Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
> это фактический фрикция > проект самолёта Ан-70 имеет проблемы в судовых инстанциях > Ан-77 быть как полноценной машине, со стандартным двигателем > вроде как пока никто не хочет этим заниматься из-за непростой задачи
что ни фраза, то восторг!
Владислав | 2018-04-25 19:49 | 202844
Украино-турецкий проект будет носить название Ан-188. Этот самолёт будет создан вместе с турками. Он будет иметь несколько вариаций. Ан-188-100 (Д436), Ан-188-110 (АИ-28) и Ан-188-120 (CFM56-5А1). Ан-77, это фактический фрикция чтобы избежать конфорнтации с РФ во время представления новой машины. Поскольку мы знаем о том что проект самолёта Ан-70 имеет проблемы в том числе и в судовых инстанциях. Но по информации озвученой на выставке в турции, можно сделать вывод что Ан-77 быть как полноценной машине, со стандартным двигателем но западными комплектующими с Ан-188. Антоновцы пытаются решить проблему с лопастями, но вроде как пока никто не хочет этим заниматься из-за непростой задачи.
Владислав | 19:49 Украино-турецкий проект будет носить название Ан-188. Этот самолёт будет создан вместе с турками. Он будет иметь несколько вариаций. Ан-188-100 (Д436), Ан-188-110 (АИ-28) и Ан-188-120 (CFM56-5А1). Ан-77, это фактический фрикция чтобы избежать конфорнтации с РФ во время представления новой машины. Поскольку мы знаем о том что проект самолёта Ан-70 имеет проблемы в том числе и в судовых инстанциях. Но по информации озвученой на выставке в турции, можно сделать вывод что Ан-77 быть как полноценной машине, со стандартным двигателем но западными комплектующими с Ан-188. Антоновцы пытаются решить проблему с лопастями, но вроде как пока никто не хочет этим заниматься из-за непростой задачи.
Исключён из Реестра гражданских ВС Украины 27.10.2015, приказ № 656 Государственной авиационной службы Украины: https://docs.dtkt.ua/download/pdf/1041.71572.1 .
Можно также пройти по карточкам других ВС, вероятно, не везде это нашло отражение.
Алексей Коваль | 2022-01-24 00:18 | 253823
@ UR Navigator (2022-01-23 21:31) > Самолёт утилизирован в Белой Церкви в 2020 году.
Уважаемый UR Navigator, какие-то дополнительные подтверждения информации есть для полной уверенности (чтобы внести в карточку)? Может быть, фото?
Нет, особых изменений нету с 2015 года. Доукомплектовали но не все. Судя по всему нету необходимости его ввода в ГАП на данный момент.
Китановски Дмитрий | 2015-09-06 13:31 | 122743
Ещё не передали в ГАП Украина?
Владислав | 17:44 Нет, особых изменений нету с 2015 года. Доукомплектовали но не все. Судя по всему нету необходимости его ввода в ГАП на данный момент.
""В настоящее время ГП "Антонов" и ливийский исполнительный орган по спецавиаперевозкам, выступающий правопреемником пригнавшей в Украину на обслуживание в 2010 году Ан-124 ливийской госавиакомпании Libyan Arab Air Cargo, при участии потенциального арендатора самолета - ливийской Blue Bird Aviation Company, ведут переговоры о приемлемом для сторон формате восстановления летной годности транспортника на территории Украины", - сообщил Марченко."
Владислав | 18:05 ""В настоящее время ГП "Антонов" и ливийский исполнительный орган по спецавиаперевозкам, выступающий правопреемником пригнавшей в Украину на обслуживание в 2010 году Ан-124 ливийской госавиакомпании Libyan Arab Air Cargo, при участии потенциального арендатора самолета - ливийской Blue Bird Aviation Company, ведут переговоры о приемлемом для сторон формате восстановления летной годности транспортника на территории Украины", - сообщил Марченко."
Фотка за 06.07.2018. Вот тут первоисточник:
https://www.facebook.com/groups/doksokil/permalink/194074101258383/
Владислав | 2018-07-06 23:42 | 118227
Возвращайте этому борту классификацию "Ан-148". Утка про "перепил" в Ан-178 уже давно не актуальна. Фотки всплывали и ранее, но лучше поздно чем никогда:
https://scontent.fiev12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/36684072_1312618198871173_7569965582452260864_n.jpg?_nc_cat=0&oh=7473dbce506c0cc36400b6be5214bfd8&oe=5BE91403&efg=eyJhZG1pc3Npb25fY29udHJvbCI6MSwidXBsb2FkZXJfaWQiOiIxMDAwMDM2OTAxNjc0ODUifQ%3D%3D
Владислав | 23:43 Фотка за 06.07.2018. Вот тут первоисточник:
https://www.facebook.com/groups/doksokil/permalink/194074101258383/
Владислав | 23:42 Возвращайте этому борту классификацию "Ан-148". Утка про "перепил" в Ан-178 уже давно не актуальна. Фотки всплывали и ранее, но лучше поздно чем никогда:
https://scontent.fiev12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/36684072_1312618198871173_7569965582452260864_n.jpg?_nc_cat=0&oh=7473dbce506c0cc36400b6be5214bfd8&oe=5BE91403&efg=eyJhZG1pc3Npb25fY29udHJvbCI6MSwidXBsb2FkZXJfaWQiOiIxMDAwMDM2OTAxNjc0ODUifQ%3D%3D
Точно? Бо говорили ещё за борт НАУ https://russianplanes.net/reginfo/3852 что я считаю маловероятным, после комментариев директора ДП Антонов. Ибо не мало было сказано про возможность и необходимость достроить именно этот Ан-32Б, т.к. на предприятии осталось оборудование под него.
Слон | 2019-05-27 13:18 | 102150
Этот: https://russianplanes.net/id59372
Владислав | 2019-05-27 11:06 | 102149
Главный претендент на достройку в интересах ДСНС (МЧС) Украины.
Владислав | 13:31 Точно? Бо говорили ещё за борт НАУ https://russianplanes.net/reginfo/3852 что я считаю маловероятным, после комментариев директора ДП Антонов. Ибо не мало было сказано про возможность и необходимость достроить именно этот Ан-32Б, т.к. на предприятии осталось оборудование под него.
Владислав | 11:06 Главный претендент на достройку в интересах ДСНС (МЧС) Украины.
