Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Эдуард Онищенко
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Окт 2011
Эдуард Онищенко
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Окт 2011


Лента новостей:

2018-04-10

Денис Котляр | 2018-04-10 20:39:42
Да он,на Эйрлинерсе пишут завод номер-175011605 на сколько это верно?!
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:39:42
Никто не знает, насколько это верно. Пытались мы разобраться с этим самолетом еще летом..
http://aviaforum.ru/showthread.php?p=1149638#post1149638
Армен Гаспарян | 2018-04-10 20:39:42
Не он в Кубинке случайно? - http://img-fotki.yandex.ru/get/6515/99344284.4/0_a48f0_c4e8fc35_orig
Владислав Ефремeнкo | 2018-04-10 20:39:42
Это он же, я так понял: http://russianplanes.net/id90599
Сергей В. Тарасов | 2018-04-10 20:34:46
Да, хамов в России лет на сто припасено. Разве не видно?
nav-nav | 2018-04-10 20:34:28
ОГО!!! Случайно нашел в ссылках, что я оставлял коментарии к данному снимку! Категорически и ответственно заявляю, что личность, выступавшая тут под моим именем и несущая полную чушь каким то образом незаконно использовала мое имя! Я, Эдуард Онищенко этих строк не писал! И мне очень неприятно читать такую галиматью от своего имени! Приношу всем извинения! Игорь, привет! Я вот только тут недели три как проявился, в командировке был! Спасибо за фотографии нашей юности по ВВАУШУ!
nav-nav | 2018-04-10 20:34:28
Для SIERRA, фото замечательное! Мне приходило письмо на почту, но я воспринял его за спам! Приношу извинения за того урода! Если знаете, подскажите как защитить свой аккаунт от таких негодяев!
Денис Котляр | 2018-04-10 20:34:28
Эдуард,обратитесь к Администрации сайта,думаю они вам помогут и заблокируют данный аккаунт-клон без фото!
nav-nav | 2018-04-10 20:34:28
Спасибо! Так и поступил! надеюсь помогут!
Старик | 2018-04-10 20:34:18
Алеут, на 100% НЕ уверен. Уверен лишь в кол-ве: 1-й отряд Ту-154М+3хИл-62М(НТО В.И. Росляков), 2-й 3хИл-62(НТО А.Оглоблин), 3-й, "звериный" отряд(КО -Лисих,НТО-Барсук, бт Сыч и пр. в том же духе) 2хТу-134 +Ту-134 УБК (бн 70,71,72), звено Анов -Ан-2 бн 21зав.1G6305, Ан-24Т бн02, Ан-26 233709, 245305, 265908-НЕ уверен)(ком. звена Уразманов, НТЗ -ваш покорный..)
1 Ту-134 вроде в дровах был, +было 2 дровяных ИЛ-62(без М):один стоял в городе у СШ "Надежда" -сгорел в 90-х, д
Старик | 2018-04-10 20:34:18
Пардон, слэши тут срезаются => читать Ан-26 бн. 23_зав.3709, 24_зав.5305, 26_зав.5908-НЕ уверен (по поводу 26)
Алеут | 2018-04-10 20:34:18
Очень приятно, Алексей. :)
Это всё надо как-то систематизировать, а то каша получается. Попробуем вот так:

1-ый отряд - пришёл с Кипелово, когда?

Ту-154М СССР-?
Ил-62М СССР-86527, СССР-86528, СССР-86529

2-ой отряд - Хороль, аналогично - год, месяц?

