Северо-Казахское управление ГВФ - карточка оператора
 Северо-Казахское управление ГВФ
| а/п базирования: | Актюбинск | | адрес: | Казахская ССР, Северо-Казахстанская область, Актюбинск |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1935.01 |
Северо-Казахское ТУ ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1936.03.17 |
Северо-Казахское управление ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
Комментарии:
Январь 1935г. - вследствие слабозаселённости и сложности управления, а также ввиду значительных расстояний в Казахской ССР, Казахское территориальное управление ГВФ разделено на Северо-Казахское территориальное управление ГВФ с центром в Актюбинске и Южно-Казахское территориальное управление ГВФ с центром в Алма-Ате
В СКТУ ГВФ вошли:
- 25-й ТАО (Актюбинск)
- 27-й ТАО (Актюбинск)
- 28-й ТАО (Уральск)
Одна из основных задач СКТУ ГВФ - обслуживание магистральной воздушной линии Москва - Ташкент, а также линии Актюбинск - Уральск - Гурьев, Актюбинск - Кустанай и Джусалы - Карсакпай.
Работами по спецприменению СКТУ ГВФ обслуживал Западную, Южную и Актюбинскую области Казахской ССР
9 марта 1936г. - управление магистральной линией Москва-Ташкент передано в Северо-Казахское ТУ ГВФ;
- от Московского ТУ ГВФ передан в СКТУ ГВФ участок Москва-Куйбышев магистральной линии Москва-Ташкент;
- в связи с ликвидацией Волжского ТУ ГВФ, в СКТУ ГВФ передан 240-й Куйбышевский АОСП (Приказ ГУ ГВФ №77 от 9 марта 1936г.)
17 марта 1936г. - Северо-Казахское территориальное управление ГВФ реорганизовано в Северо-Казахское управление ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №929 от 22 марта 1936г.)
1936г. - в составе СКУ ГВФ образован 34-й транспортный авиаотряд. Обслуживание линий Аральское Море - Муйнак и Джусалы - Карсакпай
1937г.? - из Московского УГВФ в Северо-Казахское УГВФ передан 242-й АОСП (Саратов)
На январь 1938г. в составе СКУ ГВФ 7 авиаотрядов (4 в КазССР и 3 в РСФСР), 16 аэропортов и реммастерские (Актюбинск). В зону обслуживания управления входили:
Магистральная воздушная линия Москва - Ташкент, Актюбинская, Западно-Казахстанская и Кустанайская области Казахской ССР, а также АССР Немцев Поволжья РСФСР, Оренбургская, Куйбышевская и Саратовская области РСФСР
1938г. - линии местного значения СКУ ГВФ:
- 240-й АО - Куйбышев - Ульяновск - Сурск - Майна - Куйбышев, Куйбышев - Б. Черниговка - Б. Глущицы - Куйбышев;
- 241-й АО - Актюбинск - Кустанай, Актюбинск - Уил, Актюбинск - Иргиз;
- 242-й АО - Саратов - Пугачёв, Саратов - Петровск.
Осень 1938г. - распределение воздушных линий по отрядам СКУ ГВФ:
- 25-й ТАО - линия Куйбышев - Москва (самолёты К-5), линия Джусалы - Карсакпай (самолёты У-2СП)
- 27-й ТАО - линии Москва - Ташкент, Актюбинск - Карабутак, Актюбинск - Чил, Шаберкудук - Чил (самолёты Г-2)
- 28-й ТАО - линии Уральск - Гурьев и Гурьев - Астрахань (самолёты К-5)
- 242-й АОСП - линия Москва - Саратов (самолёты ПЛ-5)
Декабрь 1938г. - подразделения СКУ ГВФ:
- 25-й, 27-й и 28-й транспортные отряды;
- 240-й, 241-й и 242-й отряды спецприменений;
- Актюбинск (основной аэропорт 1-го класса);
- Куйбышев (основной аэропорт 2-го класса);
- Джусалы (основной аэропорт 2-го класса и промежуточный 1-го класса);
- Уральск (основной аэропорт 2-го класса);
- Саратов (основной аэропорт 2-го класса);
- Рязань (основной аэропорт 3-го класса);
- Оренбург (основной аэропорт 3-го класса);
- Карсакпай (основной аэропорт 3-го класса);
- Гурьев (основной аэропорт 3-го класса);
- Туркестан (промежуточный аэропорт 1-го класса);
- Пенза (промежуточный аэропорт 2-го класса);
- Челкар (промежуточный аэропорт 2-го класса);
- Калмыковка (промежуточный аэропорт 3-го класса);
- Майка (промежуточный аэропорт 3-го класса);
- Джетыгора (промежуточный аэропорт 3-го класса);
- Семиозёрка (промежуточный аэропорт 3-го класса);
- Кошки (промежуточный аэропорт 3-го класса);
- Уил (промежуточный аэропорт 3-го класса);
- Табынь (промежуточный аэропорт 3-го класса).
