Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Антон Петров
Фото
2 064
Показов
3 780 272
Лайков
47 980
На сайте
Фев 2009
Антон Петров
Фото
2 064
Показов
3 780 272
Благодарностей
47 980
Регистрация
Фев 2009


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 57



128876
Александр Данилин | 2014-01-26 23:05:00 | 128876
Что то есть сомнение, что это СМТ!

Другие ракурсы есть?

Александр Данилин | 2014-01-26 23:46:00 | 139265
Кок очень похож на бисовский.

Обечайку бы сбоку посмотреть.

Илья Соловей | 2014-01-26 23:13:00 | 139264
вот, например

http://russianplanes.net/id16146
...и ещё 52 комментария


128871
Антон Петров | 2015-02-10 10:47:00 | 128871
Администраторы, исправьте, пожалуйста, - Ми-8СМВ.


128780
Airhitcher | 2014-01-27 12:23:00 | 128780
Густовата растительность как для Шарджи, вам не кажется?

Airhitcher | 2014-01-28 22:11:00 | 139187
Действительно. Впрочем, в эмиратах ландшафт меняется такими быстрыми темпами... в 96-м всяко могло быть.

Антон Петров | 2014-01-27 13:00:00 | 139186
Я там никогда не был, поэтому судить могу только по другим фотографиям - http://russianplanes.net/id28625

Разметка на летном поле и задний план идентичны.


128765
Антон Петров | 2014-01-25 16:48:00 | 128765
Автор фотографии и дата неизвестны. Место предположительно Шарджа.

Слайд принадлежит мне.

Сканирование и обработка изображения - sss.


128110
Андрей Шаповалов | 2014-01-15 01:43:00 | 128110
Летел на нём 31 июля 2007 года UUS-KJA. В тот год я летел на Ту-154 последний раз.

Александр Ховаев | 2014-01-16 05:56:00 | 138268
Один из оставшихся не распиленных бортов Kras Air. периодически наблюдается на стоянке возле ангара ремонтного в Аэропорту Емельяново.


127844
ари | 2014-01-09 19:33:00 | 127844
мало времени так прошло - а уже Тушки редкость... Эх(((

ари | 2014-01-09 19:53:00 | 137812
меня огорчает не сложность сфотографировать самолет, а сам факт того, что он редко летает. Я люблю самолеты в небе а не на фотках

Сергей Рябцев | 2014-01-09 19:49:00 | 137810
Снимать надо было, когда они летали, а не вздыхать.


127773
Кирилл Гнусарёв | 2021-03-04 22:36:00 | 127773
Борт был оборудован UNS-1A, KAV-485, KLN-90A и прочими интересностями. Очень схож с польскими 101/102 по "начинке". Вдруг понадобится для реестра, т.к. фото кабины нет нигде...

Кирилл Гнусарёв | 2021-03-07 01:44:00 | 137691
У меня есть только часть приборного оборудования этого борта... Имею ввиду, что сами панели, не фото. :(

Даниил Кирин | 2021-03-06 15:50:00 | 137689
@ Кирилл Гнусарёв - AviMedia (2021-03-04 22:36)

> фото кабины нет нигде...

А вы не фотографировали его кабину?


127733
Антон Петров | 2014-01-14 13:11:00 | 127733
Уважаемые модераторы! Благодаря наблюдательности Micro и фотографиям споттера Vala, удалось установить правильный заводской номер - 54 9445 105. Исправьте, пожалуйста.


127727
Даниил Кирин | 2014-01-07 00:03:00 | 127727
Однако, как всё изменилось.

Всего месяц остался.

Сергей Рябцев | 2014-01-07 00:24:00 | 137633
Хорошее у тебя было детство, инжир, увольнительная в Сочи...

Антон Петров | 2014-01-07 00:13:00 | 137632
У меня ностальгия ещё более давняя - на холмах на заднем плане осенью 1987 года я часто проводил свои многочисленные воскресные увольнительные. Домов на них тогда не было. Зато росло много деревьев с созревшим инжиром. Я залезал на одно из деревьев и часами совмещал два удовольствия - наблюдал за работой аэропорта и ел инжир.))

Влад | 2014-01-06 23:46:00 | 137630
Жесть!
...и ещё 1 комментарий

стр. 57