Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Спасибо Виктору Григорьеву и Арсению Архарову за установление номера самолёта!
Вадим874 | 2017-11-19 17:30 | 226256
Понятно, спасибо. Завеса секретности, значит.
Виктор Григорьев | 2017-11-19 17:23 | 226255
Вадим874, увы, по данному борту есть проблемы с идентификацией. Такое ощущение, что при передаче на баланс в учебное заведение серийник был подчищен, ибо ни местные учащиеся, ни старожилы про него даже не слышали. В интернете также отсутствует информация, не первый год ищут люди.
Проблема имеет массовый характер. У нас в РБ, как известно, все Су-27 пошли на памятники, так вот ещё даже будучи на балансе ВВС РБ зелёными серийные номера систематически уничтожались. К документации, очевидно, никто тоже не пускает. Несмотря на то, что этот МиГ-23 стоит на довольно-таки видном месте, его серийник так никто не установил =/
Виктор Григорьев | 17:23 Вадим874, увы, по данному борту есть проблемы с идентификацией. Такое ощущение, что при передаче на баланс в учебное заведение серийник был подчищен, ибо ни местные учащиеся, ни старожилы про него даже не слышали. В интернете также отсутствует информация, не первый год ищут люди.
Проблема имеет массовый характер. У нас в РБ, как известно, все Су-27 пошли на памятники, так вот ещё даже будучи на балансе ВВС РБ зелёными серийные номера систематически уничтожались. К документации, очевидно, никто тоже не пускает. Несмотря на то, что этот МиГ-23 стоит на довольно-таки видном месте, его серийник так никто не установил =/
Вместе с зафрахтованным бортом прилетел ещё A319 тамошних госструктур, но у него явно малое число мест посадочных. Видать, по старой дружбе у кубинцев долганули Ил-96, чтобы всю свиту погрузить. Есть же правило: не перевозить всё правительство одним рейсом, а то будет как под Смоленском.
Ivanych37 | 2017-10-06 08:17 | 224435
А у Венесуэлы нет своего флота? Почему интересно на кубинском лайнере?
Виктор Григорьев | 13:37 Вместе с зафрахтованным бортом прилетел ещё A319 тамошних госструктур, но у него явно малое число мест посадочных. Видать, по старой дружбе у кубинцев долганули Ил-96, чтобы всю свиту погрузить. Есть же правило: не перевозить всё правительство одним рейсом, а то будет как под Смоленском.
