254248 | Андрей Цымбал | 2019-08-13 19:31:00 | 254248
В здании расположен выставочный зал "История развития железнодорожного транспорта". Справа - часовня Св. Николая Чудотворца, освящена в 2003 г. | |
|
|
254228 | Андрей Цымбал | 2019-08-13 00:33:00 | 254228
Здесь есть информация: https://trainpix.org/vehicle/70031/
Здесь: https://railgallery.ru/railcar/70031/#n78862 |
| Андрей Цымбал | 2023-10-09 20:42:40 | 260619
На ходу: http://russiantrains.info/id320733 |
| Андрей Цымбал | 2023-05-20 09:45:11 | 258754
01.2022 — снят с постамента и отправлен в депо Санкт-Петербург-Сорт.-Московский, восстановлен до рабочего состояния в феврале 2023 г. | |
|
|
254227 | Андрей Цымбал | 2019-08-12 23:27:00 | 254227
"Поставлен в почётный дозор,
У главных стоишь ты ворот,
Ты славу принёс, не позор,
Гордится тобою народ.
За труд тот, который ты смог
На благо народа отдать,
Ты нашей эпохи виток
И каждый про то должен знать." |
| Андрей Цымбал | 2019-08-13 00:22:00 | 241689
Здесь https://trainpix.org/vehicle/51957/ пишут, что Л-1177 построил Брянский паровозостроительный завод в 1947 году. |
| Андрей Цымбал | 2019-08-12 23:51:00 | 241688
Помогите пожалуйста разобраться с серийным номером.
С правой стороны есть цифры: 1956 (23) 495. Под этой строкой на пластине - 36409.
С другой стороны: 1956 (23) 570, ниже на пластине - 36481. Выше есть номер 36466; Между верхним и нижними номерами проходит шов сварки.
23 в кружке можно трактовать как клеймо завода - Ворошиловградский паровозостроительный завод. 1956 - год выпуска; однако в википедии говорится, что серия Л выпускалась до 1955 года. | |
|
|
253882 | Андрей Цымбал | 2019-08-07 20:15:00 | 253882
ул. имени Лузана Ф. А., д. 41 (пересечение с шоссе Нефтяников). | |
|
|
253844 | Александр Лебедев | 2019-08-07 10:47:00 | 253844
Он же
https://russianplanes.net/id250565
|
| Андрей Цымбал | 2019-08-07 12:05:00 | 241561
Спасибо, Александр! Собирался завтра в открытую дверь заглянуть в поиске sn, а тут оказывается всё есть. :)
Тип: Ан-2Р
Бортовой: RA-82876
s/n: 1Г168-52
Поправьте пожалуйста. | |
|
|
252016 | Михаил Лисовский | 2019-07-04 21:11:00 | 252016
Тяжело смотрится. Нет лёгкости, стремительности... |
| Антон Петров | 2019-07-04 22:25:00 | 241103
Андрей, если не затруднит, пришлите, пожалуйста, мне оригинал или несколько удачных на Ваш взгляд снимков - petroffanto собака yandex. Завтра попытаюсь что-нибудь сделать. |
| Андрей Цымбал | 2019-07-04 22:06:00 | 241102
Перезалил. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
251318 | Андрей Цымбал | 2019-06-22 13:43:00 | 251318
Вагоны с лестницей сбоку выпускали на начальном этапе производства. Затем лестница устанавливалась по середине вагона. |
| Андрей Цымбал | 2019-06-22 14:07:00 | 240905
По сроку перехода от боковых (диагональных) лестниц к центрально-расположенным мнения на форуме разделились. Указывают дату - ноябрь 1992 г. Но встречаются такие вагоны и с датой постройки 1995 г.
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=46&t=5116 | |
|
|
251240 | Андрей Цымбал | 2019-06-21 20:42:00 | 251240
По модификации нашёл ответ: указана правильно, это МиГ-27М.
Для запоминания: http://forums.airforce.ru/matchast/6930-mig-27d-i-mig-27m-chto-my-znaem-ob-etih-modifikaciyah-2/#post140244
|
| Fencer | 2019-06-22 05:56:00 | 240884
Андрей Цымбал,
спасибо... |
| Андрей Цымбал | 2019-06-21 21:23:00 | 240883
To Fencer: это в ответ на вашу просьбу в комментах к фото №182461 я сделал снимок сбоку. ;) |
| Александр Кильчицкий | 2019-06-21 17:38:00 | 240881
Больше на МиГ-27Д похож |
| Андрей Цымбал | 2019-06-20 17:45:00 | 240880
И МиГ-29. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
Андрей Цымбал
