Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Дмитрий Комиссаров
Фото
641
Показов
841 976
Лайков
9 249
На сайте
Июн 2013
Дмитрий Комиссаров
Фото
641
Показов
841 976
Благодарностей
9 249
Регистрация
Июн 2013


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 28



147845
Дмитрий Комиссаров | 2014-10-05 02:30:00 | 147845
"Те самые" гусары (поручик Ржевский, мол-чать!) :D

Александр Стукалин | 2014-10-05 15:19:00 | 159957
Он в СМ переделан... Какой, кстати, номер у него теперь??? :-)

Fencer | 2014-10-05 02:49:00 | 159956
Из бывшей пилотажной группы "Небесные гусары" похоже единственный летающий Су-25 в окраске пилотажной группы...
...и ещё 5 комментариев


147833
Алексей Коваль | 2014-11-13 02:46:00 | 147833
Правильный камуфляж и, особенно, правильная звезда ). И цвета "плёночные", супер!


147603
Максим Станкевич | 2014-10-01 11:30:00 | 147603
Это крутые фото

Антон Удинский | 2014-10-02 01:52:00 | 159731
уахх, кАрочИ!!


147602
Дмитрий Комиссаров | 2014-10-01 02:14:00 | 147602
За самолётом лежит нижняя половина его капота двигателя.

Дмитрий Комиссаров | 2018-02-14 11:10:00 | 159726
"Вопрос, конечно, интересный" (с) В разных источниках приведены разные данные: на одних сайтах - 210989, на других - 210999. Списать номер с живого самолёта не было возможности.

Антон Петров | 2018-02-13 15:24:00 | 159725
Дмитрий, в зав. номере пятый знак должен быть "9"?
...и ещё 3 комментария


147601
Дмитрий Комиссаров | 2014-10-01 02:05:00 | 147601
Борт ранее летал в венгерской пилотажной команде Sky Hussars и имел регистрацию, извиняюсь за выражение, HA-HUY; ещё ранее - LY-AFR, изначально - борт 99-жёлтый ДОСААФ.


147599
Дмитрий Комиссаров | 2014-10-01 01:47:00 | 147599
Чёрт, не в ту графу вписал регистрацию - из автозаполнения она нне вносится.

G-YAKT/01564


147548
Сергей Григорьев | 2015-10-07 04:12:00 | 147548
"Даже странно, что в базе до сих пор нет ни одного фото RA-86126 в окраске КАПО-Авиа, но ДО переделки в Ил-62МГр."



Так он обычно во Внуково стоял на дальних стоянках - только хвост и виден был из здания аэровокзала. Снять его в "полный рост" (собственно как и рассмотреть) можно было лишь с перрона ((

стр. 28