Андрей Цымбал | 2024-07-13 10:42:41 | 336614
Собственник: АО "Мир Северо-Кавказского промышленного железнодорожного транспорта" (Мир СК ПЖТ).

Андрей Цымбал | 2024-07-13 10:46:14 | 264417
http://mirskpgt.ru/

Андрей Цымбал | 2024-07-13 10:42:30 | 336613
Собственник: АО "Мир Северо-Кавказского промышленного железнодорожного транспорта" (Мир СК ПЖТ).

Андрей Цымбал | 2024-07-13 10:42:18 | 336611
Собственник: АО "Мир Северо-Кавказского промышленного железнодорожного транспорта" (Мир СК ПЖТ).

Андрей Цымбал | 2024-07-13 10:42:03 | 336608
Собственник: АО "Мир Северо-Кавказского промышленного железнодорожного транспорта" (Мир СК ПЖТ).

Андрей Цымбал | 2024-07-01 09:45:53 | 336595
У категории "табличка завода-производителя" нет своей эмблемы. Добавьте пожалуйста. Спасибо!

Андрей Цымбал | 2024-07-13 10:41:49 | 264412
Собственник: АО "Мир Северо-Кавказского промышленного железнодорожного транспорта" (Мир СК ПЖТ).

Андрей Цымбал | 2024-07-10 09:15:21 | 327209
Источник: https://tamannews.ru/i-stoyat-ej-veka/ "Примечательна история приобретения Торпедного катера Т-8, который и сегодня является видным экспонатом музея, правда, после произошедшего на нём пожара, лишился своей верхней части. У судна боевое прошлое – оно участвовало в операциях вьетнамской войны, а к нам пришло своим ходом из вод Балтийского моря в октябре 1982 года, отстояв там во время учений свою последнюю вахту. Вопрос того, на каких условиях мы его приобретаем, обсуждался долго. Нам предлагали его купить, но суммы, соответствующей цене корабля, в районе, конечно, не было. Предложение обменять его на металлолом тоже оказалось неприемлемым, поскольку собрать силами темрючан металлолом в объёмах, равных весу боевого судна, было нереально. В итоге нам его просто подарили. Самым сложным мероприятием была транспортировка корабля из порта Темрюк на гору Миска. Тащили его, погрузив на тягачи, с минимальной скоростью и когда втащили на старый мост, произошёл инцидент, добавивший седин тогдашним руководителям района. Корабль накренился, рискуя либо упасть с моста, перегородив реку, либо рухнуть на мост и разрушить мостовую конструкцию, которая тогда была единственным в Темрюке переходом через реку Кубань. Последствия могли быть катастрофическими, но всё обошлось."

Андрей Цымбал | 2024-07-10 09:56:47 | 264382
Фото 80-х: https://a.d-cd.net/a2c12b8s-960.jpg Источник: https://www.drive2.ru/b/618332

YAV | 2024-02-02 13:52:05 | 261929
@ Kirin (2024-02-01 17:32) > А можете уточнить, кто, возможно, эксплуатировал этот катер? ВМФ? Да, ВМФ (Балтийский флот).

Kirin | 2024-02-01 17:32:17 | 261926
А можете уточнить, кто, возможно, эксплуатировал этот катер? ВМФ?

Андрей Цымбал | 2024-07-09 13:42:26 | 337119
Газета "Гудок" от 12.02.2021 в статье "Вторая жизнь старого вагона" сообщает:
"Специалисты дорожного конструкторско-технологического бюро (ДКТБ) Свердловской железной дороги 5 февраля завершили основные работы по восстановлению пассажирского вагона 1959 года постройки Pafawag по заказу Северо-Кавказской железной дороги и располагающейся на её полигоне Ростовской малой магистрали."
"Когда было получено согласие, специалисты СвЖД, занимающиеся возвратом в строй стариной техники, отправились в командировку к заказчику во Владикавказ, где находится одна из двух малых магистралей полигона Северо-Кавказской железной дороги. Уральские эксперты из ремонтной группы ДКТБ совместно с коллегами с Северо-Кавказской магистрали произвели оценку состояния подвижного состава, сформировали опись оборудования, интерьера и экстерьера вагона, сняли копию с сохранившегося до наших дней паспорта на этот подвижной состав. И уже в ноябре 2020 года старый вагон прибыл на автомобильном трейлере в Екатеринбург."
"Предполагается, что в 2021 году с малой магистрали во Владикавказе в столицу Среднего Урала отправятся для реставрации ещё два из четырёх имеющихся там вагонов производства Pafawag."
Источник: https://gudok.ru/zdr/181/?ID=1552818

Андрей Цымбал | 2024-07-09 13:51:29 | 264366
То есть три вагона Pafawag ДЖД Владикавказа были отреставрированы в Екатеринбурге, и переданы ДЖД Ростова-на-Дону.

Андрей Цымбал | 2024-07-09 13:46:34 | 264365
06 сентября 2022 г. на ДЖД Ростова прибыли отреставрированные вагоны Pafawag в ливрее "Тихий Дон".
Источник: https://vk.com/wall-55927544_29519

Андрей Цымбал | 2024-07-09 15:46:00 | 337140
Orenstein & Koppel ("O&K") была крупной немецкой инжиниринговой компанией, специализирующейся на железнодорожном транспорте, эскалаторах и тяжёлом оборудовании. После ВОВ завод O&K в Бабельсберге отошёл к ГДР, был национализирован и переименован в Локомотивный завод имени Карла Маркса (LKM).

Андрей Цымбал | 2024-07-09 14:25:48 | 337126
"Работы по модернизации узкоколейного вагона Pafawag № 027 выполнены Дорожным конструкторско-технологическим бюро Свердловской железной дороги в 2021 году".

Игорь Двуреков | 2024-06-30 09:51:40 | 336453
Пилоны какие-то необычные.

Kirin | 2024-06-30 11:46:55 | 264235
От Ту-154 приколхозили

Андрей Цымбал | 2024-06-29 15:01:13 | 336358
Совет ветеранов знает об опечатке, её должны исправить на М-35.

Андрей Цымбал | 2024-06-29 15:04:27 | 264226
На верх рубки ведёт лестница. Там находится смотровая площадка.

Андрей Цымбал | 2024-06-29 11:57:04 | 264221
На вершине обелиска установлена эмблема подводников с дельфином, которая была утверждена ГК ВМФ в 1972 г. Считается, что именно подлодка "Дельфин" с бензиновым и электрически двигателями, построенная в начале XX века, является первым отечественным кораблём данного класса.
https://voenrus.ru/components/com_jshopping/files/img_products/full_znachok-met-embl-podvodnogo-flota-sssr.jpg

Андрей Цымбал | 2024-06-29 11:38:36 | 264220
У первоначального памятника 1975 года на рубке проекта 615 была отмечена гвардейская лодка М-35, как в справочнике. А на восстановленном памятнике написали М-38.
https://pastvu.com/_p/a/l/b/s/lbs9lejl7nzi54ogql.jpg