41198 | Михаил Лисовский | 2011-04-12 16:13:00 | 41198
Красиво, и подозрительно чисто, нет сколов, трещин в бетонке, залитых битумом трещин... Как будто на ковролине стоит, а кромка просто шикарная. |
| Сергей Рябцев | 2011-04-12 17:19:00 | 34275
Большинство этих аэродромов (regional, municipal) были построены во времена великой депрессии по программе общественных работ, общим числом около тысячи. Президенту Рузвельту программа общественных работ ещё долго потом отзывалась различными расследованиями, однако страна получила возможность свободно летать (и ездить, кстати тоже). Пользование аэродромами в США для любителей является бесплатным, небольшая денежка удерживается с цены топлива. |
| Алексей Резниченко | 2011-04-12 17:15:00 | 34274
Эх, вот бы "Русь" на такие усадить, да в небо выпустить... | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
41143 | Александр К | 2011-04-11 16:08:00 | 41143
Захватывающе, а я тем летом улетал из Д | |
|
|
41130 | Сергей В. Тарасов | 2011-04-13 02:28:00 | 41130
Правильное, историческое название этого сооружения - рюмка.
Т.к. оно напоминает перевёрнутую рюмку. Во всяком случае так её называли Шереметьевские
старожилы. А построена она была после визита Н.С.Хрущёва в США, где он увидел такое-же
сооружение в Н.-Йоркском аэропорту. | |
|
|
41011 | Сергей Рябцев | 2011-04-10 10:30:00 | 41011
Для самолёта Ил-14. |
| Евгений Сологубов | 2012-05-01 06:42:00 | 34067
Его бы в Тушино , а то у Илюши первый двигатель один из поршней в свободное плаванье отправил... |
| Сергей Рябцев | 2011-04-10 10:45:00 | 34066
Поправьте ещё выпадающий список на главной странице, а то там в паре позиций по двигателям в скобочках нет ничего. | |
|
|
40938 | Даниил Кирин | 2011-04-09 13:25:00 | 40938
Д-136? |
| Сергей Рябцев | 2011-04-09 14:14:00 | 33935
Нет, именно АИ-136Т.
Мотор-Сич позиционирует этот двигатель как глубокую модернизацию. | |
|
|
40851 | Сергей Рябцев | 2011-04-07 23:53:00 | 40851
Невозможно вставить двигатель отличный от ПС-90, заполнение обязательно требует модификацию.
|
| Даниил Кирин | 2011-04-08 12:20:00 | 33790
самовыпилился в RL |
| Сергей Рябцев | 2011-04-08 11:49:00 | 33788
Павел, сделайте в разделе двигателей рубрику "другое", а то невозможно загрузить фотографии новых типов двигателей. | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
40848 | Денис Котляр | 2011-04-08 16:35:00 | 40848
Это что назад в будущее, 30 апреля ещё не наступило :-))) | |
|
|
40836 | Сергей Рябцев | 2011-05-07 21:45:00 | 40836
Здесь я уже задавал вопрос о правомерности размещения фотографий этих машин на РП.
http://russianplanes.net/ID35459
Админы решили, что всё ОК. |
| Сергей Рябцев | 2011-05-07 23:01:00 | 33775
Ну почему-же. Посмотрите на споттерс.нет.уа там есть фото этих машин сделанные в Украине и Молдавии. У нас, да, их нет, для наших пользователей они дороговаты в своём классе - у кого денег поменьше, покупают ультралайты, русские Пайперы или русские Зенэйры, у кого побольше, предпочитают подержанные Цессны.
Не стоит забывать, что у нас этот самолёт придётся покупать как иностранный, - соответственно таможенная пошлина и сборы значительно увеличат его и без того немалую цену. |
| Игорь Двуреков | 2011-05-07 22:34:00 | 33774
Всё понятно, спасибо. Цифра 1000 конечно внушает, ну они вот видимо все там и летают - вне нашей страны. |
| Игорь Двуреков | 2011-05-07 21:21:00 | 33772
А это russian самолёт или для СЛА и АОН не обязательно чтобы они были российскими? Где их делают? Внешне очень хорошо выглядит, да и внутренности кабины, насколько видны выглядят очень прилично. И регистраций смотрю наших не видно. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