1 января 1939г. - состав СМП Северо-Казахского управления ГВФ:
Самолёты Г-2 - одиннадцать, К-5 - пять, ПЛ-5 - шесть, П-5 - восемь, У-2 - тринадцать, У-2СП - тридцать, У-2АП - сорок семь, П-Зет - тринадцать, Я-6 - два, Сталь-2 - семь, ПС-40 - один самолёт.
Январь 1939г. - из Северо-Казахского УГВФ в ведение Московского УГВФ переданы:
- 240-й АОСП (Куйбышев)
- 242-й АОСП (Саратов)
- воздушная линия Москва - Куйбышев
- воздушная линия Москва - Саратов
- аэропорты Рязань, Пенза, Саратов, Куйбышев а также все промежуточные аэродромы на трассах этих линий. (Приказы ГУ ГВФ №406 от декабря 1938г. и №53 от 25 января 1939г.)
Апрель 1939г. - из состава Северо-Казахского УГВФ выделены с переводом на полный хозрасчёт Актюбинские авиаремонтные мастерские с подчинением их Ремонтно-техническому управлению ГУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №165 от 25 марта 1939г.)
15 мая 1939г. - 25-й и 27-й транспортный АО объединены в 27-й транспортный АО (Приказ ГУ ГВФ №199 от 4 мая 1939г.)
Ноябрь 1939г. - участок воздушной линии Москва - Ташкент от Куйбышева до Москвы возвращён в ведение Северо-Казахского управления ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №429 от 29 октября 1939г.)
1 января 1940г. - состав СМП Северо-Казахского управления ГВФ:
Самолёты Г-2 - десять, К-5 - четыре, ПЛ-5 - три, П-5 - четыре, У-2 - одиннадцать, У-2СП - двадцать семь, У-2АП - четырнадцать, П-Зет - четырнадцать, Я-6 - четыре, Сталь-2 - шесть, ПС-43 - один, ПР-5 - два, С-1 - один, УТ-1 - два, УТ-2 - один самолёт.
Актюбинские АРМ возвращены в ведение Северо-Казахского управления ГВФ (Постановление коллегии ГУ ГВФ №53 от 21 октября 1939г.)
Январь 1940г. - все промежуточные аэродромы линии Москва - Ташкент подчинены аэропортам Северо-Казахского управления ГВФ в следующем порядке:
1. Рязань (Коломна, Можары, Моршанск),
2. Пенза (Адикаевка, Кузнецк),
3. Куйбышев (Сызрань, Бузулук, Сорочинск),
4. Актюбинск (Джурун, Мугоджарская, Челкар, Саксаульская, Аральское Море, Байхота и участок от Актюбинска до Сорочинска),
5. Джусалы (Кзыл-Орда, Тартугай, Карсакпай, Ак-Молы, Пикет 5-й),
6. Туркестан (Ак-Кум, Арысь),
7. Уральск (Калмыковка и все промежуточные площадки до Гурьева),
8. Гурьев (Ганюшкино и все промежуточные площадки до Астрахани).
Февраль 1940г. - в результате разукрупнения 241-го Актюбинского АО, в Гурьеве образован авиаотряд спецприменений №244 Северо-Казахского управления ГВФ
Лето 1940г. - в составе Северо-Казахского управления ГВФ:
- авиаотряды: 27, 28, 241, 244, 308;
при участии Аралгосрыбтреста организована воздушная линия Арморе (Аральск) - Урга - остров Уч-Сай
Январь 1941г. - Северо-Казахское управление ГВФ ликвидировано, его подразделения вошли в состав вновь образованного Казахского управления ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №350 от 4 декабря 1940г.) |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 18 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | У-2/По-2 | | 18 (17, 1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
