201519 | александр козлов | 2016-12-01 11:43:00 | 201519
АИ было три,а этих стало два,расход ниже,но испытания ещё впереди |
| александр козлов | 2016-12-01 12:10:00 | 212165
а что двигатель помимо тяги не создаёт лобового сопротивления?или в аэродинамике что то изменилось? |
| Kirin | 2016-12-01 12:03:00 | 212164
Какая разница, сколько двигателей.
Для движения самолёта в воздухе нужна одна определённая тяга. Эта тяга не зависит от количества двигателей.
Если тяга примерно одинаковая, удельный расход примерно одинаковый, то и общий расход топлива одинаковый - и не важно, двигателей один или десять. |
| Kirin | 2016-12-01 07:44:00 | 212162
С какой стати вполовину, откуда этот бред?
У АИ-25 удельный расход на крейсере 0,815.
У TFE731 удельный расход на крейсере 0,771.
Т.е. пять процентов за счёт более экономичного двигателя, десять процентов за счёт снижения массы - вот и вся экономия. |
| Евгений Лебедев | 2016-12-01 07:21:00 | 212161
Игорь Двуреков. Самолет не ухудшили,а наоборот улучшили. Расход топлива снизили, как минимум вполовину. Борт стал легче и экономичнее. Реверс не так критичен для него. | ...и ещё 21 комментарий
|
|
VVN
