69664 | Pkk | 2012-03-13 14:05:00 | 69664
Советую вам зайти на форумавиа.ру или авиафорум.ру и задать ваши вопросы там.
Уверен, вы быстро получите грамотные и квалифицированные ответы. |
| aerospoke | 2012-04-02 03:40:00 | 70252
максим, поставьте себя на место руководителя АК. Один из главных показателей, на который смотрят в АК - топливоэффективность. Под нее и подбирают самолеты, а не от горячей любви к уже изжившей себя 154-ки.
Да, даже новые Ту не пускают в Европу и никогда не пустят потому, что двигатели по уровню шума и экологичности выходят за все возможные пределы.
Кроме того, за годы своей работы КБ Туполева так и не смогло перейти на новый стиль ведения бизнеса - не искать покупателя на уже готовый самолет, а предлагать варианты и собирать лайнеры под конкретных заказчиков. Все продвинутые производители мира делают так, но ведь у нас свой путь. Верной дорогой идем товарищи. Кончина российской авиации будет настоящим уроком, ибо просто строить якобы хорошие самолеты еще ничего не значит. |
| максим | 2012-03-13 14:16:00 | 70251
спасибо я так и сделаю.))) |
| максим | 2012-03-13 13:54:00 | 70249
Ему летать еще и летать блин. Разве запретили полеты свежих тушек? Или кому то дали рассрочку(или спонсорскую помощь) на покупку Б.У техники из за рубежа? Деградируем!!!! Скоро вымрут те кто проектировали, а за ними кто мог управлять спроектированным сов-рос родным авиапромом ,отсюда конец сов-рос авиации. И будем за все все все платить дяде из за рубежа,а они только этого наши большие головы и ждут. и не давний лозунг мы сильные мы победим не совсем правдив. Не имея собственного авиастроения и эксплуатации данного продукта и продажи его в другие страны (к тому же относится армия производство, медицина и тд и тп) Как обратить внимание на эти проблемы людей которые за это всё отвечают? Нет своего стратегического в государстве?нет государства!(никого задеть,обвинить не хочу, моё личное мнение и вопрос) |
| spheros9 | 2012-03-12 23:07:00 | 70248
Так и простоял всё зиму...((( | ...и ещё 54 комментария
|
|
