151929 | Иван Дольский | 2014-12-04 23:53:00 | 151929
Обалденная штучка!! | |
|
|
151927 | Дмитрий Комиссаров | 2014-12-04 03:20:00 | 151927
Машина модернизирована - вместо первоначальной антенны-"метлы" над кузовом установлена лепестковая антенна, стало быть, и радиостанция другая. Заводская красная краска на кузове выцвела настолько, что стала почти розовой. А вот мерзотный зелёный цвет кабины - это местный перекрас (видны следы зелёной краски на кронштейне запасного колеса). | |
|
|
151065 | Дмитрий Комиссаров | 2014-11-20 23:22:00 | 151065
...и таким он стал два года спустя: http://russianplanes.net/id88548 | |
|
|
151054 | Дмитрий Комиссаров | 2014-11-20 21:38:00 | 151054
Просьба исправить место съёмки - Киев-Антонов (Гостомель). | |
|
|
150584 | Дмитрий Комиссаров | 2014-11-12 22:33:00 | 150584
Справа виден Ан-2П зав. № 1Г149-16 с еле различимым номером СССР-01274 (согласно ST, номер фальшивый и был нанесён для киносъёмок на Киевской киностудии; настоящий номер - СССР-07312). Снять нормально было невозможно - вокруг наложены разобранные самолёты (Ил-28, МиГ-17, МиГ-21УМ) и прочая хурда-мурда. В отличие от остальных самолётов, лежавших там, от обоих Ан-2 остались только фюзеляжи - крыльев и хвостового оперения не было. На обоих фюзеляжах была надпись от руки "Опасно, радиация" (чтобы отпугнуть охотников за цветметом и проч.), причём на "СССР-01274" было написано "радиацЫя" :) | |
|
|
150582 | Дмитрий Комиссаров | 2014-11-12 22:02:00 | 150582
До того, как окраску экспоната подновили, было видно, что перед тем, как стать бортом 06-жёлтым, вертолёт имел номер 06-синий.
Для реестра. | |
|
|
150189 | Дмитрий Комиссаров | 2014-11-06 23:15:00 | 150189
AAF = Aviation Amateurs Federation - ФЛА :) Самолёт целиком покрашен в голубой цвет с белыми полосами на фюзеляже и крыле; на крыле также нарисованы кокарды дореволюционных ВВС России (Императорского воздушного флота). |
| Сергей Рябцев | 2014-11-06 23:22:00 | 162635
Даа, сильный номер, первый раз такое вижу, историческое фото. | |
|
|
150172 | Дмитрий Комиссаров | 2014-11-06 21:05:00 | 150172
"ДойчензольдатенЪ" http://russianplanes.net/id150170 с другого борта. | |
|
|
150170 | Дмитрий Комиссаров | 2014-11-06 20:54:00 | 150170
А это тот самый "дойчензольдатенЪ" (см. http://russianplanes.net/id150167). Во время "воздушного боя" он пускал дым, затем пикировал, скрываясь от глаз зрителей за деревьями на другой стороне лётного поля, после чего засевшая там бригада пиротехников устраивала Большой Огненный Взрывъ, а самолёт уходил на бреющем полёте. :) |
| Михаил Кох | 2014-11-06 21:18:00 | 162614
Во времена были... С пивком по аэродрому, на фоне свастики... Любопытное фото - спасибо! |
| VVN | 2014-11-06 21:13:00 | 162613
Дмитрий, а с каких пор на стойках шасси заводской номер самолёта стал ставиться, на стойках свой заводской номер, от своего завода-изготовителя... | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
150167 | Дмитрий Комиссаров | 2014-11-06 20:22:00 | 150167
Авиашоу "Деловая авиация-2011". Впрочем, собственно ДЕЛОВОЙ авиации на том авиашоу было кот наплакал. Данный Як-52, покрашенный под советский истребитель времён войны, и ещё один Як-52, покрашенный под немецкий истребитель, изображали воздушный бой с дымовыми пиротехническими эффектами ("смелый красный авиатор vs подлый дойчензольдатен"). |
| Дмитрий Комиссаров | 2014-11-06 20:28:00 | 162611
Поправка: с дымовыми И пиротехническими эффектами. | |
|
|
150161 | Дмитрий Комиссаров | 2014-11-06 19:35:00 | 150161
Цвет номера угадать сложно. Борт 20 за 1986 г. - красный, но борт 40 и далее за тот же год уже жёлтые. | |
|
|
150158 | Дмитрий Комиссаров | 2014-11-06 19:15:00 | 150158
Первое фото данного борта в базе РП. | |
|
|
149550 | Дмитрий Комиссаров | 2014-10-30 02:10:00 | 149550
Хотелось бы узнать значение синей полосы. Это не единственный Як-52 с такой полосой. |
| Евгений Лебедев | 2014-10-30 13:04:00 | 161987
Дополню. Некоторые Як-52 с синей полосой еще и облегчались путем снятия авиагоризонтов. Делалось это для участия в соревнованиях по высшему пилотажу. Даже указивка была от инженера ДОСААФ. На таких бортах могли летать спортсмены не ниже 1го разряда и инструктора. В Дубровицах в 1993г было 2 таких. На фото борт 2го Московского Аэроклуба.В 1991году из Дубровиц в Монино вылетали 3 Вильги 4 Як-52 1 Як-55м 1 Ан-2 и несколько планеров из Пахомово. |
| Alazan | 2014-10-30 05:42:00 | 161986
Синяя полоса обозначает, что борт прошел капитальный ремонт и, как правило, имеет ограничение по перегрузке... Вот только на борту должно быть написано +5-3... а не +7-5(+7-5 и так его эксплуатационная перегрузка)... Непорядок... Без пружин - значит пилотажный борт... | |
|
|
