Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с августа 2022 г. (2 года 8 месяцев) |
в эксплуатации: | с 11 июня 1990 г. (34 года 10 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г238-39 |
серийный номер: | 238-39 |
первый полет: | 1990 г. (35 лет 4 месяца) |
дата выпуска: | 17 мая 1990 г. (34 года 11 месяцев) |
Код | 28101 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Реестровый номер | RA-02262 |
Заводской номер | 1Г23839 |
Номер св-ва о регистрации | 2780 |
Дата выдачи действующего св-ва | 20.12.2017 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:25 |
Код | 3785 |
Реестровый номер | RA-02262 |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Номер СЛГ | 2072230015 |
Дата начала действия СЛГ | 03.04.2023 |
Срок действия СЛГ | 25.09.2026 |
Кем выдано | Красноярское МТУ Росавиации |
Условие СЛГ | в пределах установленного ресурса |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 03.04.2023 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:24 |
код ADS-B hex: | расчётный 1408D6 |
дата учёта | наработка |
2002.06.05 | 804ч, 1618 циклов |
2006.07.01 | 1231ч, 3132 циклов (ППР - 427ч, 1514 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 8 час. в месяц - средний налёт 4.5 рейсов в неделю 0.4 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1990.06.11 | СССР-02262 | летал | |||
1995.03 | RA-02262 | летал | |||
1995.09.04 | RA-02262 | летал | |||
2000.02.29 | RA-02262 | на хранении | Где? | ||
2002.07.05 | RA-02262 | летал | |||
2004.02.12 | RA-02262 | на хранении | Где? | ||
2004.05.20 | RA-02262 | лизинг | |||
2004.06.04 | RA-02262 | летал | |||
2006.06.01 | RA-02262 | на хранении | Где? | ||
2011 | RA-02262 | летал | |||
2016 | RA-02262 | летал | год примерно | ||
2022.08 | RA-02262 | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|