Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Андрей Цымбал
Фото
3 090
Показов
1 543 568
Лайков
14 133
На сайте
Апр 2013
Андрей Цымбал
Фото
3 090
Показов
1 543 568
Благодарностей
14 133
Регистрация
Апр 2013


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 79



238918
Михаил Лисовский | 2018-11-16 16:09:00 | 238918
Что означает у-400-600 ?

Александр Данилин | 2019-07-05 09:53:00 | 235366
Не надо выдумывать новые модификации это МиГ-21У, Е-6У, изделие 66.

Антон Петров | 2018-11-16 18:52:00 | 235365
ЕМНИП, это обозначение экспортных МиГ-21У(М).
...и ещё 1 комментарий


238914
Александр Кильчицкий | 2018-10-04 17:04:00 | 238914
В каком хорошем состоянии все экспонаты! Зависть берет!


238913
Андрей Цымбал | 2018-10-04 12:27:00 | 238913
В каталоге от Lindr короткий номер указан как 12405. Однако в нише правой стойки приварена пластинка с номером 12403.

Андрей Цымбал | 2018-10-04 17:16:00 | 235362
Понятно.

Антон Петров | 2018-10-04 14:04:00 | 235361
На пластине (шильдике) указаны серия и номер сборочной единицы, в данном случае правого крыла. Серии на всех шильдиках сборочных единиц должны совпадать, порядковые номера как правило отличаются. Правильный серийный номер присвоенный самолету наносится краской. Поэтому в данном случае противоречия нет - серия указана верно.


238911
Андрей Цымбал | 2018-10-04 11:41:00 | 238911
Серийный номер указал так, как на сайте spottingmode. Однако на обоих полукрыльях серийный номер 51813.


238874
Андрей Цымбал | 2018-10-03 15:04:00 | 238874
Опечатка: правильно - Horváth.

Сергей Пахотин | 2018-10-03 18:18:00 | 235329
Его s/n: 11551 (мотор №259059) из 715 шап 136 шад.

Видео подъёма https://www.youtube.com/watch?v=HbYT4_UYJ-A





Андрей Цымбал | 2018-10-03 15:07:00 | 235328
Поднят со дна озера в 1999 году.
...и ещё 2 комментария


235115
Андрей Цымбал | 2018-08-03 16:47:00 | 235115
Из карточки авиапамятника: PZL SM-1.


234968
Андрей Цымбал | 2018-08-03 22:12:00 | 234968
Хочу уточнить. Эта модификация - не Ф. У данного экспоната, хоть и нет шильдика, но есть выходная труба, она прямая. У модификации Ф труба сперва расширяется, затем сужается. Образец - см. ID 106228. Кстати, место для шильдика (его форма) отличается от шильдика на двигателе в музее в Kecel. В Kecel модификация Ф указана на шильдике.

Андрей Цымбал | 2018-08-04 00:18:00 | 233879
Форма шильдика на данном экземпляре аналогична шильдику двигателя РД-45Ф. Да и форма передней части аналогична представленной на рис. 3 Реактивный двигатель РД-45Ф (вид спереди) на стр. 5 в книге "Авиационные турбореактивные двигатели РД-45Ф и РД-45ФА Техническое описание". В сопроводительной табличке также указана модификация РД-45Ф. В ВВС Венгерской Народной Армии такие двигатели стояли нм МиГ-15УТИ. Шильдик РД-45ФА можно посмотреть здесь: http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/66952d1443811654-45-_2-..jpg/ Там же можно посмотреть и шильдик ВК-1А.

Андрей Цымбал | 2018-08-03 22:52:00 | 233878
Расширение трубы необходимо для установки форсажной камеры.
...и ещё 4 комментария

стр. 79