147957 | Анатолий Бурцев | 2014-10-19 22:47:00 | 147957
Точная дата снимка 21 июля 2001 года. | |
|
|
147955 | Михаил Кох | 2014-10-06 21:36:00 | 147955
Борт видимо чем-то значимый для Якутии, если в а/п Нюрба, где отродясь не было Туполей висит такой плакат: http://4put.ru/pictures/max/996/3060317.jpg | |
|
|
147947 | Антон Петров | 2014-10-06 19:10:00 | 147947
Эта фотография подтверждает тот факт, что в период лизинга, регистрация с префиксом RA была не только присвоена борту, как указано в карточке, но и нанесена в виде наклейки. Наклейки оказались не долговечны и быстро отвалились.) Поэтому на фотографиях этого борта в период лизинга в КрасЭйр он, как правило, с префиксом UK - http://russianplanes.net/id25080
Доказательство этого факта обнаружилось на одной из пленок Анатолия. На пленке этот самолет снят два раза в разные дни с одной и той же стороны. На более ранней фотографии префикс RA, на более поздней - UK.
|
| Анатолий Бурцев | 2014-10-14 20:40:00 | 160091
Точная дата снимка 29 июня 2001 года. | |
|
|
147943 | Павел Тоденков | 2014-10-06 18:00:00 | 147943
Обширная статья про Черномор-Авиа от 2002-го года http://www.transyuga.ru/article/6_2002/aviation/370.html |
| Даниил Кирин | 2014-10-06 20:35:00 | 160077
Из Москвы выперли, а на маршрутах Сочи-Армения много не накатаешь.
В Адлере тогда вообще был абсолютный минимум пассажиропотока за пятьдесят лет. |
| Антон Петров | 2014-10-06 18:52:00 | 160076
Да уж - оптимизм статьи просто зашкаливает! Прямо идиллия какая-то!
Но, видимо, фраза о том, "что один и тот же экипаж ведет самолет среднего класса типа ТУ-134 до Москвы, затем пересаживается в большие авиалайнеры ТУ-154, выполняет рейс в Норильск или Хабаровск и таким же образом летит обратно", поставила жирный крест на дальнейших перспективах авиакомпании!:)) | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
147941 | Анатолий Бурцев | 2014-10-14 20:43:00 | 147941
Точная дата снимка 29 июня 2001 года. | |
|
|
147940 | Анатолий Бурцев | 2014-10-14 21:58:00 | 147940
Точная дата снимка 29 июня 2001 года. | |
|
|
147937 | Анатолий Бурцев | 2014-10-16 01:33:00 | 147937
Точная дата снимка 29 июня 2001 года. | |
|
|
147936 | another traffic | 2014-10-06 15:41:00 | 147936
спасибо за фото! Больше Коми бортов! :) | |
|
|
147883 | Анатолий Бурцев | 2014-10-16 01:11:00 | 147883
Точная дата снимка 4 июня 2001 года. | |
|
|
147876 | Антон Петров | 2014-10-06 14:11:00 | 147876
Кирилл, Вам сюда - http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-41
|
| Анатолий Бурцев | 2014-10-19 22:59:00 | 159990
Уже 19 июня борт стал с Российским флагом,вместо Пакистанского и надписью Карат на фюзеляже. |
| Анатолий Бурцев | 2014-10-16 01:12:00 | 159989
Точная дата снимка 4 июня 2001 года. |
| Кирилл Тарасов | 2014-10-06 14:06:00 | 159987
Ту-154Б тоже выпускали вплоть до 82 го, после 82 го выпусскали только Ту-154Б-2. |
| Дмитрий Комиссаров | 2014-10-06 12:50:00 | 159986
Вообще-то Ту-154Б-2 пошёл в серию начиная с машины №78А295, так что всё правильно. А "-2" просто забыли написать. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
