Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Борис Золотов
Фото
35
Показов
58 188
Лайков
300
На сайте
Фев 2009
Борис Золотов
Фото
35
Показов
58 188
Благодарностей
300
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

Борис Золотов | 2018-04-10 20:42:23
Попробую
Alexey_VVO | 2018-04-10 20:42:21
Борис, уточнить заводской номер этого борта возможности нет?
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:40:13
Поправьте в реестре. Установлен он в 1987 году. Естественно прибыл не своим ходом :-)
VLK spotter | 2018-04-10 20:39:50
Ну и потырили же с него приборов
Матрос Лом | 2018-04-10 20:39:50
А вам не досталось(((
Георгий Снежко | 2018-04-10 20:39:47
Догнивает
одна из старых машин
Дмитрий | 2018-04-10 20:39:01
До Пахомово - Подольск (Дубровицы).
Дмитрий | 2018-04-10 20:35:32
До Пахомово была в Подольске.
Дмитрий | 2018-04-10 20:35:32
Этот Ан-2 скорее принадлежит 2 Московскому аэроклубу, чем Росто/Досааф. На сайте 2 МАКа он числится как их техника.
Евгений | 2018-04-10 20:31:55
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-104A/0221670/M/&sid=2f886d7239f95f0f90c0b49fc41c058b
Pkk | 2018-04-10 20:31:55
По поводу бомжей, створки шасси на этом самолёте уже упёрли, судя по приоткрытой двери (слева) есть эквилибристы, которые забираются и внутрь, но в общем-целом, состояние самолёта очень хорошее.
Nexus | 2018-04-10 20:31:32
Того гдяди сейчас взлетит!
Micro | 2018-04-10 20:31:08
Зав. № 0307.
Борис Золотов | 2018-04-10 20:30:57
???????? ?????????, ?????? ??????? ????????????? ???? ????? ??????? ?? ??????? :-)
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:30:57
Любопытная композиция! Кому мешала передняя стойка? :)
Борис Золотов | 2018-04-10 20:30:57
Смотрится странновато :)
Сергей Купров | 2018-04-10 20:30:57
может это постамент центровшикам))))))))
Борис Золотов | 2018-04-10 20:30:57
Удивительно, что при такой доступности объекта, внего еще (судя по всему) не проникли и не спалили бомжи.
Борис Золотов | 2018-04-10 20:30:57
Удивительно, что при такой доступности объекта, в него еще (судя по всему) не проникли и не спалили бомжи.
Борис Золотов | 2018-04-10 20:30:57
Центровщики (установщики) тоже промахнулись, по их мнению центр тяжести расположен прямо в районе основных стоек, нафига тогда хвост поддерживать :)))
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:30:57
Картина маслом: "Взлёт Ту-104 с палубы авианосца" (с мгновенным отстрелом лишних стоек шасси). Гак в хвостовой части тоже имеется! :)))
Артём Аникеев | 2018-04-10 20:30:52
блин тоже хочу на планере погонять еее
Гриша Шанин | 2018-04-10 20:30:44
скажите а в 2010 году мы их увидим и под какими компаниями они будут летать
Pkk | 2018-04-10 20:30:43
Это четвёртая по счёту и самая тяжёлая в серии лодка, произведённая СКБ Чайка.
Pkk | 2018-04-10 20:30:43
Фотоистория разработки и постройки лодок Л-6 и Л-42 конструкции Алексея Григорьевича Анненкова здесь:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1261045700/0
Борис Золотов | 2018-04-10 20:30:43
Вот, это моя мечта!
Pkk | 2018-04-10 20:30:43
К сожалению, этот вариант планера оказался не совсем удачным. Тяжёлый поднимающийся двигатель смещал ЦТ аппарата, двигатель был не совсем новым, не продумана была система охлаждения, скороподъёмность аппарата оставляла желать лучшего, в планирующем полёте большая масса планера и соответственна бОльшая скорость не позволяла эффективно ловить восходящие потоки. После года попыток привести планер в порядок на аэродроме Большое Грызлово, аппарат снова ушёл к производителю. На следующей модификации
Борис Золотов | 2018-04-10 20:30:43
А как удался его родственник АС-5м?
Pkk | 2018-04-10 20:30:43
Про АС-5м в варианте мотопланера ничего сказать не могу, знаю только, что классические планеры АС-5 имели коммерческий успех в США. Однако потом у фирмы наступили нелёгкие дни (о причинах распространяться не буду) и как поживает проект сейчас у меня информации нет.
Павел Чернышев | 2018-04-10 20:30:42
И когда мы на них летать сможем???
kiba | 2018-04-10 20:30:42
через год
Борис Золотов | 2018-04-10 20:30:41
На крыле Nikon D40 на самопальной площадке, спуск затвора от инфракрасного дистанционного пульта.
Petro | 2018-04-10 20:30:41
отличный снимок!
Борис Золотов | 2018-04-10 20:30:41
Спасибо Petro, рад стараться!
Konstantin Bashmakov | 2018-04-10 20:30:41
Шикарно!
Артём Аникеев | 2018-04-10 20:30:41
во дела) уважаю)
kiba | 2018-04-10 20:30:41
необычный ракурс!
это камера на крыле? А как спуск затвора осуществляется? Пультом ДУ?
Эрнес Туварчиев | 2018-04-10 20:30:40
ммм красавчик!
Борис Золотов | 2018-04-10 20:30:40
Спасибо, это мой первый опыт.
2013-06-13