Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Буги-Вуги
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Июн 2015
Буги-Вуги
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Июн 2015


Лента новостей:

2018-04-10

skyteam | 2018-04-10 21:02:02
Ребят, сфотографируйте в понедельник КрасАвиа ан-26, пожалуйста!
Буги-Вуги | 2018-04-10 21:00:06
http://www.aex.ru/news/2016/8/3/157507/
Kirin | 2018-04-10 21:00:04
Сфоткал???
Евгений Лебедев | 2018-04-10 21:00:04
Готовят по программе ЛЛ Алмаз Антея.
Михаил Мизикаев | 2018-04-10 21:00:03
Ребята сегодня машина совершала полеты (Заход с уходом без касания ) на URRR по курсу 04 кто что знает по какому поводу чудо ??? напишите когда следующий облет!
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 21:00:03
Готовят атаку на Алеппо. Будут лазером неверных насруттян выжигать.
Григорий Яблин | 2018-04-10 20:59:58
Ботову мешает?
Олег Ботов | 2018-04-10 20:59:55
можно еще парочку из этой серии?
Звиададзе Олег Сергеевич | 2018-04-10 20:59:54
с каких пор Вики стала истиной в последней инстанции? это сайт на который ссылаться не разумно. пожалуй даже моветон
Буги-Вуги | 2018-04-10 20:59:53
Совершенно верно, для бизнесменов есть другие самолёты. Например, вот такой: http://www.airwar.ru/enc/aliner/m302.html
Как видно, "Курьер" уже эксплуатируется!!!
Коржик | 2018-04-10 20:59:53
Антон Харисов - Откуда ты знаешь что не нужен как бизнес джет? Как гражданский возможно пока что и не нужен.
По поводу "что по идее можно было бы начать новое производство, таких же Ту-144" Как уже говорилось, когда проект выйдет на окупаемость? лет через 100?!

Буги-Вуги - комент не к селу ни к городу. Но за поиск проекта вам плюсик в карму.
Буги-Вуги | 2018-04-10 20:59:53
За плюсик спасибо!!! Что теперь с этим плюсиком делать?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:59:53
Не нужен потому что нет окупаемости. :)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:59:53
В топ!
VVN | 2018-04-10 20:59:53
...11868 белый, уже без RA-
http://russianplanes.net/id189544
Буги-Вуги | 2018-04-10 20:59:53
А где-то утверждалось, что не цел?
Павел Фетисов | 2018-04-10 20:59:53
нет, но снимков его на РП не было с июня 2015
Юрий | 2018-04-10 20:59:53
Этот борт чемпион по синхронному винтовращению.
Буги-Вуги | 2018-04-10 20:59:53
1) Уточнение для невнимательных споттеров - с октября: http://russianplanes.net/id177519 http://russianplanes.net/id180873
2) Не было снимков и что?
Павел Фетисов | 2018-04-10 20:59:53
Вы хотите поговорить об этом?
Буги-Вуги | 2018-04-10 20:59:53
Уже в процессе разговора. На пункт №2 ответ будет или в кусты спрячешься?
Павел Фетисов | 2018-04-10 20:59:53
Уважаемый товарищ со странной фамилией Буги-Вуги!
Мы с Вами за одним столом не сидели, прошу мне не тыкать!
Ответ на пункт 2: что? - да ничего!
Вы, главное, не волнуйтесь!
Это не та проблема, чтобы так нервничать!
Если Вас это успокоит, сообщу, что мой комментарий к снимку не преследовал цель опровергнуть какую-либо информацию, а исключительно радость (не знаю, как для Вас, а я рад!) по поводу целостности борта!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:59:53
Подскажите кто знает, размах крыла же одинаковый с 300-кой?
Павел Латышов | 2018-04-10 20:59:53
да, значит я правильно подумал, что тут что-то не так с боротовым
Kirin | 2018-04-10 20:59:53
да
Буги-Вуги | 2018-04-10 20:59:53
WIP
Буги-Вуги | 2018-04-10 20:59:53
Кстати, как-то неправильно это. Раз самолёт наш, то и писаться должно тоже по нашему - Ил-96-400ООВП.
Олег | 2018-04-10 20:59:53
Вики говорит, что размах разный...
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:59:53
Олег, с чего вдруг? Вы походу с длиной фюзеляжа спутали. Проверил только что, размах один.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:59:53
А нет, это я спутал с размахом 96Т
Звиададзе Олег Сергеевич | 2018-04-10 20:59:53
поясните, в чем функционал обтекателей на законцовках крыла? есть не на всех Л-410
Vit A | 2018-04-10 20:59:53
Может топливные баки..? (как на Л-39)
Китановски Дмитрий | 2018-04-10 20:59:53
Это дополнительные баки
Звиададзе Олег Сергеевич | 2018-04-10 20:59:53
впервые вижу такое синхронное вращение 4х винтов ))) фотографу и бортинженеру +100500 )))
Звиададзе Олег Сергеевич | 2018-04-10 20:59:53
сколько литров объем?
Буги-Вуги | 2018-04-10 20:59:53
Нисколько не умоляя труды бортинженера, но это, простите, он специально так засинхронизировал винты, да Олег?
Звиададзе Олег Сергеевич | 2018-04-10 20:59:53
Буги-Вуги, отсутствие чувства юмора может стать первичным медицинским диагнозом. ;-)
Звиададзе Олег Сергеевич | 2018-04-10 20:59:53
так это борт и переделали из Ил-96-400Т.
Буги-Вуги | 2018-04-10 20:59:53
Как раз в твоём случае это уже хроническое.
Павел Латышов | 2018-04-10 20:59:53
Олег, у меня даже есть видео взлета. Там по синхрону все хорошо, но просто фотку из серии удачно выбрал. На остальных там винты и в разнобой есть.