Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   8522
  •   115
  •   15

1 / 860

png png png png png png png png png png
  •   8522
  •   115
  •   15
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
На реке Ыгыатта, приток Вилюя. Якутия.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Миль Ми-4
  •  
  • Первый полёт: 1959
  • Завод-изготовитель: КВЗ
Комментарии к фотографии
-
1
+
aviafil (фото) | 2013-03-09 11:09 | #

На какой-же пятачок он сел! Классное фото!

-
1
+
aviafil | 2013-03-09 11:09

На какой-же пятачок он сел! Классное фото!

-
1
+
Георгий Снежко (фото) | 2013-03-09 11:45 | #

Вот это были пилоты асы .

-
1
+
Георгий Снежко | 2013-03-09 11:45

Вот это были пилоты асы .

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-03-09 12:17 | # (A) | (R) |

Да будет вам.
Сейчас тоже асы не хуже. Причём летают за свои.
http://www.vertolet.ru/news/flights/transatlant...

-
0
+
Pkk | 2013-03-09 12:17

Да будет вам.
Сейчас тоже асы не хуже. Причём летают за свои.
http://www.vertolet.ru/news/flights/transatlantika/

-
0
+
aviafil (фото) | 2013-03-09 12:33 | #

Ув. Ркк, нисколько не умаляя мастерство пилотов в приведенном Вами репортаже, все же это - разные вещи. Одно дело - "поиск адреналина", т.к. это, судя по-всему, люди небедные и просто ищут приключений и совсем другое - работа, да еще в 60-е...

-
0
+
aviafil | 2013-03-09 12:33

Ув. Ркк, нисколько не умаляя мастерство пилотов в приведенном Вами репортаже, все же это - разные вещи. Одно дело - "поиск адреналина", т.к. это, судя по-всему, люди небедные и просто ищут приключений и совсем другое - работа, да еще в 60-е...

-
1
+
Георгий Снежко (фото) | 2013-03-09 12:59 | #

PKK ну вы не равняйте тех людей с тем что вы показали в своей ссылке .
Во первых разговор идет о фотографии ( пейзаж) ,а во вторых о том как в те года люди шлифовали свое мастерство .Сейчас бы экипаж в лучшем случае утопил вертолет . При этом ни о каких бонусах или там всякой грязи которая существует сегодня и в мыслях у них не было . А в те года пилоты все таки были на порядок выше современных . Старую школу не пропьешь

-
1
+
Георгий Снежко | 2013-03-09 12:59

PKK ну вы не равняйте тех людей с тем что вы показали в своей ссылке .
Во первых разговор идет о фотографии ( пейзаж) ,а во вторых о том как в те года люди шлифовали свое мастерство .Сейчас бы экипаж в лучшем случае утопил вертолет . При этом ни о каких бонусах или там всякой грязи которая существует сегодня и в мыслях у них не было . А в те года пилоты все таки были на порядок выше современных . Старую школу не пропьешь

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2013-03-09 13:00 | #

А борт наверное принадлежал Нюрбинскому ОАО

-
0
+
Георгий Снежко | 2013-03-09 13:00

А борт наверное принадлежал Нюрбинскому ОАО

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2013-03-09 21:46 | # (A) | (R) |

Георгий Снежко
А борт наверное принадлежал Нюрбинскому ОАО
---------------------------------------------
Логично :)

-
0
+
Михаил Кох | 2013-03-09 21:46

Георгий Снежко
А борт наверное принадлежал Нюрбинскому ОАО
---------------------------------------------
Логично :)

-
0
+
Михаил Гепнер (фото) | 2013-03-09 22:35 | #

Великолепное фото!И пилоты "зубры".Действительно раньше было намного больше таких пилотов,машину нутром чувствовали,движения отточены без лишней суеты,было у кого учиться.А сейчас....До высоты принятия решения помню, а потом непомню...Детский сад.Никто не спорит и сейчас есть ассы, но их намного меньше.

-
0
+
Михаил Гепнер | 2013-03-09 22:35

Великолепное фото!И пилоты "зубры".Действительно раньше было намного больше таких пилотов,машину нутром чувствовали,движения отточены без лишней суеты,было у кого учиться.А сейчас....До высоты принятия решения помню, а потом непомню...Детский сад.Никто не спорит и сейчас есть ассы, но их намного меньше.

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2013-03-10 00:06 | #

Так асы остались еще старой школы , а сопляки с купленными пилотскими и налетом 300 часов непонятно на чем лезут в левое кресло и кричат потом что он командир и еще у него уже первый класс . Бред какой то .РАНЬШЕ СОВЕТ КОМАНДИРОВ ПРИНИМАЛ РЕШЕНИЕ о вводе в строй ,а сейчас только деньги и никто не думает может он летать в простой и сложной ситуации.

-
0
+
Георгий Снежко | 2013-03-10 00:06

Так асы остались еще старой школы , а сопляки с купленными пилотскими и налетом 300 часов непонятно на чем лезут в левое кресло и кричат потом что он командир и еще у него уже первый класс . Бред какой то .РАНЬШЕ СОВЕТ КОМАНДИРОВ ПРИНИМАЛ РЕШЕНИЕ о вводе в строй ,а сейчас только деньги и никто не думает может он летать в простой и сложной ситуации.

-
0
+
Александр FILINVIDEO (фото) | 2013-03-10 03:13 | #

Уникальное название реки) "Ыгыатта"

-
0
+
Александр FILINVIDEO | 2013-03-10 03:13

Уникальное название реки) "Ыгыатта"

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2013-03-10 12:48 | #

В Якутии почти все реки имеют такие названия

-
0
+
Георгий Снежко | 2013-03-10 12:48

В Якутии почти все реки имеют такие названия

-
1
+
Георгий Снежко (фото) | 2013-03-10 12:49 | #

Фото супер

-
1
+
Георгий Снежко | 2013-03-10 12:49

Фото супер

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2013-03-10 20:12 | # (A) | (R) |

Александр Усанов
Уникальное название реки) "Ыгыатта"
------------------------------------
Ну да, красивое название, и для Якутии не уникальное. Хотя бы вспомнить Ыссыах - якутский Новый год, который празднуется в июне. Исторически 22 июня, но после ВОВ его размазывают по другим соседним датам.

Георгий Снежко
В Якутии почти все реки имеют такие названия
----------------------------------------------
Ну Ыгыатта в Якутии по моему одна такая. Но другие речки тоже многие меют очень звучное название. не только речи - выразительный в названиях язык.

-
0
+
Михаил Кох | 2013-03-10 20:12

Александр Усанов
Уникальное название реки) "Ыгыатта"
------------------------------------
Ну да, красивое название, и для Якутии не уникальное. Хотя бы вспомнить Ыссыах - якутский Новый год, который празднуется в июне. Исторически 22 июня, но после ВОВ его размазывают по другим соседним датам.

Георгий Снежко
В Якутии почти все реки имеют такие названия
----------------------------------------------
Ну Ыгыатта в Якутии по моему одна такая. Но другие речки тоже многие меют очень звучное название. не только речи - выразительный в названиях язык.

-
0
+
ИГАН (фото) | 2015-08-04 03:13 | #

В Советское время мастерство пилотов, впрочем и не только пилотов, было нормой службы. Сейчас мастерство - понятие не массовое, но единичное в масштабах страны.К сожалению.

-
0
+
ИГАН | 2015-08-04 03:13

В Советское время мастерство пилотов, впрочем и не только пилотов, было нормой службы. Сейчас мастерство - понятие не массовое, но единичное в масштабах страны.К сожалению.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-08-04 08:23 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2015-08-04 08:23

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02