153852 | Константин Абрамов | 2015-01-05 12:44:00 | 153852
Может оставить только год, т.к. на июль не очень похоже. |
| Игорь Двуреков | 2015-01-05 14:19:00 | 166602
Скорее всего апрель, первая половина. |
| sss | 2015-01-05 14:09:00 | 166601
по-моему, лучше исправить на то, на что похоже
увы, я автоматически перенес то, что было на рамке слайда | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
153851 | Александр Кильчицкий | 2015-01-05 10:12:00 | 153851
Вот это раритет!! Отлично, СПАСИБО!! |
| sss | 2015-01-05 14:11:00 | 166589
спасибо за исправление, конечно, надо поменять
а что было в удаленном комменте? :) |
| Олександр | 2015-01-05 12:43:00 | 166588
85000 в ЛеБурже был, все-таки, в июне 1969-го. В 1971-м был 85012. Прошу изменить дату. | ...и ещё 9 комментариев
|
|
|
153850 | sss | 2015-01-06 01:18:00 | 153850
возможно
однако надо сказать, что некоторые 154ки до конца жизни (в 90-е годы) летали с первым вариантом обтекателя. И при том уже были "Б" -- http://russianplanes.net/id70932
если, конечно, я правильно понял
меня больше интересует наличие ДИСС, но это место перекрыто АПА |
| Антон Петров | 2015-01-06 15:01:00 | 166581
Основное отличие Ту-154 от Ту-154А это двигатели. Радиостанцию Микрон и, соответственно, новый обтекатель её антенны стали устанавливать ещё на безлитерных Ту-154, начиная с 73А043. Все египетские машины безлитерные Ту-154. Кстати, последние выпущенные чистые 154. |
| Кирилл Тарасов | 2015-01-06 03:30:00 | 166580
Кстати Бэшка, которую Вы мне любезно указали, на самом деле чистая 154 ка, которая была позднее переделана в Ту-154Б |
| Кирилл Тарасов | 2015-01-05 21:39:00 | 166578
Судя по обтекателю антенны радиостанции "Микрон" - это уже не чистая 154ка, а Ту-154А! |
| Антон Петров | 2015-01-05 09:32:00 | 166577
Значит ч/б фото в концепцию фильма не вписалось.) | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
sss
