351458 | Вадим874 | 2025-12-29 06:48:25 | 351458
Леонид, а ещё фотографии с того дня намечаете здесь публиковать? |
| Вадим874 | 2025-12-29 18:53:52 | 271038
Будьте любезны |
| leon_id | 2025-12-29 16:22:00 | 271037
@ Вадим874 (2025-12-29 06:48)
> Леонид, а ещё фотографии с того дня намечаете здесь публиковать?
Не планировал, но если есть интерес — посмотрю, что оттуда ещё ценного можно вытащить. | |
|
|
362417 | Вадим874 | 2025-12-12 18:43:42 | 362417
Леонид, большое спасибо вам за то, что делитесь здесь своей коллекцией!
И продолжаете это делать, невзирая на незначительное количество "лайков" |
| Maurizio | 2025-12-14 17:20:36 | 270952
Четыре самолета Яковлев Як-40 стали частью истории региональной авиации Италии, эксплуатируясь авиакомпаниями Aertirrena, Avioligure, Cadabo и Alinord.
1. I-JAKA (Первоначальная регистрация: I-JAKA)
Aertirrena: Использовался для известного рекламного турне по Дальнему Востоку и Австралии по заказу ОКБ Яковлева.
Конечная судьба: Не остался в Италии. Был передан «Аэрофлоту» в СССР (получив регистрацию CCCP 87657) и, после смены владельцев (BAS/TechAviaSvc в Беларуси), был выведен из эксплуатации.
2. I-JAKE (Первоначальная регистрация: I-JAKE)
Aertirrena: Был сдан в лизинг Olympic Airways (Греция), где потерпел аварию при посадке.
Air 70: Принят после банкротства Aertirrena, но так и не введен в эксплуатацию.
Avioligure: Использовался для регулярных рейсов.
Конечная судьба: Разрушен 28 мая 1977 года в Генуе (GOA) в результате аварии при посадке. Существуют слухи о его последующем «исчезновении» или неофициальной передаче в Африку.
3. I-JAKI (Первоначальная регистрация: I-JAKI)
Aertirrena: Был сдан в лизинг Olympic Airways (Греция).
Air 70: Принят после банкротства Aertirrena, но так и не введен в эксплуатацию.
Avioligure: Использовался для регулярных рейсов.
Cadabo: Принят после банкротства Avioligure.
Alinord: Компания, сменившая Cadabo.
Конечная судьба: Был выведен из эксплуатации и отправлен на хранение (storage) по окончании деятельности Alinord.
4. I-JAKO (Первоначальная регистрация: J-JAKO)
Cadabo: Куплен напрямую, в отличие от остальных, чтобы дополнить I-JAKI.
Alinord: Компания, сменившая Cadabo.
Конечная судьба: Продан Правительству Анголы (регистрация D2-EAG), где продолжал летать до своего вывода из эксплуатации. |
| leon_id | 2025-12-13 00:12:02 | 270946
@ Вадим874 (2025-12-12 18:43)
> Леонид, большое спасибо вам за то, что делитесь здесь своей коллекцией!
> И продолжаете это делать, невзирая на незначительное количество "лайков"
Большое спасибо, что смотрите! | |
|
|
351273 | sss | 2025-11-18 16:29:54 | 351273
эхххх, Валентин, Валентин... до чего ж он порой пофигистически относился к съёмке | |
|
|
353051 | Алексей Коваль | 2025-05-08 03:40:19 | 353051
Лёня, это через адаптер переснято? |
| sss | 2025-11-18 16:24:50 | 270727
"именно так"
Лёня ленивый... При том, что имеет лучший слайд-сканер CoolScan 9000 |
| leon_id | 2025-05-08 14:59:02 | 268910
@ Алексей Коваль (2025-05-08 03:40)
> Лёня, это через адаптер переснято?
именно так | |
|
|
347075 | sss | 2025-11-18 16:22:46 | 347075
плёнка ORWO? 6*6? | |
|
|
327961 | kirill82074 | 2024-02-10 09:32:22 | 327961
красавец | |
|
|
leon_id
