Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
августа 2013
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
августа 2013


Лента новостей:

2019-08-17

sss | 2019-08-17 14:19:26
повторюсь... простой благодарности за ТАКОЕ фото маловато
полагаю, лично мне администрация сайта могла бы изготовить и вручить кнопичек "500 млн благодарностей" -- исключительно под снимками самолетов с ТВД 1-го поколения
2019-02-22

LeopardPhotoavia | 2019-02-22 13:06:06
В 2018г. возле памятника установили такую табличку.
https://pp.userapi.com/c851032/v851032634/c032a/Zx0DgT9jfaE.jpg
2018-04-10

Николай Шишкин | 2018-04-10 20:57:30
Антон, это работает система розжига пламени в ФК - "огневая дорожка".
По крайней мере это написано как особенность при создании Д-30Ф6 - "впервые применена..."
ОСИТЕ | 2018-04-10 20:57:11
Интересный факт: из всех ПУ только на этом есть т.н. медицинская комната. Впрочем, учитывая то, что борт изначально лепился для того, кто в Шенноне предпочитает "спать", это вполне логично.
Андрей Багиров | 2018-04-10 20:57:08
Как будто снова взмыл в высь!
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:57:06
А кто будет оценивать-хорошее фото или нет ? Ркк? Оценка должна быть многосторонней а не одним- тремя людьми тем более имеющими прав решать что хорошо а что нет В такой оценке объективность и близко не стояла
Константин Напреенко | 2018-04-10 20:57:06
E166, Pkk, конечно, прав, тут не поспоришь. Но почему этот комментарий появился под этим фото? Что в нём плохого: качество или композиция? Качество вроде нормальное, а в композиции весь смысл. На параде лично мне интересно увидеть авиацию именно в условиях города, это и попытался передать этой фотографией.
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:57:06
Очень хорошее праздничное фото.
СашаШмель | 2018-04-10 20:57:06
Надо было на фоне пожара фоткать. На трансляции даже камеру ту выключили, чтобы дымом телезрителей не пугать.
VLK spotter | 2018-04-10 20:57:06
СашаШмель: Что за пожар?
Константин Напреенко | 2018-04-10 20:57:06
E166, я не говорил, что здесь показан город, я сказал "в условиях города", а именно пролёт в непосредственной близости от башенного крана. Вне города сложно найти такой сюжет.
СашаШмель, про пожар узнал только сейчас от Вас.
СашаШмель | 2018-04-10 20:57:06
Извиняюсь за длинный ответ :

09 мая 2015 года в 08 часов 42 минуты на пульт дежурного оператора службы «01» поступило сообщение о пожаре в складском помещении по адресу Сельскохозяйственная улица, дом 35С.

Первые пожарно-спасательные подразделения прибыли на место пожара в 08 часов 47 минут.

