Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Юлий Владимирович
Фото
8
Показов
10 334
Лайков
199
На сайте
Окт 2016
Юлий Владимирович
Фото
8
Показов
10 334
Благодарностей
199
Регистрация
Окт 2016


Лента новостей:

2021-04-30

Юлий Владимирович | 2021-04-30 23:07:54
Это точно не он, увы
2021-01-30

Старик из бани | 2021-01-30 18:06:42
Может это и не он вовсе! См: по бортовому https://russianplanes.net/regs/%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0-15871 3фото, по карточке 1 фото: https://russianplanes.net/reginfo/143652 Может памятникостроители написали № из фильма, а Евгений Лебедев приписал карточку по бортовому.
Посмотрите инфу к фото https://russianplanes.net/id251326 вполне может быть, что номер "чужой"
2021-01-29

Вадим874 | 2021-01-29 20:06:47
Евгений, это как же его под Москвой угораздило оказаться, не знаете? Прям в первых же минутах фильма "Мимино" этот номер есть
2019-12-29

 

2019-12-26

 
Юлий Владимирович | 2019-12-26 13:17:53
точно! поправьте пожалуйста
Егор Бурков | 2019-12-26 13:15:05
Ошиблись в регистрации
2019-12-13

 

2019-10-15

 
 

2019-06-18

Евгений Лебедев | 2019-06-18 20:32:48
Хотя я эту инициативу МО и считаю бредом.
Евгений Лебедев | 2019-06-18 20:30:13
Я в курсе состояния этого борта, осматривал по работе. Тогда главный вопрос, что мешает также собрать Монинские борта в случае переноса в Патриот?
Юлий Владимирович | 2019-06-18 19:03:28
Евгений, Вам не хуже меня должно быть известно в каком состоянии часто приезжают большинство летательных аппаратов , которые потом становятся экспонатами. Если и не порезаны болгаркой , то разукомплектованы и помяты. Главное как их дальше будут восстанавливать и сохранять.
Евгений Лебедев | 2019-06-18 18:37:12
Юлий, на прошлой неделе отснят) Если и восстановят, то будет франкенштейн, разбирали его болгаркой.
Юлий Владимирович | 2019-06-18 18:33:11
он уже не в Орешково.... Будет восстановлен в качестве экспоната....
2019-06-10

Евгений Лебедев | 2019-06-10 19:34:53
28 лет с момента предыдущего фото..... Восстановлению не подлежит......
2019-06-09

Андрей Хомич | 2019-06-09 23:06:12
Jonathan, если часть экспонатов перевезут, музей закроют, что будет с оставшимся? Ничего хорошего не будет.
Музей нужно вытаскивать из того состояния, в которое его загнали жадные чиновники Минобороны.
Будет развитие музея - будут и запуски двигателей)
Jonathan | 2019-06-09 20:39:46
Чего-то не ясно=- это же экспонат, нафига его пилить????
Андрей Хомич | 2019-06-09 18:13:26
Слава, какие уж тут пробные запуски, если самолёт либо расчленят и отправят в парк патриот, либо просто распилят на месте. Под одобрительные возгласы «прогрессивной» авиационной общественности.
Слава | 2019-06-09 07:22:41
Пора уже пробные запуски выполнять))
2019-06-08

 

2019-06-02

 

2019-04-02

Юлий Владимирович | 2019-04-02 17:09:28
ну не Delta , а Deta всё таки
2019-02-13

Юлий Владимирович | 2019-02-13 07:51:13
Его перекатили на край перрона ближе к ангарам, и мы его немного подсобрали. Планируются изменения в его биографии.)
2019-02-12

bender | 2019-02-12 08:29:43
Его куда-то перекатывали? Он вроде же стоял в самом дальнем углу.
И точно ли дата 13 ноября? На других Ваших фото из Вологды от 13 ноября снега нет.
2019-02-09

 
 

2019-02-02

 
 

2018-11-14

 

2018-10-10

Александр Дошин | 2018-10-10 21:22:00
Молодцы ребята! Какую важную работу делаете!!!
2018-10-08

viktorija33 | 2018-10-08 19:16:29
Ух как же он красив!! Спасибо мужики, реставраторы!!Юлий, Вам лично мой нижайший поклон!!
Андрей Хомич | 2018-10-08 19:16:14
Алексей Коваль, плиты были уложены военными из ближайшей к музею в/ч по просьбе руководства музея для размещения на них «отстойника», но потом от этих планов пришлось отказаться.
Юлий Владимирович | 2018-10-08 17:22:34
В прошлом году осенью самолет переставили на бетонные плиты
Алексей Коваль | 2018-10-08 17:11:45
Круто, безусловно! Низкий поклон тем, кто это реализовал. Как, кстати, появился бетон, я упустил? Сейчас на видах сверху особенно бросается в глаза.
Макс С | 2018-10-08 16:41:19
Как раз в России тех кто "за идею" очень много, просто сидящие на верху очень часто дают по рукам... У таких фраза "ничего личного, это бизнес" на первом месте.
Юлий Владимирович | 2018-10-08 13:44:44
Это ещё недомытая версия, сейчас почище выглядит.) Но всё равно фото - супер!
Андрей Хомич | 2018-10-08 13:24:27
Еще три года назад Ил-18 тоже являлся частью этого «заднего плана».
К сожалению, заставить государство привести экспонаты в порядок никто не может. Значит, надо самим это делать. Тех, кто способен делать что-то серьёзное и масштабное просто «за идею» - в России очень мало. Поэтому имеем что имеем.
aviafil | 2018-10-08 12:55:20
Залний план, конечно, жесть..(
2018-06-14

Юлий Владимирович | 2018-06-14 07:02:44
Что интересно, тренажер неофициально так и называли "пятисотый".