66650 | sss | 2012-03-30 14:54:00 | 66650
да не было там никаких смыслов двойных!
первая буква выбиралась в соответствии с назначением самолета, а количество слогов в слове – в соответствии с наличием (один) или отсутствием (два) винтов
кроме того, слово должно было быть хорошо различимо при передаче в условиях помех
более НИЧЕГО!
никто не выбирал слово "бэкфаэр" из-за наличия задней пушки!
я привел массу примеров совершенно бессмысленных кодовых обозначений –- когда в одном случае смысл отсутствует, мы на этом не заостряем внимание, а в другом мы его находим и радостно выстраиваем теории, как в случае с Ту-16??? |
| sss | 2012-03-30 23:44:00 | 66058
Sergius, это мое мнение подкреплено примерами, которые Вам не удалось опровергнуть :)
ссылка Ваша у меня не открылась, но разве статью для нашей Вики пишут иностранные авторы? |
| Сергей В. Тарасов | 2012-03-30 23:29:00 | 66057
sss, это всего лишь ваше личное мнение.
Я привёл выдержки описания "NATO reporting names" из статьи, которую написали и опубликовали иностранные авторы(а не завсегдатаи сайта RP) и это их точка зрения. Наверное они не профаны и не стали бы писать чепуху на официальном международном сайте. Не тот уровень. А разделять или не разделять их точку зрения, тут дело каждого и они её никому не навязывают. Кстати статья давольно обширная и интересная.
|
| Сергей В. Тарасов | 2012-03-30 14:31:00 | 66055
В отличие от США, в Советском Союзе боевая авиация не получала официальных названий (так, американский истребитель F-15 имеет официальное название «Игл»; у советского истребителя МиГ-29 официального названия нет), хотя, разумеется, имелись неофициальные прозвища (Су-25 «Грач»). Как правило, советские пилоты не использовали кодовые обозначения НАТО или их переводы, так как эти обозначения были неизвестны, либо уже имелось распространённое неофициальное прозвище.
Многие обозначения, особенно те, которые появились во время «холодной войны», были унизительными. Истребитель МиГ-15 поначалу предполагалось назвать «Falcon» («Сокол»), но ему дали название «Fagot» (американский вариант английского faggot — «вязанка дров»). Позднее начали даваться описательные названия и даже хвалебные. Например, название истребителя МиГ-29 «Fulcrum» («точка опоры») может указывать на важную роль этого самолёта в ВВС СССР, а обозначение дальнего бомбардировщика Ту-95 «Bear» («Медведь») используется его пилотами.
Со времени введения системы кодовых обозначений было придумано немало необычных названий. Так, с точки зрения плохо знакомых с английским языком, название бомбардировщика Ту-22М «Backfire» похоже на «ответный огонь», что кажется уместным для боевого самолёта, способного нести ядерное оружие. Однако в аэронавтике «backfire» — это опасный взрыв топлива в сопле работающего реактивного двигателя, который может быть смертельной угрозой для наземного обслуживающего персонала. Так или иначе, самолет скорее всего получил свое название из-за того, что при взлете на форсажном режиме двигатели отбрасывали длинную струю раскаленных газов, а также из-за наличия кормовой пушки ГШ-23.
(информация с сайта"Википедия" - версия энциклопедии на русском языке. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%90%D0%A2%D0%9E) |
| Сергей В. Тарасов | 2012-03-30 14:15:00 | 66054
Кодовые обозначения (NATO reporting names) используются НАТО для обозначения военной и авиационной техники СССР (теперь России), Китая и в редких случаях других стран. Они используются для унификации иноязычных (для стран НАТО) наименований и замены действительного названия, которое обычно оставалось неизвестным для военных НАТО на протяжении долгого времени.
| ...и ещё 20 комментариев
|
|