По уточненной информации происходило загорание в одноэтажном 2-х ярусном складском помещении на общей площади около 1000 квадратных метров. В резул
Aleksei Grichkov | 2018-04-10 20:57:06
Пожар был в Кубинке у полосы, какие то идиоты траву подожгли.
Константин Напреенко | 2018-04-10 20:57:06
Е166, летели прям над стройкой динамовского стадиона, по-моему это можно расценить как "непосредственная близость". Если для Вас фото ценности не представляет, то на сайте есть уже фото этой пары http://russianplanes.net/id162308 Такие фото представляют ценность? И при чём здесь недружественные государства?
Константин Напреенко | 2018-04-10 20:57:06
E166, это одно из двух фото на этом ресурсе, когда данный памятник находится в стадии установки. Почему оно не имеет права на существование? Конкретно это фото видел на многих форумах и авиационных группах/пабликах, и что-то никому в голову не пришло, что это "юмор" или "сатира"...Может, дело в Вас?
Константин Напреенко | 2018-04-10 20:57:06
E166, откуда такое внимание к моей персоне? Вы недовольны, что Ваши вчерашние фотографии не приняли? Я-то тут при чём?
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:57:06
Неплохая была бы точка для съемки- из будки крановщика!
Михаил Кох | 2018-04-10 20:57:06
Е166, ну если Вы вчера реально перебрали со своими снимками (по одному каждого борта было бы просто великолепно), то при чем тут этот кадр? Все таки приходя куда-то в первый раз наверное нужно сперва изучить обычаи и правила, а не идти напролом, закидывая ресурс количеством. И следом критиковать других за один кадр... Это при том, что я весьма благодарен за Ваши фото архангельских Ми-6.
Сергей В. Тарасов | 2018-04-10 20:57:05
Возможно было сделать муляж РУ, возмжно было сделать мотораму и на неё закрепить РУ снятое с двигателя, но на всё это требуется время, проэктирование, материалы и специалисты, не говоря уже о деньгах...
О регистрации на киле - "ещё не вечер", поживём - увидим.
Павел Маркин | 2018-04-10 20:57:05
Sergius.Не так это сложно и затратно на самом деле.Мне кажется,что просто очень торопились к дате.
В лучших традициях номенклатурного СССР:)
Сергей В. Тарасов | 2018-04-10 20:57:05
Вот получил информацию от официалиного источника, о памятнике самолёту Ил-62м
в Шереметьево: "...это исключительная инициатива и организация установки со стороны руководства аэропорта Шереметьево в лице генерального директора Василенко ММ. Торжественное открытие предполагаем после 20-х чисел мая."
Алёна Царькова | 2018-04-10 20:57:05
RA-46532 вахтой в АХГ!
Илья Савиных | 2018-04-10 20:57:05
Вот это красота! Настоящее художественное фото.
Константин Напреенко | 2018-04-10 20:57:05
У байк-центра на улице Нижние Мнёвники появился МиГ-15(?). Буду рад, если кто-нибудь поможет уточнить тип и модификацию. И интересно как давно он там появился и откуда?
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:57:05
Это увы не МиГ-15 и уточнять модификацию у этой поделки просто нереально
Роман Бирюков | 2018-04-10 20:57:05
Ну по крайней мере можно было бы от старых Д-30 отрезать сопло с ковшами и приварить. Не знаю возможно ли такое было. А так да, смотрится малость отстойно.
У нас вечно всё делается через одно место...
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:57:05
Это суровый самопал..
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:57:05
После этого уже не может быть авиационной фотографии...
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:57:05
И весьма суровый! Особенно крыло и стабилизатор!))))))))))))
Павел Маркин | 2018-04-10 20:57:05
Sergius, Уверяю вас,при желании можно сделать муляж из оцинковки или другого листового металла.
В АТБ наверняка есть моторы,со створок реверса можно снять кальку и изготовить муляж.Опытному жестянщику выполнить такую работу думаю не сложно.
Ну и без регистрации на киле самолет смотрится непонятным.Флаг государства есть а регистрации нет.
Недоделка получилась из серии "не успели","позабыли","и так сойдет".
Александр Шулик | 2018-04-10 20:57:04
Забыли регистрацию на киле накрасить ...
Максим | 2018-04-10 20:57:04
я конечно дико извиняюсь....но неужели б...ть не нашлось ковшей реверса на 1-й и 4-й движок...??:( смотрится как если памятнику В.И.Ленину руку указывающую путь к "светлому будущему" отрубить...:( Могу понять закрытый ВНА, но этого не могу...
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:57:04
Все такие умные. Просто спасибо сказать уже не могут.
Максим | 2018-04-10 20:57:04
Нет знать бы кому...СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!
Сергей В. Тарасов | 2018-04-10 20:57:04
Да, без Реверсивных Устройств ИЛ уродливо выглядит.
Двигатели с РУ в АТБ есть. Но дело в том, что РУ являются частью двигателя,крепятся на нём
и установить их в гондолы отдельно, технически проблематично. Поставить на самолёт первый
и четвёртый двигатель - самолёт на хвост сядет. Надо загружать носовую часть фюзеляжа.
Видимо время и технические проблемы заставили установщиков оставить ИЛ без ковшей реверса.
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:57:03
В 2009 году в Яке была организована фотовыстовка.
Владимир Б | 2018-04-10 20:57:03
Салон навсегда трачен?
Андрей Цымбал | 2018-04-10 20:57:03
Тип: Ил-28.
Поправьте пожалуйста.
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:57:03
Раньше все орали, что памятники сносят, что новые не ставят, а в этом году просто полчище памятников новых - и ведь еще хуже на душе, надоел этот пафос везде.
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:57:03
Мб вы составите список, чего менять надо и мне пришлёте мне и другим модераторам. Ну невозможно уже следить за таким валом комментариев и хоть как-то реагировать на него.