Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
не CRAP там, так получилось. Был сперва СССР, потом он стал RA. Закрасили, написали RA поверх СССР. Как водится, старое стало проглядывать через RA. Вот и получилось в сумме CRAP...
ezhik | 16:06 не CRAP там, так получилось. Был сперва СССР, потом он стал RA. Закрасили, написали RA поверх СССР. Как водится, старое стало проглядывать через RA. Вот и получилось в сумме CRAP...
Дмитрий Чушкин — Spotters Team Vrn — t.me/dmvrn | 2015-10-16 12:16 | 188615
Вот тут: https://youtu.be/y8yBwGES5Do подробное видео о том, как разделывали, потрошили и везли самолет. Помимо эмоций от происходящего в целом, обращает на себя внимание пренебрежение к технике безопасности. «Болгарщики», например, про очки наверное вообще не слышали ни разу.
Александр Мишин | 2015-10-15 14:13 | 188614
В Шереметьево осталось только 2 96ых. Один тренажером СПАСОП стал, а другой скоро улетит на ВАСО.
я уж не говорю об этом уникальном случае посадки на заброшенную полосу и последующий взлет...
Максим | 2015-09-18 12:46 | 185749
Вы не понимаете...Если перекрасили Ту5 значит он еще будет летать, не смотря на заявления о том, что АК Алроса выводит до конца 15-года свои Ту5. И еще, для много на этом сайте, Ту 5 это эпоха! Эпоха, когда наша страна была Великой авиационной Державой...
ezhik | 10:50 http://aerovokzal.net/gp-antonov-za-kulisami-vzglyad-ot-sergeya-merenkova-chast-2/ вот неплохое интервью на тему рынков сбыта и будущего 178.
Аэропорт кстати душевнейший, как и авиакомпания. Этакий живой и действующий музей 80-х, даже табло перекидное сохранилось. Курить выводят организованно, под присмотром милиционера, а потом так же организованно заводят обратно в терминал перед посадкой в самолет)
ezhik | 00:01 Аэропорт кстати душевнейший, как и авиакомпания. Этакий живой и действующий музей 80-х, даже табло перекидное сохранилось. Курить выводят организованно, под присмотром милиционера, а потом так же организованно заводят обратно в терминал перед посадкой в самолет)
...А снимок просто отличный. Я бы снял повыше, чтобы за окном были видны облака, потом бы вытянул в конвертере, но вряд ли когда-то полечу в кабине 22М. Да и так чудесно вышло.
Вадим | 2015-03-13 16:04 | 171273
Просто нет слов...
ezhik | 2015-03-11 12:54 | 171245
А логотип Ту на штурвалах нарисовали видимо уже сами, поверх истершегося (?). Прикольно!
Они шли примерно так: http://s020.radikal.ru/i708/1512/0f/562971fad537.jpg
В красном овале - территория моей бывшей части (её уже давно нет, и от военного городка на Марате почти ничего не осталось). Стрелкой показан плац; самолёт, как правило, пролетал во время утреннего построения, когда я в числе прочих бойцов стоял на том плацу.
Skiff | 2015-12-08 19:56 | 166850
Дмитрий, в Керчи базировались, помимо обычных АН-2, Л-410 и Ан-26 еще и спец.борты Ил-14 и Ан-26, в основном "облетчики", но были и борты для рыбразведки и спец.свзяи (ретрансляторы).
Женя, то что Мечта летает , это просто здорово, Собственно Альбатрос тоже в нее немало вложил. Сейчас реально на ней есть работы ,требующие больших финансовых вложений. Это факт. Проект действительно нуждается в средствах. Этот вопрос по привлечению средств мне вчера сам Иванов и озвучил в переписке. Ничего плохого в этом нет. Так работают во всем мире. По Ли-2 были предложения в Альбатрос,но не срослось. Сейчас у Альбатроса и так 17 своих самолетов и еще 8 проектов для Монино и Кубинки.Плюс еще несколько проектов, о которых пока мы не говорим.
Евгений Сологубов | 2015-02-03 14:44 | 163948
Женя, одно дело собираем на покраску и докупку ПНК. Но самолёт при этом в лётном состоянии.
