Карточка борта![]() |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | до 13 июля 2020 г. |
в эксплуатации: | с 30 апреля 1977 г. до 13 июля 2020 г. (43 года 2 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г174-47 |
серийный номер: | 174-47 |
первый полет: | 1977 г. |
дата выпуска: | 14 апреля 1977 г. |
Код | 10936 |
Категория ВС | самолёт |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Реестровый номер | RA-40851 |
Заводской номер | 1Г17447 |
Номер св-ва о регистрации | 2588 |
Дата выдачи действующего св-ва | 13.03.2007 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 11:18:38 |
Код | 8905 |
Реестровый номер | RA-40851 |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Номер СЛГ | 2102131429 |
Срок действия СЛГ | 30.07.2013 |
Кем выдано | Приволжское МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
код ADS-B hex: | расчётный 149F93 |
дата учёта | наработка |
2009.06.09 | 7535ч, 28942 циклов |
2010.01.01 | 7544ч, 28952 циклов (ППР - 9ч, 10 циклов) |
2014.07.01 | 7961ч (ППР - 427ч) |
статистика по эксплуатации: | 21 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1977.04.30 | СССР-40851 | летал | 148 ЛО | ||
1995.05.18 | RA-40851 | летал | |||
1998.04.03 | RA-40851 | на хранении | Где? | ||
1998.04.21 | RA-40851 | летал | |||
2000.04.24 | RA-40851 | на хранении | Где? | ||
2002.05.14 | RA-40851 | летал | |||
2003.03.11 | RA-40851 | на хранении | Где? | ||
2003.04.08 | RA-40851 | летал | |||
2003.10.22 | RA-40851 | на хранении | Где? | ||
2004.03.25 | RA-40851 | летал | |||
2004.12.09 | RA-40851 | на хранении | Где? | ||
2005.04.11 | RA-40851 | летал | |||
2005.12.08 | RA-40851 | на хранении | Где? | ||
2006.04.05 | RA-40851 | летал | |||
2007.02.15 | RA-40851 | на хранении | Где? | ||
2009.10.23 | RA-40851 | летал | |||
2014.06 | RA-40851 | на хранении | Где? | ||
2019.10.04 | RA-40851 | летал | |||
2020.07.13 | RA-40851 | катастрофа | Нижегородская область |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|