Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Старик из бани (2025-01-16 21:15) > Я СДАЮСЬ! Пусть модераторы разбираются!
Мне кажется эту модель ещё в базу не добавляли.
От обычной версии 61-779П отличается тем что вагон построен на Гомельском ВСЗ.
Старик из бани | 2025-01-16 21:15 | 267813
@ Ярослав Тихонов (2025-01-16 17:10) > > Вагон модели: 61-779П-Б
Спасибо за помощь, попробовал сразу изменить тип самостоятельно, не получилось: в списке поток сознания и вагоны и пароходы и паровозы и самолеты!
Я СДАЮСЬ! Пусть модераторы разбираются!
Старик из бани | 2025-01-16 00:41 | 267810
с типом затрудняюсь БЧ- Беларуская чыгунка (белор.) 01427855, выглядит как вагон СССР, внутри табличка "построен в 2013г, Гомельский ВРЗ" https://www.belarusinfo.by/rek/785/ сайт пуст, толи это с нуля построен, толи ремонт -неизвестно.
Старик из бани | 21:15 Спасибо за помощь, попробовал сразу изменить тип самостоятельно, не получилось: в списке поток сознания и вагоны и пароходы и паровозы и самолеты!
Я СДАЮСЬ! Пусть модераторы разбираются!
Старик из бани | 00:41 с типом затрудняюсь БЧ- Беларуская чыгунка (белор.) 01427855, выглядит как вагон СССР, внутри табличка "построен в 2013г, Гомельский ВРЗ" https://www.belarusinfo.by/rek/785/ сайт пуст, толи это с нуля построен, толи ремонт -неизвестно.
Поправьте, пожалуйста!
Что-то ст.Гродно появилась, а при загрузке фото- ее НЕТ! только "Гродненская область - прочее" доступно, самой станции нет.
Старик из бани | 21:21 Поправьте, пожалуйста!
Что-то ст.Гродно появилась, а при загрузке фото- ее НЕТ! только "Гродненская область - прочее" доступно, самой станции нет.
Железнодорожный вокзал ст. Гродно (Чыгуначны вакзал ст.Гродна) ЕСР код станции: 135208
АСУ Экспресс код (UIC): 2100070
вид со стороны перрона https://history.rw.by/zheleznye_dorogi/
Старик из бани | 19:08 Железнодорожный вокзал ст. Гродно (Чыгуначны вакзал ст.Гродна) ЕСР код станции: 135208
АСУ Экспресс код (UIC): 2100070
вид со стороны перрона https://history.rw.by/zheleznye_dorogi/
Станция Гродно ЕСР код станции: 135208
АСУ Экспресс код (UIC): 2100070
Старик из бани | 2025-01-11 01:05 | 267756
Странно! Аэропорт Гродно есть, а Гродно Чыгуначны вакзал -отсутствует?
Восполняю этот пробел на сайте! Вид со стороны города. К тому же Гродно- первый вокзал в Беларуси! Действует с 1862г. https://history.rw.by/vokzaly/vokzal_grodno/
Старик из бани | 18:12 Станция Гродно ЕСР код станции: 135208
АСУ Экспресс код (UIC): 2100070
Старик из бани | 01:05 Странно! Аэропорт Гродно есть, а Гродно Чыгуначны вакзал -отсутствует?
Восполняю этот пробел на сайте! Вид со стороны города. К тому же Гродно- первый вокзал в Беларуси! Действует с 1862г. https://history.rw.by/vokzaly/vokzal_grodno/
Извиняюсь. Правильная ссылка на sgvavia.ru https://www.sgvavia.ru/photo/legnica/ot_i_zajac/416 (сфотографирован с правого борта, а воздухозаборники по левому) При копировании ссылки куда-то ушла!
Старик из бани | 2024-12-08 19:29 | 267463
Нашел по поиску по картинке на польском сайте сайте это же фото https://eksperymentmyslowy.pl/2024/04/19/wspolnota-czerwieni-cz-59/ (в конце), чуть пошире там, ссылка на Викимедию (справа контейнер весь входит- у меня чуть подрезан- но так получил, может Ф.Овчинников размещал это фото еще и на Викимедии?). За самолетом здание ТЭЧ (еще от немцев осталось)!
==========
НО! Статья о "советском ядерном проекте" и участии в нем "нацистских ученых" в 47-53 годах. И перевозке урановой руды из Польши/ЧССР/ГДР из Легницы в Союз.
Иллюстрация для тех лет некорректна- Ан-12 появились позже. (Может быть какой-то РХБЗ??
