Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 2023 г. (2 года 3 месяца) |
в эксплуатации: | с 1994 г. (31 год 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-72/74 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | ХАЗ ➦ |
заводской номер: | 36547098963 |
серийный номер: | 18-04 |
первый полет: | 1994 г. (31 год 3 месяца) |
дата выпуска: | 19 декабря 1994 г. (30 лет 3 месяца) |
Код | 36529 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-74ТК-100 |
Реестровый номер | RA-74035 |
Заводской номер | 36547098963 |
Номер св-ва о регистрации | 4931 |
Дата выдачи действующего св-ва | 22.01.2016 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:32 |
Код | 547 |
Реестровый номер | RA-74035 |
Тип, модификация ВС | Ан-74ТК-100 |
Номер СЛГ | 2092220017 |
Дата начала действия СЛГ | 18.02.2022 |
Срок действия СЛГ | 20.12.2023 |
Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | 13-74 |
Дата выдачи сертификата типа | 02.08.1991 |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 18.02.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:26 |
код ADS-B hex: | расчётный 152133 |
дата учёта | наработка |
2006.12.05 | 5250ч, 1960 циклов |
2008.07.01 | 5790ч, 2158 циклов (ППР - 540ч, 198 циклов) |
2010.01.01 | 6402ч, 2366 циклов (ППР - 1219ч, 423 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 38 час. в месяц - средний налёт 3.2 рейсов в неделю 2.7 час. - средняя продолжительность рейса |
рейс | дата | из | в |
74035 | 28 февраля 2025 г. | ||
UT-74035 | 28 марта 2024 г. | ||
UT-74034 | 28 марта 2024 г. | ||
UTR9748 | 17 декабря 2022 г. | ||
UTR9748 | 16 ноября 2022 г. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1994 | RA-74035 | летал | |||
1997.11.20 | RA-74035 | летал | |||
2000.06.29 | RA-74035 | на хранении | Где? | ||
2002.05.15 | RA-74035 | летал | |||
2012 | RA-74035 | летал | |||
2014 | RA-74035 / UNO-052P | летал | |||
2015 | RA-74035 / UNO-051P | летал | |||
2021 | RA-74035 / UNO-052P | летал | |||
2023 | RA-74035 | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|