144600 | Алексей Коваль | 2014-08-29 14:30:00 | 144600
>> Юрий Дорошенко
>> Большинство Ан-2 не красили тоже по стандарту 1973 года. Они были горчичными.
Не большинство. По мере проведения ремонтов перекрашивали. Кроме, имхо, сельхозавиации. В середине 80-х в Сибири точно уже менее половины парка оставались жёлтыми. Остальные были по стандарту белые с синими полосами, либо красными, т.н. "полярными". |
| Юрий Дорошенко | 2014-08-29 14:48:00 | 156441
Машины в таких цветах летали там, где никогда не было снега, как и Ан-2, которые был горчичными и проходили капитальный ремонт в 80х годах. Красные Як-18Т были в Актобе, это уже пример так... все же снег там бывает... Полярные Як-18Т в Казахстане, в Бугуруслане? Красные цвет - это не принадлежность к полярной авиации... |
| Алексей Коваль | 2014-08-29 14:35:00 | 156440
Красный цвет был у машин, эксплуатирующихся в заполярных районах и приравненных к ним, либо совершающих рейсы в эти районы. Поэтому именовать эту окраску "полярной" — не ошибка. У нас к середине 80-х иных полярных окрасок и не было уже. Самолёты — бело-красные с окраской красным части плоскостей, вертолёты — оранжево-синие. Именно для различимости на снегу при вынужденной посадке, или иной необходимости визуального обнаружения. |
| viktorija33 | 2014-08-27 07:35:00 | 156438
Кстати было бы хорошо если бы при реставрации прототип Ту-114 покрасили в первоначальную окраску-так как он выглядел на момент первого полета Очень красивая была окраска! http://kollektsiya.ru/images/stories/tu-114/tu-114-passazhirskij-samoljot-aiai768ai-02.jpg |
| Юрий Дорошенко | 2014-08-26 23:37:00 | 156437
Ту-114 перекрасили 8 бортов. | ...и ещё 25 комментариев
|
|
Ендальцев Юрий