Ил-62 CCCP-86451, CCCP-86612, CCCP-86848

3-ий

Ту-134АК (?) б.н. 70,71 ?
Ту-134УБК б.н. 72

Ваш черёд продолжать. :)
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:34:18
Уважаемые ветераны!
Может быть вам создать веточку на aviaforum.ru и там пообщаться?
Там есть раздел Сообщество авиаторов и там столько вашего брата общается!
Ну, а с фотографиями сюда! :))
Арт Николаев | 2018-04-10 20:34:18
Pkk! А буковка (А)после Вашего никнейма означает, что Вы - АДМИН?
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:34:18
Да, конечно.
Арт Николаев | 2018-04-10 20:34:18
Но вопросы нам задает такой же админ, как и Вы - АЛЕУТ!!! А мы на них просто отвечаем!
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:34:18
Я думаю, что формат форума был бы более удобен для вас.
Старик | 2018-04-10 20:34:18
Мой координат starikov-da@mail.ru на aviaforum.ru нихачу!
Арт Николаев | 2018-04-10 20:34:18
Это правильно! Мой farlepochka@list.ru
Алеут | 2018-04-10 20:34:18
Сергей может быть проще оживить наш форум? ;)
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:34:18
Не знаю даже, это наверное решат те, кто его закрывал, тем более, что он особенно не посещался, но, по моему, превращать комментарии к фотографиям в подобие форума или чата тоже не дело.
Я предложил авиафорум как наиболее лояльный и дружественный к РП ресурс, хотя понимаю, людям лишний раз там регится тоже неинтересно.
Sierra | 2018-04-10 20:34:18
Банить на месячишко - самое оно
Арт Николаев | 2018-04-10 20:34:18
Sierra! Спасибо, Вы очень ЛЮБЕЗНЫ!
Алеут | 2018-04-10 20:34:18
Я об этом Кирину писал, ещё до того как меня пригласили заниматься реестром. К тому же люди сюда присылают фото, и хотят здесь общаться. Ну а мне например нужно информацию для реестра "добывать", пока я обойду все форумы - у меня пропадает всякое желание заниматься реестром. :)
Думаю, надо наш форум поднять, и хрен с ним, что вначале не получилось. Первый блин - он ведь почти всегда комом.
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:34:18
Ну ладно, извини что помешал общаться с ветеранами :) хотя как-то это не так.
Арт Николаев, Старик, прошу прощения.
Sierra | 2018-04-10 20:34:18
Развеили чатку ...хотя много от РП ожидать не стоит
Арт Николаев | 2018-04-10 20:34:18
Sierra! Можно понять Админов - они работают с сайтом. Но Вам то, что? Не хотите? Не читайте! Тем более комменты не под Вашими фотографиями...
Алеут | 2018-04-10 20:34:18
to Pkk
Та-а, ерунда. :) А комментарии-то хорошие, всё по делу, читать приятно - просто их много. ;)
Арту
Всё в порядке, не обращайте внимания.
Арт Николаев | 2018-04-10 20:34:18
Окей! Спасибо.
Старик | 2018-04-10 20:34:18
"не упомянули о двух Ил-76-х" -так я их и не видал! я в июле 92г отвалил (с 3-ей попытки). Правда под закон о гражданстве я уже не попал, т.к не управился с переводом к февралю 92г. Выяснилось это к 99г, получил гражданство РФии "по заведомо подложным документам" LOL, с тех пор так и живем.
А вот что я действительно упустил: Ту-154М был в 1-м отряде вч 45777, и брежневский Ил-62 -648 http://russianplanes.net/reginfo/3912 ,а вот здесь по-моему ошибка в реестре Ил-62 866
Арт Николаев | 2018-04-10 20:34:18
Сейчас кину одно фото Ил-62м. У меня только одна эта фотография. Мне интересны были боевые самолеты. Их и фоткал. Сейчас жалею, что мало. Надо было все подряд. Но тогда это было не удобно. Таскать с собой ФЭД-3. Мучаться с проявкой пленок и фоток. Избегать ДСЧ и ДСП. Ужас!!!
Алеут | 2018-04-10 20:34:18
Насчёт 86666 уверены?
Арт Николаев | 2018-04-10 20:34:18
Я не знаю. Я о нем ничего не писал и его фото не показывал.
Алеут | 2018-04-10 20:34:18
Приветствую Арт. Нет, что вы, это я Старику написал.
Старик | 2018-04-10 20:34:17
Спасибо! А "синяков" куда дели?
Ту-22М3 по-моему все же были к 92г. Тогда же еще "парад суверенитетов" по полной схеме шел! В России задерживали (ТЗ-22 на рулежку) "украинские" Ил-76, с Кульбакино (завода) зимой 92 -аналогичным образом Ту-22М3 с Востока. Кто "первый начал" -не помню.
"богатого парка 278 ОТАЭ" -так ведь вроде Ил-62М (-527,-528,-529) отдали в Киев под президентскую аэ? Один из них году в 2003 светился в ТЛГ -в Хабар
Арт Николаев | 2018-04-10 20:34:17
Противолодочная эскадрилья перешла в 1994г. в состав ВМС. А позже она перебазировалась в Саки на а. Новофедоровка в состав МАГ ВМСУ. Ту-22М3 пригнали в Центр для одного из МРАП (Союза, СНГ,России??? -помните же какая чехарда была?!).Полк переучивался в Центре на новых своих самолетах. На них и быстро улетел, чтобы их не забрала Украина.Но эту информацию я уточню. По крайней мере, на декабрь 1992г., когда я перевелся в Центр, троек точно не было. Позже как учебное пособие в Центр пригнали одну тр
Арт Николаев | 2018-04-10 20:34:15
Здравствуйте! Все так, но не так, друзья мои коллеги! История такова: были с Совка на Кульбакино несколько частей: 540 МРАП (К-р п-к Шубельняк),708 АТЕХБ (К-р п-к Миронов, сменил п-к Мастистый), ОТАЭ (т.н. три семерки, к-р п-к Звездов), ОПЛАЭ (к-р на момент 1992-1994 не помню кто, с 1994 п/п-к Абрамчук, ОБС и РТО(К-р п-к Гареев), Инж. Бат.(к-р не помню кто), ОТЭЧ (к-р п-к не помню кто, позже п-к Спичак)и ОРТБК (к-р не помню кто), сокращенная в 1994г. Все части принадлежали 33 ЦБП и ПЛС авиации
Арт Николаев | 2018-04-10 20:34:15
У Ил-38 бортовые: 09 и 10.
Арт Николаев | 2018-04-10 20:34:15
А в ОПЛАЭ действительно долгое время был командир Синенко. Но в украинский период принадлежности этой части центру, был уже другой командир. Хотя в др. частях их упорно продолжали именовать СИНЕНКОВЦЫ или СИНЯКАМИ (просто пока их не передали в ВМСУ, подумывали о сокращении части - зачем ВВС противолодочная эскадрилья? Часть долго не летала. Техника стояла. А л/с, сами понимаете чем занимался от безделья! Но слава БОГУ! Все позже наладилось, и они сейчас нужнее всех нужных. Правда уже не в Никола
Алеут | 2018-04-10 20:34:15
За бортовые огромное спасибо! Значит, вот она, та "десятка"(!): http://russianplanes.net/ID45900
Ещё раз, огромное спасибо Арт и за ваши фото, и за ваши комментарии. :)