Думаю журналисты схватили первое, что попалось о Легнице! Отец (служил там 59-72г) не упоминал, что возил урановую руду на Ли-2 или Ил-14 (ветераном подразделений особого риска не являлся, дожил до 81 года). Даже интересно стало: сканы летной книжки отца есть, надо проверить!
================
Можно добавить Легницу (ныне Нижнесилезское воеводство воеводство РП, раньше было Легницкое воеводство ПНР) в список аэродромов? Штук 5 фото обеспечу!
Старик из бани | 18:31 Извиняюсь. Правильная ссылка на sgvavia.ru https://www.sgvavia.ru/photo/legnica/ot_i_zajac/416 (сфотографирован с правого борта, а воздухозаборники по левому) При копировании ссылки куда-то ушла!
Город и аэродром Легница Legnica (польск.)/ Liegnitz (нем.) по итогам 2МВ отошел к ПНР, имел код Legnica (EPLE). В 60-х имел БВПП только в центре, остальное ГВПП. Стоянки -бетон, подведено эл. питание. Ангары, казармы -немецкие. https://mylegnica.narod.ru/sgv_12.html
Сейчас не действует (на территории Ашан и Леруа Мерлен). Через СГВ прошло несколько десятков тысяч советских граждан.
Население было выселено в Германию, https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BD%D0%B5%D0%BC%D1%86%D0%B5%D0%B2_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5_%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D1%8B на его место было перевезено польское население в основном из районов, отошедших из Польши в СССР. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%B2_%D0%B8%D0%B7_%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B8_%D0%B2_%D0%A3%D0%A1%D0%A1%D0%A0
================
Один из Ан-12 имеет зав. № 4342001 https://www.sgvavia.ru/photo/legnica/ot_i_zajac/416 -фото 80-х годов, может пригодится для реестра? В "аэрофлотовском" окрасе, номер виден идеально!
Карточку пока не вижу, может Админы видят? Базировался на аэродроме Легница, входил в состав СГВ (отдельной транспортной эскадрильи в\\ч П.П. 42175 в 70-80-е)
Не может быть этим бортом? https://russianplanes.net/id347383
Старик из бани | 23:53 Город и аэродром Легница Legnica (польск.)/ Liegnitz (нем.) по итогам 2МВ отошел к ПНР, имел код Legnica (EPLE). В 60-х имел БВПП только в центре, остальное ГВПП. Стоянки -бетон, подведено эл. питание. Ангары, казармы -немецкие. https://mylegnica.narod.ru/sgv_12.html
Сейчас не действует (на территории Ашан и Леруа Мерлен). Через СГВ прошло несколько десятков тысяч советских граждан.
Население было выселено в Германию, https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BD%D0%B5%D0%BC%D1%86%D0%B5%D0%B2_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5_%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D1%8B на его место было перевезено польское население в основном из районов, отошедших из Польши в СССР. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%B2_%D0%B8%D0%B7_%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B8_%D0%B2_%D0%A3%D0%A1%D0%A1%D0%A0
================
Один из Ан-12 имеет зав. № 4342001 https://www.sgvavia.ru/photo/legnica/ot_i_zajac/416 -фото 80-х годов, может пригодится для реестра? В "аэрофлотовском" окрасе, номер виден идеально!
Карточку пока не вижу, может Админы видят? Базировался на аэродроме Легница, входил в состав СГВ (отдельной транспортной эскадрильи в\\ч П.П. 42175 в 70-80-е)
Не может быть этим бортом? https://russianplanes.net/id347383
Старик из бани | 23:07 688-й вертолётный полк В/Ч П.П. 25459 https://www.sgvavia.ru/forum/56-270-1
отдельная транспортная эскадрильи В/Ч П.П. 42175 https://www.sgvavia.ru/forum/56-272-1
По вопросу о РХБЗ. Позднее были борта Ан-30 с фильтровентиляционными установками: RF-30080 и RA-30055 (карточки недоступны сейчас) https://russianplanes.net/reginfo/2275 ФВУ на них изрядно побольше, да и зачем скапливать ВСЮ ГАДОСТЬ, КОТОРУЮ НАСОБИРАЛ? Проще снять и заменить ФВУ (или почистить- деактивировать содержимое!, а не списывать с-т? Потому что "фонит"
https://russianplanes.net/id220330
https://russianplanes.net/id84906
https://russianplanes.net/id85429
https://russianplanes.net/id149393
https://russianplanes.net/id144082
Старик из бани | 2024-12-08 19:44 | 267464
@ X (2024-12-08 11:13) > CCCP-11259 Ан-12РР Советские ВВС/АФЛ титулы Выпуск 1970-х годов Разведывательный > самолет РХБЗ с кронштейнами/скобами для емкостей для отбора проб воздуха >
Очень похоже на то! https://eksperymentmyslowy.pl/2024/04/19/wspolnota-czerwieni-cz-59/ и по моему фото
Старик из бани | 23:06 По вопросу о РХБЗ. Позднее были борта Ан-30 с фильтровентиляционными установками: RF-30080 и RA-30055 (карточки недоступны сейчас) https://russianplanes.net/reginfo/2275 ФВУ на них изрядно побольше, да и зачем скапливать ВСЮ ГАДОСТЬ, КОТОРУЮ НАСОБИРАЛ? Проще снять и заменить ФВУ (или почистить- деактивировать содержимое!, а не списывать с-т? Потому что "фонит"
https://russianplanes.net/id220330
https://russianplanes.net/id84906
https://russianplanes.net/id85429
https://russianplanes.net/id149393
https://russianplanes.net/id144082
https://russianplanes.net/id162803
Нижнесилезское воеводство есть! https://russianplanes.net/city/!_Lower_Silesia_Voivodeship_-_other_! Просмотрел! Только оба надо отнести https://russianplanes.net/reginfo/269934 к Нмжнесилезскому воеводству.
