Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

коляныч
Фото
64
Показов
136 002
Лайков
329
На сайте
Фев 2009
коляныч
Фото
64
Показов
136 002
Благодарностей
329
Регистрация
Фев 2009


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 1



12980
Александр Баженов | 2026-03-18 21:41:37 | 12980
Такое впечатление, что самолёт впоследствии всё же порезали, оставив только кабину https://russianplanes.net/id288711 . Есть ли у кого-нибудь информация?

Павел Ванка | 2013-01-01 22:37:00 | 10885
Очень интересно! Видел своими глазами, но в голову не пришло, что так интересный борт!

Максим Александрович | 2011-03-30 19:42:00 | 10884
Перед вами опытный Т10-26, с/н №07-02, имел бортовой №26 синий, первый полет 07.02.1985

Использовался по различным программам испытаний Су-27. В 1989 году с января по март переоборудован в Су-27лл-ув(кс) – летающая лаборатория управления вектором тяги с круглым соплом(двигатель АЛ-31ФУ). Программа испытаний была завершена 30.11.1990, после самолет был поставлен на консервацию. В 1993 году военные затребовали борт обратно, с большим трудом в ОКБ довели борт до летного состояния и в апреле 1994 перегнали в Пермское ВАТУ. В 1999 году в связи с расформированием борт пошел под нож, его сдали в утиль, но Пермскому авиалюбителю удалось сохранить машину.
...и ещё 1 комментарий


88770
Николай Шишкин | 2012-10-15 21:53:00 | 88770
Где-то с 2010-2011 стоит около здания АТБ. В таком-же состоянии... :(

Георгий Снежко | 2012-10-16 12:13:00 | 94277
А можете узнать в каком году выпущен этот борт и в какое училище он поступил со Смоленского АЗ

Георгий Снежко | 2012-10-15 21:59:00 | 94275
А он что после происшествия ? Или его хотели привести в летное состояние и не хватило сил и финансов
...и ещё 3 комментария


14351
Михаил Митин | 2018-04-23 20:01:00 | 14351
Изначально борт был RA-07530 потом после перехода в частные руки ФЛА-02292, потому и номер такой

Михаил Митин | 2018-04-24 05:27:00 | 12292
Попилен в связи со смертью хозяина :о(

Вадим874 | 2018-04-23 20:27:00 | 12291
Михаил, а сейчас самолёт где, не знаете?
...и ещё 3 комментария


13203
Вячеслав Макухин | 2016-04-09 15:04:00 | 13203
Один из них Продолжает ветшать в аэропорту, второго определили, перекрасив в сине-белый цвет, в парк культуры и отдыха в Березниках.


13201
| 2011-12-31 00:21:00 | 13201
Эх..времена. А ведь их было много когдато..


13196
Andrey Shkurin | 2011-04-18 21:21:00 | 13196
аэропорт Березники имеет код USPT. Модераторы, добавьте


13021
Максим Максимов | 2010-07-23 16:29:00 | 13021
Коля, по другим источникам, последний полет был совершен 14 декабря 1988 года. Где истина?

Старик | 2011-10-31 21:14:00 | 10958
Пермский авиамузей Михаила Павлова http://compass.perm.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=258:2010-02-20-12-00-47&catid=52:2010-02-14-08-32-52&Itemid=81 координаты http://wikimapia.org/#lat=57.9576554&lon=56.1268437&z=17&l=0&m=b

Николай Шишкин | 2010-09-21 23:47:00 | 10957
"flymanager: Не понимаю я таких трансформеров"

Дело не в трансформерах. Вообще, это территория (или рядом?) какого-то пункта приема металлолома, на шоссе из Перми в Большое Савино (USPP). Так что просто, по большому счету, хочется сказать спасибо тому человеку, который все эти самолеты сохранил.

Flymanager | 2009-12-05 11:05:00 | 10954
Не понимаю я таких трансформеров.
...и ещё 1 комментарий

стр. 1