, мне непонятно...
