Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Август (2025-02-15 15:48) > @ Евгений Лебедев (2018-07-11 08:46) > > В 1993 году я свободно прошел до Ту-104 у забора ЛИИ. Там был дед сторож, > > который спросил какого мне надо, но получив ответ, что я курсант с аэроклуба, > > провел мне экскурсию по 104. Оказалось, был раньше техником на том самом > 104.... > А что рассказал то в итоге?)
Про самолет, кто из испытателей летал, да и последний полет вспомнил, мне тогда 14 лет было, не догадался записать.
Август | 2025-02-15 15:48 | 268096
@ Евгений Лебедев (2018-07-11 08:46) > В 1993 году я свободно прошел до Ту-104 у забора ЛИИ. Там был дед сторож, > который спросил какого мне надо, но получив ответ, что я курсант с аэроклуба, > провел мне экскурсию по 104. Оказалось, был раньше техником на том самом 104....
А что рассказал то в итоге?)
Заводской номер 94211123. Карточка борта https://russianplanes.net/reginfo/268512.
Fencer | 2014-08-31 02:20 | 156946
Сколько вижу свежих фотографий с Кубинки,где самолеты перекрашивают и собираются установить на новом месте.Есть же возможность в процессе транспортировки и покраски посмотреть заводские номера в нишах передних опор!!!На Кубинке заводской номер известен только у МиГ-23М!!!
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2025-01-14 21:23 | 267802
@ Евгений Лебедев (2025-01-14 20:38) > Все может быть, но вот то, что с ним работают явно больше месяца, а не порезали > за несколько дней наводит на размышления.
Было видео, где экскаватор хвостовую часть перемалывал. На одной из фотографий по ссылке выше также видно, что уже лежит что-то разорванное, скорее всего, это и есть хвостовая часть
Евгений Лебедев | 2025-01-14 20:38 | 267801
Все может быть, но вот то, что с ним работают явно больше месяца, а не порезали за несколько дней наводит на размышления.
Евгений Лебедев | 2025-01-14 15:53 | 267795
Уж больно аккуратно режут. Больше похоже на подготовку к перевозке. Так то Ил-76 на металл за 3-4 дня режут.
@ Евгений Лебедев (2025-01-09 14:45) > Як-26
Не было на Ходынке Як-26, только три Як-27Р.
Fencer | 2025-01-10 04:04 | 267742
@ Евгений Лебедев (2025-01-09 14:45) > Там не дожили значительно более редкие машины. Як-26, Як-27, Ту-123, особенно интересным был распил Ту-123-го, деньги от сдачи на цветмет были использованы на встречу ветеранов Дальней Авиации.
Очень жаль...
Евгений Лебедев | 2025-01-09 14:45 | 267736
Там не дожили значительно более редкие машины. Як-26, Як-27, Ту-123, особенно интересным был распил Ту-123-го, деньги от сдачи на цветмет были использованы на встречу ветеранов Дальней Авиации.
Евгений Лебедев | 2025-01-07 00:12 | 267719
@ Андрей Хомич (2025-01-07 00:01) > Какова судьба самолёта? Утилизирован?
Давно порезала дирекция Ходынки.
Евгений Лебедев | 14:45 Там не дожили значительно более редкие машины. Як-26, Як-27, Ту-123, особенно интересным был распил Ту-123-го, деньги от сдачи на цветмет были использованы на встречу ветеранов Дальней Авиации.
Евгений Лебедев | 00:12 Давно порезала дирекция Ходынки.
