310190 | Андрей Цымбал | 2022-11-05 20:11:23 | 310190
"Московский вагонный завод в Мытищах". | |
|
|
310178 | Андрей Цымбал | 2022-11-05 19:24:07 | 310178
Спустя 7 лет все надписи и номера на цистерне закрашены. | |
|
|
248942 | Андрей Цымбал | 2022-11-05 18:39:29 | 248942
Бортовой номер изменился на 0147. |
| Андрей Цымбал | 2019-05-09 21:04:00 | 240105
"Двухосный крытый товарный вагон нормального типа с тормозной площадкой.
Вагон отреставрирован в вагонном депо Челябинск в 2005 году." | |
|
|
310172 | Андрей Цымбал | 2022-11-05 17:56:51 | 310172
Шильдик: "Вагонный завод им. газ. "Правда" ст. Алтайская № ___ 1947 г."
В октябре 1941 на базе АлтДОЗа, рядом со ст. Алтайская, начал свою работу эвакуированный (в августе - сентябре 41-го) Днепродзержинский (Днепропетровская область УССР) вагоностроительный завод имени газеты «Правда» (ныне – ОАО «Алтайвагон»).
*АлтДОЗ - Алтайский деревообрабатывающий завод. | |
|
|
248941 | Андрей Цымбал | 2022-11-05 15:15:31 | 248941
Нанесён бортовой номер: 474305105. |
| Андрей Цымбал | 2022-11-05 15:21:50 | 256435
В октябре 1941 на базе АлтДОЗа, рядом со ст. Алтайская, начал свою работу эвакуированный (в августе - сентябре 41-го) Днепродзержинский (Днепропетровская область УССР) вагоностроительный завод имени газеты «Правда» (ныне – ОАО «Алтайвагон»).
*АлтДОЗ - Алтайский деревообрабатывающий завод. |
| Андрей Цымбал | 2022-11-05 15:17:48 | 256434
Шильдик: "Вагонный завод им. газ. "Правда" ст. Алтайская № ___ 1947 г." |
| Андрей Цымбал | 2019-05-09 20:52:00 | 240104
Платформа отреставрирована в вагонном депо Челябинск в 2005 году. | |
|
|
248939 | Андрей Цымбал | 2022-11-05 08:07:13 | 248939
УП - универсальная платформа. |
| Андрей Цымбал | 2022-11-05 11:27:46 | 256432
Бортовой номер: УП3-186.
Поправьте пожалуйста. |
| Андрей Цымбал | 2019-05-11 07:44:00 | 240102
Бортовой: УП-3186
Поправьте пожалуйста. |
| Андрей Цымбал | 2019-05-11 07:43:00 | 240101
Экскаватор, платформа, в целом: какая это модель путевой машины? | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
310153 | Андрей Цымбал | 2022-11-05 10:15:25 | 310153
"Снегоочиститель железнодорожных путей ОС-1 системы ЦУМЗ.
Снегоочиститель железнодорожных путей построен в 1945 году. Деревянные однопутные снегоочистители изготавливал Тульский машиностроительный завод по чертежам и Техническим Условиям проектного бюро ЦУМЗ-МПС.
Плужный снегоочиститель предназначен для очистки путей от снега с отбрасыванием на обе стороны пути.
Снегоочистительное устройство имеет форму клина с шириной захвата 3,2 м без крыльев, и 4,5 м с крыльями.
Вес - 21,6 т
Длина с буферами - 11,314 м
Высота - 4,255 м
При рабочей скорости в 40 км/час высота очищаемого снега может доходить до 1 м.
В конце 1950-х гг. машина оказалась на территории ЧГРЭС, где использовалась для очистки от снега и для уборки просыпавшегося мимо вагонов угля. При переходе электростанции на газ снегоочиститель стал невостребованным. Железная дорога приобрела его для музея у ОАО "Фортум" в 2017 году."
* ЧГРЭС - Челябинская государственная районная электростанция. |
| Андрей Цымбал | 2022-11-05 10:31:45 | 256430
Еженедельная газета ЮУЖД "Призыв", выпуск 19.01.2018, автор Александр Кичигин, статья "С буржуйкой в лютый холод".
https://gudok.ru/zdr/178/?ID=1399508&archive=45599&ysclid=la3fcw5dur901207015
Еженедельная газета ЮУЖД "Призыв", выпуск 19.06.2018, автор Александр Кичигин, статья "Возвратили к жизни".
https://gudok.ru/zdr/178/?ID=1423166&ysclid=la3fm0ptqp661449854 |
| Андрей Цымбал | 2022-11-05 10:27:34 | 256429
Снегоочиститель для очистки однопутных (одноколейных) линий железных дорог отбрасывает снег в обе стороны, так как рядом нет второй колеи. Оснащён клиновидным отвалом. Машина для очисти двухпутных линий ж.д. отбрасывает снег только направо по ходу движения. Оснащена прямым отвалом, повёрнутым вправо.
С началом производства снегоуборочных поездов СМ-2 выпуск машин ЦУМЗ был прекращён. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
310151 | Андрей Цымбал | 2022-11-05 08:38:54 | 310151
Шильдик: "1913 Южно-Русский завод Кiевъ № 5767" |
| Андрей Цымбал | 2022-11-05 09:11:16 | 256427
Еженедельная газета ЮУЖД "Призыв", выпуск 20.11.2019, автор Александр Кичигин, статья "Родом из Киева".
https://www.gudok.ru/zdr/178/?ID=1484860 |
| Андрей Цымбал | 2022-11-05 08:59:56 | 256426
"Двухосный пассажирский вагон переселенческого типа.
Пассажирские двухосные вагоны 4-го класса начали строить в 1908 году. Они предназначались для доставки малоземельных крестьян-переселенцев в Сибирь, поэтому стали именоваться "переселенцами".
Деревянный вагон переселенческого типа был выпущен в Киеве на Южно-Русском заводе в 1913 году. От "столыпинского" вагона, который создавался с той же целью и примерно в то же время, он отличался большим комфортом, не имея специального отсека для перевозки скота. Весь скарб, инвентарь, домашние животные путешествовали в соседних вагонах.
Масса вагона - 17,5 т.
Число мест для пассажиров - 40.
В Советское послевоенное время вагон использовался в пригородном движении в Челябинской области. В последние годы эксплуатировался на маршруте п. Новогорный - Озёрск и п. Новогорный - Бижеляк.
После списания вагон находился на Аргаяшской ТЭЦ, где использовался как мобильный склад оборудования. Интерьер не сохранился, есть только багажные полки и элементы светильника.
В музей вагон был доставлен в 2019 году." | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
248921 | Андрей Цымбал | 2022-11-05 08:23:41 | 248921
В сентябре 2022 года путеподъёмника в музее не было. | |
|
|
309052 | Андрей Цымбал | 2022-11-05 04:30:35 | 309052
ЦУМЗ - Центральное управление машиностроительных заводов. | |
|
|
310132 | Андрей Цымбал | 2022-11-04 20:31:33 | 310132
Шильдик: "Вагоностроительный завод имени газеты "Правда" г. Днепродзержинск 1953 год". | |
|
|
248886 | Андрей Цымбал | 2022-11-04 16:46:20 | 248886
"Последнее место работы тепловоза ТЭП60-0851 - локомотивное депо Саратов Приволжской ж.д. Поступил в музей в 2009 году." | |
|
|
Андрей Цымбал
