Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Самолёт принадлежит Ивановскому аэроклубу с момента поступления в аэроклуб 25.07.1988. С 2008 года находится на хранении на Шахтинском авиаремонтном заводе в ожидании капитального ремонта. Фото 2020 года - https://vk.com/ask37?z=photo-19294720_457242534...
Лев Быстрицкий | 00:15 Самолёт принадлежит Ивановскому аэроклубу с момента поступления в аэроклуб 25.07.1988. С 2008 года находится на хранении на Шахтинском авиаремонтном заводе в ожидании капитального ремонта. Фото 2020 года - https://vk.com/ask37?z=photo-19294720_457242534...
@ Лев Быстрицкий (2024-09-06 11:06) > Может кто нибудь подсказать, как найти и определить серийный и заводской номер Як-18Т?
Почитайте здесь https://reaa.ru/threads/samoljot-jak-18t.12260/page-15
Лев Быстрицкий | 2024-09-06 11:06 | 265261
Может кто нибудь подсказать, как найти и определить серийный и заводской номер Як-18Т?
@ Вадим87
По рассказу техника аэроклуба, самолёт был приобретён в Костроме летом 1999 года. Возможно он не был причислен к Костромскому АП, а просто находился на его территории ожидая реализации.
Вадим874 | 2024-05-24 14:06 | 263679
Лев, сможете уточнить у Конышева А.В. даты?
По документам, на 1 апреля 1998г. самолёт числится за Ивановским ГАП. Когда и сколько летал в Костромском АП ?
Лев Быстрицкий | 15:25 По рассказу техника аэроклуба, самолёт был приобретён в Костроме летом 1999 года. Возможно он не был причислен к Костромскому АП, а просто находился на его территории ожидая реализации.
Данный борт принадлежал частному лицу и находился на хранении на аэродроме Ясюниха. В 2017 году восстановлен дол лётного состояния и перелетел на аэродром Левцово(Ярославская область), где находится по сей день. В Левцово перекрашен в другую ливрею. https://vk.com/photo-144470289_457241550
Лев Быстрицкий | 15:20 Данный борт принадлежал частному лицу и находился на хранении на аэродроме Ясюниха. В 2017 году восстановлен дол лётного состояния и перелетел на аэродром Левцово(Ярославская область), где находится по сей день. В Левцово перекрашен в другую ливрею. https://vk.com/photo-144470289_457241550
Данный борт поступил в ивановский аэроклуб в 1997 году. При поступлении имел регистрацию RF-00925 и летал в красно-белой ливрее https://aviaros.narod.ru/foto/yasyuniha/foto-81.jpg . В 2008 году прошёл ремонт и был перекрашен в бело-сине-красную ливрею https://aviaros.narod.ru/foto/iv-2008/foto-09.jpg . В дальнейшем получил нынешнюю регистрацию RF-00614. Встал на хранение в начале 2012 года в связи с выработкой ресурса.
Лев Быстрицкий | 22:51 Данный борт поступил в ивановский аэроклуб в 1997 году. При поступлении имел регистрацию RF-00925 и летал в красно-белой ливрее https://aviaros.narod.ru/foto/yasyuniha/foto-81.jpg . В 2008 году прошёл ремонт и был перекрашен в бело-сине-красную ливрею https://aviaros.narod.ru/foto/iv-2008/foto-09.jpg . В дальнейшем получил нынешнюю регистрацию RF-00614. Встал на хранение в начале 2012 года в связи с выработкой ресурса.
Данный борт был в эксплуатации с момента поступления в аэроклуб в 1997 году. Сначала летал в красно-белой ливрее-https://aviaros.narod.ru/foto/yak-52/yak-52_1.jpg , потом был перекрашен в ливрею от Ла-7 Кожедуба-https://aviaros.narod.ru/foto/yak-52/yak-52_47.jpg , во время крайнего ремонта перекрашен в обычную ливрею аэроклуба. С 2018 года находится на хранение по выработке ресурса.
Лев Быстрицкий | 09:07 Данный борт был в эксплуатации с момента поступления в аэроклуб в 1997 году. Сначала летал в красно-белой ливрее-https://aviaros.narod.ru/foto/yak-52/yak-52_1.jpg , потом был перекрашен в ливрею от Ла-7 Кожедуба-https://aviaros.narod.ru/foto/yak-52/yak-52_47.jpg , во время крайнего ремонта перекрашен в обычную ливрею аэроклуба. С 2018 года находится на хранение по выработке ресурса.
