Карточка борта![]() |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до май 2020 г. |
в эксплуатации: | с 1983 г. до май 2020 г. (37 лет 4 месяца) |
КБ разработчик: | Туполев |
базовый тип: | Ту-134 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | ХАЗ ➦ |
заводской номер: | 64783 |
серийный номер: | 70-09 ? |
первый полет: | 1983 г. |
дата выпуска: | 7 апреля 1983 г. |
исключён из реестра: | 14 сентября 2021 г. |
Код | 11535 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ту-134Б-3 |
Реестровый номер | RA-65700 |
Заводской номер | 64783 |
Номер св-ва о регистрации | 6294 |
Дата выдачи действующего св-ва | 23.10.2013 |
Последнее обновление записи | 2016-05-01 16:39:24 |
Код | 55 |
Реестровый номер | RA-65700 |
Тип, модификация ВС | Ту-134Б-3 |
Номер СЛГ | 2082175611 |
Срок действия СЛГ | 26.09.2017 |
Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
код ADS-B hex: | 1500A4 |
дата учёта | наработка |
2008.09.02 | 4442ч, 7772 циклов |
2010.01.01 | 4511ч, 7836 циклов (ППР - 69ч, 64 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 19 час. в месяц - средний налёт 7.8 рейсов в неделю 0.6 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1983 | 46 | летал | |||
2001 | 46 | на хранении | в Тамбове | ||
2005 | 46 | на хранении | конвертация на МАРЗе | ||
2008.09.17 | RA-65700 | лизинг | Капитал Авиа Инвест | ||
2008.12.30 | RA-65700 | лизинг | Новолипецкий МК ОАО | ||
2013.10.23 | RA-65700 | лизинг | |||
2018.10 | RA-65700 | на хранении | Нижний Новгород - Стригино | ||
2020.05 | RA-65700 | порезан/уничтожен | Где? |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Центр-Юг Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Центр-Юг Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|