Карточка борта RA-25598 |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с августа 2017 г. (7 лет 8 месяцев) |
| в эксплуатации: | с 1991 г. (34 года 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Миль |
| базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
| категория: | многоцелевые |
| завод-изготовитель: | У-УАПО ➦ |
| заводской номер: | 99150349 |
| серийный номер: | 96-08 |
| первый полет: | 1991 г. (34 года 3 месяца) |
| дата выпуска: | 5 марта 1991 г. (34 года 1 месяц) |
| Код | 33384 |
| Категория ВС | вертолет |
| Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
| Реестровый номер | RA-25598 |
| Заводской номер | 99150349 |
| Номер св-ва о регистрации | 3421 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 14.10.2020 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
| Код | 3692 |
| Реестровый номер | RA-25598 |
| Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
| Номер СЛГ | 2082210244 |
| Дата начала действия СЛГ | 27.09.2021 |
| Срок действия СЛГ | 22.08.2025 |
| Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации |
| Номер сертификата типа | АТТ |
| Дата выдачи сертификата типа | 31.08.1982 |
| Условие СЛГ | в пределах назначенного ресурса 40000 л.ч. и межремонтного ресурса 2000 л.ч., 8 лет (что наступит ранее). |
| Состояние | действующий |
| Дата оформления СЛГ | 27.09.2021 |
| Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
| код ADS-B hex: | расчётный 1463FE |
| дата учёта | наработка |
| 2008 | 8949ч (ППР - 1490ч) |
| 2017.05.26 | 10614ч, 18111 циклов (ППР - 3121ч, 3690 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 34 час. в месяц - средний налёт 13.2 рейсов в неделю 0.6 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1991 | СССР-25598 | летал | Аэроволга | ||
| 1993 | RA-25598 | летал | СКАСП | ||
| 1996 | RA-25598 | летал | Континент ООО | ||
| 2017.08 | RA-25598 | летал |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
404
11
0
