Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Андрей Пильщиков
Фото
11
Показов
31 421
Лайков
199
На сайте
Фев 2009
Андрей Пильщиков
Фото
11
Показов
31 421
Благодарностей
199
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-05-23

Александр Кильчицкий | 2018-05-23 19:53:07
Нет, не тот же На Вашей ссылке- борт в окраске пилотажной группы Украинские Соколы. К самолетам, летавшим в США и Канаду, он не имеет никакого отношения.
Александр Николаев | 2018-05-23 10:54:35
Борт на фото
и вот этот https://russianplanes.net/id89632

это один и тот же борт?
2018-04-10

Сергей Григорьев | 2018-04-10 21:03:41
Номер на фюзеляже. 6 и 8 не проссматриваются... А с датой - 27 лет назад, какая уж тут дата.
Антон Петров | 2018-04-10 21:03:41
Подвигал яркостьконтрастность в ФШ. 95% - "02", 5% - "82". Другие варианты точно не просматриваются.
Сергей Григорьев | 2018-04-10 21:03:41
Возможно ошибаюсь с годом. Но это точно начало 90-х.
Anna Gordt | 2018-04-10 21:03:41
Если точно камуфляжный 02, то это не его заводской номер.
Получается этот http://www.scramble.nl/soviet-database?af=5876&bt=33&view=details
Сергей Григорьев | 2018-04-10 21:03:41
Наталья, у меня небыло и нет возможности узнать заводской. При размещении фотографии воспользовался ближайшим 02. Но по Вашей ссылке номер значится как Blue. Синий или голубой? Он точно был светлый, т.е. синий не подходит. Извините за доставленные хлопоты и прекланяюсь перед Вашим стремлением установить истину!
Anna Gordt | 2018-04-10 21:03:40
Камуфляжный? Точно 02? И что с датой?
Anna Gordt | 2018-04-10 21:03:14
Забрать то хотят. Но кто отдаст?
Владислав | 2018-04-10 21:03:14
У завода и так заказов почти нету. Они будут рады отдать эти машины даже за меньшую их стоимость.
Anna Gordt | 2018-04-10 21:03:14
Что заказы? Завода нету
Владислав | 2018-04-10 21:03:14
Завод есть. Вы вообще за ним следите чтобы так говорить? Да если бы и не было то машины то в любом случае распродавали бы.
Владислав | 2018-04-10 21:03:14
Скорей всего сейчас уйдёт к МО Украины. Два азербайджанских отказника хотят забрать под Ан-140Ш (штурманский)
Аскер Аскеров | 2018-04-10 21:02:24
Ми 24П
Олег | 2018-04-10 21:00:22
Не могу понять - у них фюзеляжи одинакового сечения?
Любовь O. | 2018-04-10 20:58:42
Так я в Мукачево и не успела с Ужгородом..
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:58:42
Да я нашел подпись Это май 1992г Эдмонтон-Канада
Илья Соловей | 2018-04-10 20:58:02
Поправьте на ВМФ :D
Андрей Цымбал | 2018-04-10 20:56:54
Согласен с dk. Су-22М.
Микро | 2018-04-10 20:56:28
Из диссертации "МЕТОДИКА ПОДДЕРЖАНИЯ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ВЕРТОЛЕТОВ МИ-26Т ПО УСЛОВИЯМ ПРОЧНОСТИ КОНСТРУКЦИИ"
"- наименьшая наработка вертолета, при которой обнаруживались трещины – 455 часов СНЭ, вертолет Ми-26 зав. № 34001212160 (при осмотре перед вводом в реестр ГА), обнаружено 38 трещин."
Как-то не верится, что этот экземпляр восстановили...
Airhitcher | 2018-04-10 20:56:28
да никто его не восстанавливал, стоит себе на хранении, если еще не порезали
ROMANOFF | 2018-04-10 20:53:48
УРА ! самолет на АРЗ в Иваново ,совсем скоро пополнит ряды МА ЧФ РФ
Вячеслав Николаев | 2018-04-10 20:43:50
Бортовой уже известен?
Евгений | 2018-04-10 20:43:50
Он в "металле" стоит.
Евгений | 2018-04-10 20:43:49
Ремонт почти завершен.
Радомир Смаков-Almaty Spotting Club | 2018-04-10 20:41:39
Все уже в Алма-Ате стоит,правда фоток пока нет...
Anna Gordt | 2018-04-10 20:41:39
Заказано еще несколько штук. Точное количество и степень готовности пока неизвестны.
Ждем фото этого самолета из его нового дома :)
Anna Gordt | 2018-04-10 20:41:39
Сегодня утром из Харькова улетел в Казахстан.
Заказчик - внутренние войска МВД Казахстана.
Радомир Смаков-Almaty Spotting Club | 2018-04-10 20:41:34
А флаг потом перекрасят...?
Андрей Меньшенин | 2018-04-10 20:41:34
Конечно! =)))
Вадим874 | 2018-04-10 20:40:15
s/n: 94212808
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:40:07
Модераторы исправтьте пожалуйста дату на апрель 2011 + это не Николаев, а Николаев прочее или Украина прочее!
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:39:41
Какая то путаница с номерами http://vpk.name/news/69635_novyii_an74_dlya_turkmenii.html

там под фоткой написано

"Построенный для ВВС Туркмении транспортный самолет Ан-74ТК-200С (серийный номер 19-03, заводской номер 36547098976, бортовой номер "19 синий"). ХГАПП, 22.05.2012 (с) Status Quo/www.sq.com.ua"
Anna Gordt | 2018-04-10 20:39:41
Александр, почитайте предыдущие комментарии к этому же фото, чтобы понять почему это не 19-03
Андрей Пильщиков | 2018-04-10 20:39:11
По-моему это не подготовка, а уже там судя по аэродромным плитам и обслуге
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:39:11
Обслуга то вся наша! Насчет плит.. не помню все же 20 лет прошло.НО по моему СТрый-я просто не нашел в автозаполнении этого города, кстати админы исправьте на СТРЫЙ
Airhitcher | 2018-04-10 20:38:58
s/n 341212160
Андрей Пильщиков | 2018-04-10 20:38:57
Повбивав би за таке... Изуродовали борт, хотя мог быть шедевр... Неужели так тяжело с инета фотки распечатать(да и схема в проекциях где-то была) и просто скопировать без самодеятельности?!...((
А сам борт к тем пилотажникам отношения не имеет. Перекрашеные оригиналы уже растворились в куче камуфлированых бортов.
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:38:57
Никакая не сборная солянка!Стыдно не знать такого факта в истории Украинской авиации.А именно в такой окраске летала пара МиГ-29 в турне по Канаде и США в 1992 году,по приглашению украинской диаспоры в Америке. Только номера были 01 и 02, номера были большего размера и не таким шрифтом Внизу корпуса от радиопрозрачной части конуса до среза тормозного щитка была красная стрела.Вилка на киле была не в щите а в окружности. во всем остальном окраска соответствует тем машинам Лично загружал их в АН-
Anna Gordt | 2018-04-10 20:38:57
Вот такой был 01 в своей лётной жизни http://cs1505.vkontakte.ru/u2620992/30899995/x_ed49c17d.jpg
Мягко говоря, окраска несколько отличается от нынешней. Отличия вы же сами и назвали довольно точно.