100747 | Руслан Лавриненко | 2013-03-12 17:56:00 | 100747
Я еще понимаю страренькие Ил-86 и Ту-154 на прикол ставить, но ведь это, он же совсем молодой, первый Ту-204. Господи, к чему мы катимся? |
| VLK spotter | 2013-03-12 19:05:00 | 109253
Только в России такое отношение к прототипам( |
| Кузнецов Андрей | 2013-03-12 17:59:00 | 109252
Это первый ту-204. он давно вылетал свой ресурс. в карточке борта все подробно описано. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
100715 | Сергей | 2013-03-14 21:01:00 | 100715
отец с такими работал, и когда в армии служил, и после в ДОСААФе |
| Александр Кильчицкий | 2013-03-14 21:26:00 | 109236
Я на таких начинал работу в ТЭЧ У нас их было 4 штуки в полку. | |
|
|
100707 | Александр Данилин | 2013-03-12 18:27:00 | 100707
А блоки для реактивных снарядов МиГ-21ПФС/ПФМ мог использовать только УБ-16-57.
Искажают историю!!!! |
| Георгий Томин | 2013-03-12 18:31:00 | 109231
у нас цепляли УБ-32 точно. только ПФМ, после доработок - не помню. но вешали! |
| Кузнецов Андрей | 2013-03-12 18:29:00 | 109230
что было, то и повесили. Судя по всему, в наличии были только такие блоки. | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
100683 | Александр Данилин | 2014-09-08 22:01:00 | 100683
Очередной ляп музейных работников!
УБ-32 не могут быть подвешены на фюзеляжные точки подвески 1 и 2. |
| Кузнецов Андрей | 2014-09-09 00:15:00 | 109223
Они бы еще музей свой с ремонта открыли... а то как не приеду туда второй год - Закрыто... |
| Александр Данилин | 2014-09-08 23:29:00 | 109222
Вот на Смоленском борту все правильно!
http://russianplanes.net/id28228
| |
|
|
100614 | Александр Кильчицкий | 2013-03-11 20:12:00 | 100614
Макт или настоящий? Капоты странные..без замков..смотрится как выточенный из цельного куска.. | |
|
|
