332145 | AndreyIKT | 2024-05-10 07:53:27 | 332145
Будьте внимательней при загрузке. Одно и то же фото подряд дважды:
http://russiantrains.info/id332146 | |
|
|
331784 | Евгений Лебедев | 2024-05-03 14:14:01 | 331784
причал Печатники |
| Андрей Цымбал | 2024-05-09 18:56:45 | 263414
Поправил. | |
|
|
331783 | Евгений Лебедев | 2024-05-03 14:14:29 | 331783
причал Печатники |
| Андрей Цымбал | 2024-05-09 18:54:41 | 263413
Поправил. | |
|
|
331294 | Юрий Дорошенко | 2024-04-28 23:35:47 | 331294
Ан-10 и Ил-14 дальней авиации, как и Ан-12. На фото не ВКП. Ан-10 ВВС многократно меняли регистрационные номера. Этот самолет не принадлежал МАП |
| Юрий Дорошенко | 2024-05-05 19:43:35 | 263351
Ан-10 меняли опознавательные знаки не раз. То, что это борт не МАП, официально подтверждено документов, ввиду отсутствия записи в Гос. реестре воздушных судов. Данный ОЗ принадлежал ВВС.
В ДА были и транспортники. Этот Ан-10 из состава 20-й отдельной гвардейской Красносельской Краснознаменной транспортной эскадрильи 6-го отдельного тяжелого бомбардировочного авиационного корпуса Дальней Авиации. Я много лет собирал по крупицам историю Ан-10 в ВВС... |
| Алексей Коваль | 2024-05-04 19:00:58 | 263324
Юра, а откуда инф., что именно ДА? И что именно многократно меняли в ВВС? То, что не армейский ВКП — понятно внешне, но вот КП ВТА вроде же не имел заметных внешних отличительных признаков? А так я и написал, что не только ВКП, но и салоны были в ВВС. А может, и в обычной пассажирской конфигурации тоже. |
| Алексей Коваль | 2024-04-25 20:59:25 | 263157
Супер, огромное спасибо! Новый для публичных реестров номер. В "Ан-12-х" диапазонах получали регистрации военные "салоны" и ВКП, я полагаю, что это бывшие "серые" ТС с военными бортовыми. К слову, коки у них в "первую" бытность вроде были некрашеные. Аналогично у борта 55506 ЦПК (а он тоже ведь к военным относился до 1965) и у "барановичского" 55501 не красились.
На СмАЗ мог быть передан из ВВС. А вот Ил-14 за ним — чей? |
| Евгений Лебедев | 2024-04-23 21:39:28 | 263116
Споров много, но есть воспоминания, что СмАЗ получил Ан-10 в 1972 году и списал в 1974. Причем борт практически не летал. | ...и ещё 7 комментариев
|
|
|
331785 | Евгений Лебедев | 2024-05-03 14:13:46 | 331785
причал Печатники | |
|
|
330050 | Андрей Цымбал | 2024-04-30 11:47:16 | 330050
Есть ли возможность опубликовать аэропорт? | |
|
|
331485 | AndreyIKT | 2024-04-27 16:37:19 | 331485
Странная у вас логика. Снимок перешарплен, а причина перешарпа, это уже дело третье.
У вас всё время кто-то виноват. То Илья, то телефон. Кто-то, но не вы. Кто будет следующим виновником?.. |
| Kirin | 2024-04-27 19:06:14 | 263207
Всем привет. Женя прав, если фото не подходит по критериям (например, перешарп), просто выбрать этот пункт при модерации.
Фото идёт как есть. ЛК, значит, ЛК. Для реестра интересно.
Обсуждать в комментариях это не стоит.
Лучше что-нибудь по существу фото, например, интересно, грузовая кабина у этого 747 герметичная? Если да, как они только это обеспечили, удивляюсь! |
| Евгений Лебедев | 2024-04-27 16:58:06 | 263206
Андрей, Переход на личности? Мне без разницы, будет это фото в базе или нет. Оно добавлено исключительно для реестра, а обвинения от вас, лишний раз показывают правильность переноса большей части архива на другую площадку. Вам что то не по нраву? Cтавьте, как в правилах сайта написано кадр в ЛК и к нему перечень недостатков. |
| Евгений Лебедев | 2024-04-27 16:32:07 | 263204
Здесь нет шарпа, здесь телефон. |
| AndreyIKT | 2024-04-27 13:35:05 | 263197
Жутчайший перешарп! Зачем так? | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
331470 | Андрей Цымбал | 2024-04-27 20:09:38 | 331470
Отредактировать? |
| Евгений Лебедев | 2024-04-27 11:28:12 | 263188
так и снято на телефон. |
| Андрей Цымбал | 2024-04-27 09:12:04 | 263187
Задний план в разлёт идёт. | |
|
|
