146342 | Дмитрий Комиссаров | 2014-09-14 23:16:00 | 146342
На кабине - наклейки Испанского Красного Креста (вот тут она крупно: http://www.madridfashiondollshow.com/2013/09/28/charity-auction-to-spanish-red-cross/ ) |
| Георгий Томин | 2014-09-15 16:28:00 | 158222
какой спирт?
на цистерне сзади нарисовано обозначение щелочного основания - "ОН" |
| Алексей Резниченко | 2014-09-15 10:41:00 | 158221
медицинский спирт? ;-)
| ...и ещё 2 комментария
|
|
|
146218 | Дмитрий Комиссаров | 2014-09-13 14:19:00 | 146218
Эксплуатант - ГКНПЦ им. М. В. Хруничева. | |
|
|
146216 | Дмитрий Комиссаров | 2014-09-13 13:54:00 | 146216
Фу-ты ну-ты, не туда ткнул! НАК им. Чкалова, конечно же. Админы, иправьте, пожалуйста |
| Андрей Марков | 2014-09-13 21:36:00 | 158095
Перегрузили коммерсанты. Было дело. | |
|
|
146213 | Дмитрий Комиссаров | 2014-09-13 13:56:00 | 146213
Эксплуатант - НАК им. Чкалова (забыл выбрать) | |
|
|
146188 | Андрей Марков | 2014-09-13 21:32:00 | 146188
Наш, Тушинский !!! | |
|
|
146187 | Дмитрий Комиссаров | 2014-09-13 11:18:00 | 146187
На борту написано "МФК - Международный фонд В. Капитонова" (это благотворительная организация). | |
|
|
146185 | Павел Губкин | 2014-10-27 17:55:00 | 146185
Если "художник", занимавшийся перекраской номеров, был в таком же состоянии, как наш "Айвазовский" при замене префиксов с СССР на UR, то ничего удивительного... |
| Павел Губкин | 2014-10-28 02:20:00 | 158072
Послали меня помогать одному технику, который имел допуск к работам с газосваркой и пневмооборудованием, поэтому он занимался заодно покраской самолётов после текущих ремонтов и подновлением регистрационных номеров. А было это году в 1993-94, когда шла массовая перерегистрация воздушных судов. Вот решили сразу на всех перерегистрированных бортах номера и обновить. Сделаны были трафареты с буквами и цифрами, по которым номера и накрашивались. Я держал трафареты, он командовал: "Выше/ниже, правее/левее", - а когда удовлетворялся расположением трафарета, то задувал через него краской очередную букву или цифру. До обеда всё было хорошо, а в обед он хорошо "принял на грудь"... В общем, на следующее утро начальники, стараясь хихикать не слишком громко, спрашивали с нас, куда мы смотрели, когда накрашивали эти номера. А у Степаныча ещё и башка трещала... |
| Дмитрий Комиссаров | 2014-10-27 18:04:00 | 158071
:)
А что за история с этим "Айвазовским"? | |
|
|
146121 | Дмитрий Комиссаров | 2014-09-12 03:20:00 | 146121
Первое фото этого борта в базе РП. |
| AndreyIKT | 2014-09-12 06:16:00 | 157975
2010-ый год.
можно сказать, снимок исторический.
все ещё живы.
сегодня этого борта быть может уже и нет...
жаль, что всё так...
= = =
по фото:
возможно, я бы чуть поконтрастней сделал бы. | |
|
|
145892 | Дмитрий Комиссаров | 2014-09-09 02:28:00 | 145892
А почему в списке модификаций для этого вертолёта указано "Ансат-2Рц" с маленькой буквой "ц"? Непорядок! Правильно - Ансат-2РЦ (разведчик-целеуказатель)- как Ту-95РЦ. | |
|
|
145890 | Сергей Рябцев | 2014-09-09 09:08:00 | 145890
Наверное нет смысла делить музей и окончательно закрытую в 2011 году полосу аэродрома. Тем более, что в название места съёмки входит её четырёхбуквенный индекс. |
| Александр Стукалин | 2014-09-09 12:02:00 | 157704
Ну это всего лишь прямо за забором Музея ВВС...
| |
|
|
144596 | Влад | 2014-08-24 14:51:00 | 144596
Возможно для зрелищности, уменьшает пробег значительно. Но можно уронить машину не слабо |
| Александр Кильчицкий | 2014-08-24 15:39:00 | 156424
Самый и смысл дражайший СергейЛ. В инструкции летчику МиГ-23м, к примеру, прямо указано-ВЫПУСК ТОРМОЗНОГО ПАРАШЮТА ПРОИЗВОДИТСЯ НА ВЫСОТЕ 5 МЕТРОВ. Так что это не для зрелищности это- выполнение инструкции и мастерство! Просто многие побаиваются выпускать в воздухе А ведь парашют эфеективен именно на скорости-тогда у него максимальный эффект. |
| Сергей Чайковский | 2014-08-24 14:57:00 | 156423
так и я о том же |
| Сергей Чайковский | 2014-08-24 14:43:00 | 156421
смысл до касания выпускать парашют? | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