Старик из бани | 2024-12-15 22:00 | 267547
Не, я только при загрузке находил Легницу! Возле ТЭЧи ставил отметку
Ее и отмечал, все вроде правильно было, но потом карта пропала (как и на фото https://russianplanes.net/id347383 на https://russianplanes.net/id347378 все нормально, ничего не пропадает\\не появляется- все правильно!)
===========
Легница (ПНР, (ныне Нижнесилезское воеводство воеводство РП, раньше было Легницкое воеводство ПНР) в список аэродромов можно добавить?
------------
К Нижнесилезскому воеводству РП относится и Вроцлав (Бреслау) -тоже входит фото
https://russianplanes.net/city/Wroclaw_-_Politechnika_Wroc%C5%82awska
https://russianplanes.net/city/Wroc%C5%82aw_-_Lotnicze_Zaklady_Naukowe_(LZN) -по этим не знаю может стоит объединить локации?
https://russianplanes.net/city/!_Wroclaw_-_other_!
https://russianplanes.net/id163331
Старик из бани | 2024-12-15 17:13 | 267541
Нет вроде, не путаю.
Под строкой Ми-6, заводской номер и т.п СИНЯЯЯ ссылка "КАРТОЧКА ПАМЯТНИКА" -я об этом! выводит на борт с другим номером (заводским) в Перми
17-серия, 03-номер в серии -Правильно? Выходит зАдал я работы модераторам! (то что я "распознал" 4681703В) -правильно? Изменений нет?
=========
Тогда для карточки: ПНР, СГВ, 4-я ВА, 688-й ОВП , год примерно 1976 (с какого по какой год этот борт был в составе полка, НЕ ЗНАЮ!)
Справка по 4ВА (4-я воздушная Краснознамённая армия) -может пригодиться, когда\\какую часть переформировали\\ на какой тип пересадили и в итоге куда вывели -реестрологам в помощь! Там есть поляк Кацперский - всерьез занимается историей СГВ и ВВС Войска Польского https://www.sgvavia.ru/forum/56-2781-1
Старик из бани | 2024-12-14 20:49 | 267533
К этому фото кто-то из модераторов прицепил карточку памятника. https://russianplanes.net/reginfo/103658 Думаю здесь ошибка: я прочитал номер на балке 4681703В -по-моему правильно! Есть другие варианты?
На фото https://russianplanes.net/id13831 на заглушке стоит 01305В -т.е РАЗНЫЕ! В реестре Ми-6 есть пропущенные номера
Номера Ми-6 означают: 46-год выпуска (64 наоборот), 8-не знаю, 17-серия, 03-номер в серии В-не знаю. Так?
Я ничего не путаю? Номеров 01,02,03 в 17 серии пропущены,04 и 05 -есть!
Или реестр- полный (по документам)? Или надо добавлять карточки!
Старик из бани | 2024-12-12 00:21 | 267507
Подпись: "Штурман полка анекдоты травит, молодежь не слушает!"
ПНР, г Легница, 688-й ОВП (год примерно 1976
Старик из бани | 22:21 https://russianplanes.net/id162803
Нижнесилезское воеводство есть! https://russianplanes.net/city/!_Lower_Silesia_Voivodeship_-_other_! Просмотрел! Только оба надо отнести https://russianplanes.net/reginfo/269934 к Нмжнесилезскому воеводству.
Старик из бани | 22:00 Не, я только при загрузке находил Легницу! Возле ТЭЧи ставил отметку
Ее и отмечал, все вроде правильно было, но потом карта пропала (как и на фото https://russianplanes.net/id347383 на https://russianplanes.net/id347378 все нормально, ничего не пропадает\\не появляется- все правильно!)
