Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Роман Имполитов - AviaPressPhoto | 22:22 Не соглашусь. А если заливать нечего? Да и вообще, попросить удалить - гораздо быстрее, чем перезалить и попросить поправить. Ваш кэп.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-10-13 15:35 | 235609
Это не графика, графика - это 3Д и прочие рисунки и не реальные вещи. Это фото, почему бы не отнести просто это в раздел "пейзаж" и всё? Неважно, что по факту это, не графика и не коллаж. Коллаж - это добавление не находящихся объектов в изображение, этого тоже не было.
Алексей Коваль | 2018-10-13 15:13 | 235608
Квадрофото ;) пардон, не удержался. Надо градус понизить ибо.
А что, моделистам весьма ценно. Ну и в принципе ракурс классный.
Роман Имполитов - AviaPressPhoto | 2018-10-13 13:27 | 235603
Удивительно, что в данной ситуации Кирин отдает предпочтение номерочкам, нежели качеству контента. Я осмелюсь заявить, что фото в какой-то степени эксклюзивное, ибо мало кто с дронами летает там, где даже на телефон не всем разрешают снимать. И еще меньше людей выкладывает такой материал в сеть. И маразм в данной ситуации не то, что драгоценные номерочки были закрашены возможно по чьей-то просьбе, а возможно и безопасности ради, а маразм в том, что сайт, именующий себя фоторесурсом, не пропускает действительно качественный и, что важно, эксклюзивный контент. Зато сотни фотографий одних и тех же экспонатов в одних и тех же музеях со всех ракурсов и на любой вкус - это пожалуйста. Номерочки-то на месте!
Что еще более комичное в данной ситуации - когда пошел базар за кокаиновые Илы, тот, кого нельзя называть, прикрыл сайт и даже написал прощальное письмо на главной странице, переживая за свою задницу. И только не надо делать вид, что никто не понимает о чем речь. Все прекрасно знают, что это было и почему. Но зато когда за свою задницу переживают пользователи сайта и, вроде бы, по очевиднейшим причинам затирают номера бортовые номера на фотографиях - на это Кирин плевать хотел. Так здесь все и устроено - каждый думает исключительно о себе, а о других.. а другие как-нибудь сами разберутся.
Роман Имполитов - AviaPressPhoto | 13:27 Удивительно, что в данной ситуации Кирин отдает предпочтение номерочкам, нежели качеству контента. Я осмелюсь заявить, что фото в какой-то степени эксклюзивное, ибо мало кто с дронами летает там, где даже на телефон не всем разрешают снимать. И еще меньше людей выкладывает такой материал в сеть. И маразм в данной ситуации не то, что драгоценные номерочки были закрашены возможно по чьей-то просьбе, а возможно и безопасности ради, а маразм в том, что сайт, именующий себя фоторесурсом, не пропускает действительно качественный и, что важно, эксклюзивный контент. Зато сотни фотографий одних и тех же экспонатов в одних и тех же музеях со всех ракурсов и на любой вкус - это пожалуйста. Номерочки-то на месте!
Что еще более комичное в данной ситуации - когда пошел базар за кокаиновые Илы, тот, кого нельзя называть, прикрыл сайт и даже написал прощальное письмо на главной странице, переживая за свою задницу. И только не надо делать вид, что никто не понимает о чем речь. Все прекрасно знают, что это было и почему. Но зато когда за свою задницу переживают пользователи сайта и, вроде бы, по очевиднейшим причинам затирают номера бортовые номера на фотографиях - на это Кирин плевать хотел. Так здесь все и устроено - каждый думает исключительно о себе, а о других.. а другие как-нибудь сами разберутся.
Антон Харисов, во-первых, это надо и делается. И в Монино, и в Ульяновске, и даже в Ивановском музее ВТА самолёты красят. То, что красить «нечем» и «бесполезно» - это бред сивой кобылы.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-08-01 15:01 | 233764
Вы, как будто вчера родились и по-детски удивляетесь, не можете понять Россия это не "во всех музеях" в наших музеях это никому не надо.
Роман Имполитов - AviaPressPhoto | 2018-07-31 02:19 | 233761
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-10-02 16:58 | 209058
Увидел уже, спасибо!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-10-02 16:56 | 209057
Спасибо, а это как-то будет отображаться в меню при загрузке, какая-то графа появится что можно грузить фото такого то размера? Если можно - было бы здорово!
Роман Имполитов - AviaPressPhoto | 2016-10-02 14:57 | 209047
https://pp.vk.me/c636025/v636025202/2f7c1/sVb_e1RT-lU.jpg
Вот, пожалуйста. Тот же момент, тот же угол тангажа. Створки еще не закрыты, шасси до конца не убраны. Что Вам еще нужно? Какой смысл настаивать на своем, если доказательства – вот они?
Роман Имполитов - AviaPressPhoto | 2016-10-02 10:22 | 209041
Специально для Константина: https://vk.com/video25760085_456239213
Роман Имполитов - AviaPressPhoto | 14:57 https://pp.vk.me/c636025/v636025202/2f7c1/sVb_e1RT-lU.jpg
Вот, пожалуйста. Тот же момент, тот же угол тангажа. Створки еще не закрыты, шасси до конца не убраны. Что Вам еще нужно? Какой смысл настаивать на своем, если доказательства – вот они?
Роман Имполитов - AviaPressPhoto | 10:22 Специально для Константина: https://vk.com/video25760085_456239213
