13887 | Вадим | 2010-01-03 22:24:00 | 13887
А это он взлетать на 28L порулил? |
| Вячеслав Смигунов | 2010-01-03 23:26:00 | 12127
Руки бы поотбивать тем, кто проводил де-айсинг. Снега и льда на центроплане сантиметра 3 будет. |
| Николай Устинов | 2010-01-03 22:27:00 | 12126
Да! | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
13886 | kirill.567 | 2010-01-03 23:11:00 | 13886
Судя по напору струи и количеству снега на самолёте, это не обработка антиобледенительной жидкостью (тип 2-4), а уделение обледенения (тип 1). |
| Николай Устинов | 2010-01-04 13:04:00 | 12124
Да! Мне очень понравилось, практически все борта впервые фотографировал! Если бы только не снег...
Спасибо за компанию! |
| Дмитрий Яковлев | 2010-01-04 00:51:00 | 12123
Николай, по-моему фото удались! | |
|
|
13701 | Vovanko | 2009-12-27 02:56:00 | 13701
А были те кто не вылетел? |
| atc_aleks | 2009-12-27 15:37:00 | 11976
За два часа до отправления с десяток технарей разгребали снег лопатами. |
| Эрнес Туварчиев | 2009-12-27 11:14:00 | 11975
ну ветер и метель значит в пределах самолёта. А в сугробы его никто не загонит) супер! | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
13609 | Николай Устинов | 2009-12-23 14:25:00 | 13609
Уважаемые админы, и, все таки, авиакомпания называется АО АК "Жезказган - Эйр" http://www.zhezair.kz/rus/about/
А Казахмыс, скорее всего, ее владелец. |
| Olek | 2009-12-23 15:36:00 | 11866
Вопрос к админам. А создание реестра Як-40 планируется??? |
| kiba | 2009-12-23 15:08:00 | 11865
да, спасибо. Сейчас исправлю | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
