223218 | Вадим874 | 2017-12-27 19:12:00 | 223218
Да, интересно... Времена-то эти уже почти былинные. Андрей, спасибо ещё раз за эту фотографию, видите, целый пласт исторический немного подняли общими усилиями:) |
| Микро | 2018-02-13 17:10:00 | 227631
Точно 27 июля 1957 г.? Разница в четыре года... |
| Вадим874 | 2018-02-13 13:29:00 | 227630
Нашёл номер кольцовского Ил-28:)
Списан Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №173 от 31 июля 1961г.
"В соответствии с Приказом начальника ГУ ГВФ №278 от 27 июля 1957г., на основании акта технического состояния, списать самолёт Ил-28 №36598 з/н 53005450 120-го АТО, отработавший амортизационный срок службы" |
| Юрий Дорошенко | 2017-12-27 07:50:00 | 227628
Матрицы возили на первых Ил-28 СССР-Л5401 - СССР-Л5405, которые использовались для переучивания экипажей Ту-104. Чтобы порожником не летали. В эпоху, когда сделаны эти фото, матрицы возили уже сами Ту-104, а Ил-28 использовались как зондировщики атмосферы на трассах, где собственно Ту-104 и летал |
| Вадим874 | 2017-12-27 07:18:00 | 227627
В контексте Ил-28 почта подразумевается не посылки с колбасой и письма, а гранки центральных газет (или как там они назывались? Клише? Матрицы?), которые развозили ежедневно из Москвы по стране на Ил-28-х. Чтобы трудящиеся из Ула-Удэ или Хабаровска с минимальной задержкой могли читать свежую "Правду, "Известия" и тд. Что-то такое я где-то читал, но точно не скажу, не знаю. | ...и ещё 19 комментариев
|
|
Андрей Хомич
