6320 | Вячеслав Смигунов | 2009-04-19 20:09:00 | 6320
Вторая Тушка наполовину закрыта сетчатым забором. Выкладывать? |
| kiba | 2009-04-19 21:00:00 | 5398
> Вторая Тушка наполовину закрыта сетчатым забором. Выкладывать?
да, если не сложно. Спасибо! |
| Вячеслав Смигунов | 2009-04-19 20:10:00 | 5397
Дата фото - 12 апреля 2009 | |
|
|
6299 | hrm | 2011-01-10 19:36:00 | 6299
27 на карточке 72-го.
72 снимался в "Ширли-мырли". | |
|
|
6296 | Денис Апальков | 2009-04-19 11:11:00 | 6296
Чегой то я не пойму... Когда это чебурашке успели уши вниз... ну это.., под крыло... |
| Денис Апальков | 2009-04-19 13:46:00 | 5370
А модификация ТРДД известна, иль попрежнему старые гоняют??? |
| Вячеслав Смигунов | 2009-04-19 11:57:00 | 5369
ДЫк давно уже. Начиная с модификации АН-74TK-200 Уже лет 8, не меньше. | ...и ещё 8 комментариев
|
|
|
6294 | kiba | 2009-04-18 22:44:00 | 6294
а дата правильная? |
| Вячеслав Смигунов | 2009-04-18 23:01:00 | 5367
Нет , конечно! Правильная дата 3 февраля 2009 года | |
|
|
3132 | Вячеслав Смигунов | 2008-11-01 10:06:00 | 3132
А слева от него виден красный киль - первый опытный АН-74, переделанный из АН-72 |
| Вячеслав Смигунов | 2008-11-05 00:43:00 | 3401
Снимок сделан со "споттерской сосны", правее 30 метров от огней приближения при посадке с юга. Ближайшие домики еще правее метров 60 |
| kiba | 2008-11-01 22:39:00 | 3400
Слава, а снималось это с бело-красного домика напротив торца полосы? | |
|
|
3120 | Вячеслав Смигунов | 2008-10-30 20:39:00 | 3120
На этом сайте он указан как третий выпущенный. Первый - самый первый со стреловидностью крыла 11 град, второй - стат испытания, этот третий построенный. И сотрудник этого ангара говорил, что этот борт фактически был основным при испытаниях. Номер 343 говорит что он участвовал в Ля-Бурже. |
| kiba | 2008-10-30 22:16:00 | 3395
кажется, мы даже обсуждали эту историю на споттерс.нет.уа когда-то. История тёмная, и официально никто её не подтверждал, однако её я слышал даже на САЗе, когда занимался реестром 42х.
Когда Як-42 только появился, одну из первых машин послали в Ле-Бурже на выставку. Так получилось, что по ошибке лётчиков её умудрились приложить во Львове. Дальше буквально за ночь успели в спешном порядке подготовить ещё одну машину ("перебили" номера, сменили состав оборудования) - и в Ле-Бурже ушла та машина. Французы и не догадались, что Як подменили. А следов разбившейся найти не удалось. Никаких номеров - такой машины официально не существовало.
Однако во всех источниках говорится, что 01003 была именно третьим лётным прототипом. Т.е. между 001, 002 и 003 условно помещается ещё одна машина, которая была на самом деле второй. |
| kiba | 2008-10-30 17:40:00 | 3393
а во всех реестрах он проходит как третий опытный. Не уточните? | |
|
|