===========
Легница (ПНР, (ныне Нижнесилезское воеводство воеводство РП, раньше было Легницкое воеводство ПНР) в список аэродромов можно добавить?
------------
К Нижнесилезскому воеводству РП относится и Вроцлав (Бреслау) -тоже входит фото
https://russianplanes.net/city/Wroclaw_-_Politechnika_Wroc%C5%82awska
https://russianplanes.net/city/Wroc%C5%82aw_-_Lotnicze_Zaklady_Naukowe_(LZN) -по этим не знаю может стоит объединить локации?
https://russianplanes.net/city/!_Wroclaw_-_other_!
https://russianplanes.net/id163331
Старик из бани | 17:13 Нет вроде, не путаю.
Под строкой Ми-6, заводской номер и т.п СИНЯЯЯ ссылка "КАРТОЧКА ПАМЯТНИКА" -я об этом! выводит на борт с другим номером (заводским) в Перми
17-серия, 03-номер в серии -Правильно? Выходит зАдал я работы модераторам! (то что я "распознал" 4681703В) -правильно? Изменений нет?
=========
Тогда для карточки: ПНР, СГВ, 4-я ВА, 688-й ОВП , год примерно 1976 (с какого по какой год этот борт был в составе полка, НЕ ЗНАЮ!)
Справка по 4ВА (4-я воздушная Краснознамённая армия) -может пригодиться, когда\\какую часть переформировали\\ на какой тип пересадили и в итоге куда вывели -реестрологам в помощь! Там есть поляк Кацперский - всерьез занимается историей СГВ и ВВС Войска Польского https://www.sgvavia.ru/forum/56-2781-1
Старик из бани | 20:49 К этому фото кто-то из модераторов прицепил карточку памятника. https://russianplanes.net/reginfo/103658 Думаю здесь ошибка: я прочитал номер на балке 4681703В -по-моему правильно! Есть другие варианты?
На фото https://russianplanes.net/id13831 на заглушке стоит 01305В -т.е РАЗНЫЕ! В реестре Ми-6 есть пропущенные номера
Номера Ми-6 означают: 46-год выпуска (64 наоборот), 8-не знаю, 17-серия, 03-номер в серии В-не знаю. Так?
Я ничего не путаю? Номеров 01,02,03 в 17 серии пропущены,04 и 05 -есть!
Или реестр- полный (по документам)? Или надо добавлять карточки!
Старик из бани | 00:21 Подпись: "Штурман полка анекдоты травит, молодежь не слушает!"
ПНР, г Легница, 688-й ОВП (год примерно 1976
1) Старик, я уже точно не помню сколько, было в нашем Училище МиГ-23. Некоторые из них(старенькие) передавались в учебные заведения Иркутска, например, в Политех. Один, вроде, был в ГВФ... Потом-возвращались... В общем, чёткого ответа я не дам. Не интересовался я деталями этих движений ЛА.
2) Про это фото, я сразу написал:"Иркутск. Стоянка Учебного Аэродрома ИВВАИУ(ВИ). Аэродромная практика. Занятия с курсантами по эвакуации ЛА с места его "вынужденной посадки". Могу только добавить: "Занятие это было в тот день "ОТКРЫТЫМ, ПОКАЗАТЕЛЬНЫМ". Поэтому кроме строя курсантов стоит группа преподавателей и учителей с разных Училищных кафедр. Никаких тут происшествий - нет! Ничего - не упало! И никого наказывать - нет необходимости. https://russianplanes.net/id096532 Непосредственно этот самолет на таких занятиях никуда не перекатывали... Курсанты - занимались пневмоподъёмниками. Развернули. Правильно уложили(разместили) их под "упавший самолёт". Затем накачали воздухом из воздушных баллонов. Самолет - подняли. Выпустили стойку ручным насосом... Зафиксировали... ...Итог. Пневмоподъёмники- убрали. Самолёт - стоит ровно на всех своих стойках шасси. "Полёт-завершился..." Всё хорошо.
P.S.: Никаких гофров и деформаций на самолёте(планере) не было потому, что самолёт (при подготовке к занятию) аккуратно гидроподъёмниками опускали(не роняли) крылом на землю(на автопокрышки). Стойку шасси заблаговременно складывали ручным насосом... (В общем, там всё было продумано до мелочей)...
Старик из бани | 2024-12-08 20:35 | 267467
VVN , обиделся что ли? Зря!
Я ничего такого- этакого не хотел! Если не прав, или обидел- приношу извинения!!