@ Лев Быстрицкий (2023-09-19 08:53) > @ Август (2023-09-19 07:46) > > Почему кстати так сильно упала активность на сайте?(24.22 учитываю) > Вообще с фотографиями очень тяжело стало. Даже гражданки. Человек с камерой, > привлекает очень много внимания.
А в приграничных регионах вообще невыносимо: на военные табу, а гражданские не летают.
Дима Иванов | 2023-09-19 13:57 | 260270
@ Fencer (2023-09-19 07:33) Я его недавно наблюдал, не только с наружи но и внутри, в разобранном виде… > @ Дима Иванов (2023-09-19 06:57) > > Я б побоялся на нём лететь…. > Почему так?
Лев Быстрицкий | 2023-09-19 08:53 | 260263
@ Август (2023-09-19 07:46) > Почему кстати так сильно упала активность на сайте?(24.22 учитываю)
Вообще с фотографиями очень тяжело стало. Даже гражданки. Человек с камерой, привлекает очень много внимания.
Лев, у нас принцип один - делай что хочешь и будь, что будет. А полиции, ФБР и прочие насекомые мы проходили неоднократно и в разных странах. Осторожность нужна, но отказывать себе в адреналине не стоит
Щеглов Юрий | 2023-07-24 18:53 | 259428
@ DP-BizavMen (2023-07-24 09:48) > Юра, ты лучше расскажи, как мы туда попали и как выбирались! Очень круто > было!!!!!!!!!!!!!!!
Дима, я заказал словарь эпитетов Русского языка, немного прокачаю свой писательский скил и надеюсь осилю этот эпос.
Лев Быстрицкий | 2023-07-24 18:39 | 259427
@ DP-BizavMen (2023-07-24 16:50) > ля безбашенных споттеров попасть можно куда угодно
Я так один раз в отдел полиции попал. Лучше дайте конкретные инструкции.
В карточке борта указано состояние: на хранении. А в краткой выписке из карточки, которая отображается под фото, в разделе ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ указан Статус: порезан/уничтожен.
Поправьте пожалуйста.
Лев Быстрицкий | 2023-07-16 15:59 | 259353
@ Kirin (2023-07-16 13:38)
Ну как живой, летать конечно не сможет, но стоит целый,- не распиленый.
@ Лев Быстрицкий (2022-10-22 21:16) > @ Игорь Двуреков (2022-10-22 20:55) > > Интересно. А я грузил Антей, у меня не прошёл. Как так? > Не указанная в списке авиакомпания. В этом фишка.
Ха-ха! :) Наш человек был бы не наш человек, если б не мог обойти закон. :)
Лев Быстрицкий | 2022-10-22 21:16 | 256242
@ Игорь Двуреков (2022-10-22 20:55) > Интересно. А я грузил Антей, у меня не прошёл. Как так?
Не указанная в списке авиакомпания. В этом фишка.
Лев Быстрицкий | 21:16 Не указанная в списке авиакомпания. В этом фишка.
AndreyIKT | 2023-04-04 05:16 | 257824
БАГ!!!
При загрузке фото, требует подтверждения, что фото сделано мной, а в форме загрузки такой строки и окошка нет.
ссылка на скриншот
https://radikal.host/i/XMR74T
Как быть?
Андрей Цымбал | 2022-10-12 16:14 | 256164
Здравствуйте, Даниил! Не могу делать правки информации своих фото - отсутствует кнопка редактирования данных. Когда только вводилось это новшество, такая кнопка была. Но потом пропала. Восстановите мне эту фичу пожалуйста. Спасибо!
Лев Быстрицкий | 2022-07-25 15:28 | 255554
@ Гончарова Юлиана (2022-07-25 12:17) > Заметила, что модерация фотографий стала по срокам больше... Фотографии тали > мариновать от 5 дней, до почти месяца... Какова причина столько долгой модерации > фотографий?
Вроде как модератор занимается волонтёрством. Нужно ждать когда вернётся.
Лев Быстрицкий | 2021-11-04 18:20 | 252532
@ VLK spotter (2021-11-04 15:31) > А Избыточный цифровой зум это что такое?
Я думаю это когда так: https://photos.google.com/photo/AF1QipM7WD1OiHSPdXpkXhcPwcn7fibc1ES0vmtc-zif
@ Lev Bystritsky (2021-12-11 13:53 ) > @ Maurizio (2021-12-11 13:43) > > Cos\'è MARP? > Impianto di riparazione di aeromobili di Mosca.
Спасибо. Почему это вообще связано с ДОСААФ?
Лев Быстрицкий | 2021-12-11 13:53 | 253068
@ Maurizio (2021-12-11 13:43) > Что такое МАРЗ?
Московский авиационно-ремонтный завод.
